隨著近年來(lái)人們收入水平的提升和對(duì)出行方面更高的需求，SUV車型已經(jīng)受到越來(lái)越多的購(gòu)車者的青睞。如何選擇一款大空間SUV呢?相信大家都會(huì)提及幾款車型的名字，想必很多都是5座緊湊型SUV。而在本文中就要為大家介紹幾款價(jià)格在30萬(wàn)內(nèi)的幾款5座中型SUV，空間方面也會(huì)比緊湊型SUV大不少，操控方面也不會(huì)讓您失望，希望能夠?yàn)槟x車帶來(lái)一些幫助。
福特銳界
推薦車型：2.0T 精銳型
廠商指導(dǎo)價(jià)：29.28萬(wàn)元
福特(進(jìn)口)-銳界EDGE 官方價(jià)格：29.28~42.98萬(wàn)
車身大量的鍍鉻裝飾，福特銳界一上來(lái)就給人十足的美式粗獷風(fēng)格，簡(jiǎn)單的車身線條談不上動(dòng)感但很個(gè)性，與其他品牌車型(包括福特翼虎這樣歐洲設(shè)計(jì)的SUV)有明顯不同。4699×1930×1705mm車身尺寸比XC60還要大一點(diǎn)，軸距也超過2米8達(dá)到2825mm。通過車尾的藍(lán)綠色的EcoBoost標(biāo)識(shí)能夠區(qū)分2.0T和3.5L車型。
進(jìn)入車內(nèi)，同樣個(gè)性的內(nèi)飾與此前3.5L V6的造型一樣，而且2.0T車型的配置完全沒有縮水。中控臺(tái)看起來(lái)很古典，但實(shí)際卻很先進(jìn)，福特SYNC多媒體系統(tǒng)的大尺寸液晶屏非常醒目，但控制界面顯然有點(diǎn)復(fù)雜，換擋桿也是很傳統(tǒng)的直排布局，并且沒有手動(dòng)換檔模式，這點(diǎn)比較遺憾。
銳界2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)與XC60的相同，但功率調(diào)校的略高一點(diǎn)，最大功率179kW/5500rpm，峰值扭矩345Nm/3500rpm，前置前驅(qū)，但變速箱并沒有使用雙離合而是選擇了6速自動(dòng)；在3.5L V6車型上，功率更高212kW，但扭矩還略低一點(diǎn)只有336Nm，此外采用了全時(shí)四驅(qū)。
起亞索蘭托
推薦車型：2.4GDI 5座汽油豪華版
廠商指導(dǎo)價(jià)：26.66萬(wàn)
起亞(進(jìn)口)-索蘭托 官方價(jià)格：22.98～27.28萬(wàn)
知名設(shè)計(jì)師彼得-希瑞爾的功力了得，在新一代智跑上我們已經(jīng)感受到了起亞新的家族設(shè)計(jì)在SUV車型上的獨(dú)特魅力，現(xiàn)在體型更大的索蘭托再次以這樣的外形風(fēng)格來(lái)到我們面前。新索蘭托的長(zhǎng)寬高分別為4685×1885×1745mm，軸距為2700mm，和現(xiàn)在市場(chǎng)上主流的緊湊型SUV相比要大了一號(hào)，從定位上將會(huì)面對(duì)漢蘭達(dá)(車型 配置 圖片 報(bào)價(jià))等中級(jí)SUV的競(jìng)爭(zhēng)，這樣的定位也可以和國(guó)產(chǎn)的起亞智跑拉開差距，全系車型均配備235/60R18規(guī)格的輪胎。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上變化比較明顯，提供了幾種不同的內(nèi)飾顏色搭配，以上深下淺的顏色最受家庭用戶歡迎。方向盤造型依然為四輻，取消了亮條裝飾更顯細(xì)膩，同時(shí)增加了方向盤加熱功能，這項(xiàng)實(shí)用配置在冬季到來(lái)之時(shí)將會(huì)非常有用。換擋桿也從之前的折線形變成了與凱尊(車型 配置 圖片 報(bào)價(jià))相似的直排，操作手感非常舒適。
配置上也很豐富，高配車型有大尺寸的全景天窗、觸摸液晶屏帶導(dǎo)航功能、前排座椅帶加熱和通風(fēng)功能、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)后排有獨(dú)立出風(fēng)口等。頂配車型提供了全新的UVO系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以通過在線的方式來(lái)獲得各種幫助，同時(shí)這套系統(tǒng)也可以通過手機(jī)來(lái)操作。
進(jìn)口起亞剛剛在國(guó)內(nèi)推出了新款索蘭托，包括2.4L汽油版和2.2T柴油版在內(nèi)，共有16款車型分為4個(gè)配置級(jí)別，每個(gè)級(jí)別都提供5座和7座車型。因此，索蘭托提供給消費(fèi)者的選擇也更豐富，而且比較起來(lái)也很直觀。
在國(guó)內(nèi)2.2T柴油動(dòng)力由于種種原因所限，2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還將成為主力，采用雙CVVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率為130kW(176PS)，扭矩峰值為226Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱，從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看和老款車型沒有太大的區(qū)別。
編輯點(diǎn)評(píng)：
索蘭托是進(jìn)口起亞賣的最好的一款車，整體性能均衡，新的設(shè)計(jì)也很出色，但新款剛出沒有任何市場(chǎng)優(yōu)惠。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型：2013款 新勝達(dá)2.4L 自動(dòng)四驅(qū)智能型
