8月26日晚，豐田全新RAV4正式發(fā)布，首批車型包括2.0L和2.5L共計(jì)7款，價(jià)格區(qū)間18.38-27.28萬元。大約一周前，長(zhǎng)安馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)CX-5也上市了，2.0L和2.5L車型共計(jì)6款，價(jià)格區(qū)間16.98-25.28萬元。
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
同樣的動(dòng)力，同樣的都市SUV定位，相仿的價(jià)格區(qū)間，以及相同的日系血統(tǒng)，讓這兩款車成為了天敵。既然是天敵自然難逃一戰(zhàn)，今天我們就讓這兩款車實(shí)打?qū)嵉剌^量一番，看看究竟誰更勝一籌。此番對(duì)比我們選擇了同是入門級(jí)的RAV4兩驅(qū)都市版和馬自達(dá)CX-5兩驅(qū)舒適型，值得一提的是，這兩款都是車系中唯一的手動(dòng)擋。
| RAV4、CX-5基本信息對(duì)比 | ||
| 車型 | 豐田RAV4 | 馬自達(dá)CX-5 |
| 產(chǎn)品 | 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版 5座 2014款 | 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)舒適型 2013款 |
| 品牌 | 一汽豐田 | 長(zhǎng)安馬自達(dá) |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 18.38 | 16.98 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)(萬元) | 18.38-18.38 | 16.98-16.98 |
| 油箱容積(升) | 60 | 56 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1480 | 1435 |
| 工信部油耗(L/100km) | 7.6 | 7 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
● 外觀方面：豐田Keen VS馬自達(dá)魂動(dòng)
同為緊湊級(jí)都市SUV，豐田RAV4和馬自達(dá)CX-5都采用了非常年輕動(dòng)感的家族式設(shè)計(jì)語言。豐田采用了Keen式樣的前臉，在最近不少全新和改款車型中都有體現(xiàn)；而CX-5則是Soul of Motion魂動(dòng)設(shè)計(jì)概念，通過Atenza和新馬自達(dá)3 ，我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)了這種設(shè)計(jì)語言。盡管表現(xiàn)形式大相徑庭，但整體視覺效果都非常動(dòng)感震撼，與此前日本車中庸的概念完全不搭界。
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
尺寸方面，RAV4和CX-5可謂各有千秋，其中豐田在長(zhǎng)度和寬度上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而看著頗為緊湊的CX-5在軸距和高度上則超越了RAV4。當(dāng)然，買車不能做數(shù)據(jù)黨，軸距帶來的優(yōu)勢(shì)在CX-5后排空間上的體現(xiàn)上還是比較明顯的，最直觀的優(yōu)勢(shì)就是后排寬敞了很多。
| RAV4、CX-5尺寸對(duì)比 | ||
| 車型 | RAV4 | CX-5 |
| 品牌 | 豐田 | 長(zhǎng)安馬自達(dá) |
| 長(zhǎng)(mm) | 4570 | 4555 |
| 寬(mm) | 1845 | 1840 |
| 高(mm) | 1670 | 1710 |
| 軸距(mm) | 2660 | 2700 |
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
尾部設(shè)計(jì)上也是各有特色。雖然豐田一直盡量向年輕化發(fā)展，但不難看出其還是有相當(dāng)程度的保守元素在內(nèi)。比如新RAV4不再特意強(qiáng)調(diào)其SUV身份，原先的外掛式備胎也換成了內(nèi)置，尾門也不再是側(cè)向開啟，而是傳統(tǒng)的上開門。至于CX-5壓根就沒想強(qiáng)調(diào)自己的SUV身份，無論是肌肉感的車尾還是刻意壓低的車頂線條，這款車都相當(dāng)具有跨界風(fēng)格。
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
而外觀配置上，兩款車也存在一定差距。雖然RAV4價(jià)格比CX-5還貴了1.4萬元，但兩者比較起來似乎CX-5略勝一籌。比如非常實(shí)用的后視鏡加熱和電動(dòng)折疊這兩個(gè)功能，入門版RAV4都不具備，不過CX-5卻作為標(biāo)配出現(xiàn)。
| RAV4、CX-5外飾及