廠商指導(dǎo)價(jià)：25.98萬(wàn)元
北京現(xiàn)代-國(guó)產(chǎn)新勝達(dá) 官方價(jià)格：21.98~30.98萬(wàn)
現(xiàn)代新勝達(dá)是一款包括5座和7座的SUV車型，而且按照常理分析其售價(jià)應(yīng)該在30萬(wàn)元左右，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指豐田漢蘭達(dá)、起亞索蘭托等，而這也正是其他日系、德系SUV所欠缺的內(nèi)容。
新勝達(dá)在國(guó)外被稱為ix45，從數(shù)字上也能看出它比國(guó)內(nèi)的ix35要略大一些，其車身尺寸為4725×1880×1686mm，軸距為2700mm，由此一來(lái)也為車內(nèi)空間提供了保證。繼“流體雕塑”之后，現(xiàn)代又在新勝達(dá)上推出了“風(fēng)暴前沿”的設(shè)計(jì)理念，讓這款車變得更加肌肉、動(dòng)感。
在車內(nèi)，新勝達(dá)的內(nèi)飾比索納塔更有層次感，頂配車型的配置更是遠(yuǎn)超索納塔，這也確立了全新勝達(dá)作為北京現(xiàn)代旗艦車型的地位。三幅式方向盤有著不錯(cuò)的視覺效果，除了常見的多功能按鍵之外，還增加了單獨(dú)的藍(lán)牙電話接聽以及行車電腦的控制鍵。值得一提的是，方向盤上的真皮手感上佳，握在手中的感覺非常令人愉悅。
配置方面，最基本的諸如智能電控四驅(qū)、ECO節(jié)能模式、下坡輔助、電子手剎帶自動(dòng)駐車、一鍵啟動(dòng)、藍(lán)牙電話等都是標(biāo)配，而在高配車型上還會(huì)有如智能副駕、自動(dòng)泊車、車道偏離提醒、導(dǎo)航、座椅通風(fēng)等。值得一提的是電動(dòng)全景天窗在中配車型上已有，更加提振了車內(nèi)的檔次。
2.4L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)相比服役在ix35等車型上的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)增加了缸內(nèi)直噴的技術(shù)，除了提升燃油效率之外，輸出功率也有所增加。與之搭配的為6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，從表面上來(lái)看，確實(shí)沒有什么短板。
豐田漢蘭達(dá)
推薦車型：2.7L 兩驅(qū)5座運(yùn)動(dòng)版
廠商指導(dǎo)價(jià)：27.88萬(wàn)元
廣汽豐田-漢蘭達(dá) 官方價(jià)格：24.88～42.98萬(wàn)
外觀方面，漢蘭達(dá)是一輛不折不扣的大塊頭。豐田對(duì)其的定位為豪華型城市SUV。可以說(shuō)漢蘭達(dá)的定位是十分準(zhǔn)確的，因?yàn)槲覀儽仨毜贸姓J(rèn)，目前國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者還有很大一部分人停留在以車身尺寸論車的地步，“大”就是高檔，“大”就是有面子，而漢蘭達(dá)的及時(shí)出現(xiàn)正好滿足這部分人的心理需求。
內(nèi)飾中漢蘭達(dá)撇棄了原來(lái)SUV車型粗狂的風(fēng)格，采用了完全的轎車化設(shè)計(jì)，豪華而且細(xì)膩，上深下潛的顏色搭配符合流行趨勢(shì)，桃木內(nèi)飾的材質(zhì)與凱美瑞(車型 配置 圖片 報(bào)價(jià))一樣，配合上數(shù)處鍍鉻亮圈的點(diǎn)綴，十分顯檔次。多功能方向盤上有多達(dá)12個(gè)控制鍵，行車時(shí)可能用到的項(xiàng)目基本都可以做到手不離方向盤就能完成。另外漢蘭達(dá)的內(nèi)飾后兩排共設(shè)計(jì)有7處出風(fēng)口，坐在后排的乘客也能享受到同樣的清涼。
空間方面，漢蘭達(dá)擁有2790mm的軸距保證了前兩排乘客都有足夠的腿部空間，另外第二排座椅可以前后移動(dòng)，再加上是5座版車型，后備箱空間也十分寬大。
動(dòng)力方面，測(cè)試的漢蘭達(dá)搭載的是2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為138kW，最大扭矩為252N·m，傳動(dòng)部分匹配6速手自一體變速器，2.7L車型全部采用前輪驅(qū)動(dòng)。
日系車帶給人們的駕駛感受還是很輕便的，豐田車系尤為擅長(zhǎng)，即使是深踩魁梧的漢蘭達(dá)也不例外。坐入駕駛席，首先感受到的自然是如同沙發(fā)版的舒適感，表面略感平坦的座椅設(shè)計(jì)似乎也在提示你這款車更看重舒適性，并不適合激烈的駕駛。油門前段比較溫柔，踩下大約1/3程會(huì)有一個(gè)明顯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，此后會(huì)感覺到充裕的動(dòng)力，車子會(huì)猛地向前一竄。也許剛接觸它時(shí)會(huì)感覺很不爽，不過習(xí)慣了這種油門設(shè)定，在城市擁堵的道路中起步或行進(jìn)過程中并線，會(huì)感覺更加自如，這也是該種設(shè)定的優(yōu)勢(shì)所在。
新勝達(dá)在造型、空間、動(dòng)力和配置等各方面都有不錯(cuò)的水平，定一個(gè)合理的價(jià)格，就能在SUV市場(chǎng)有較好的表現(xiàn)。
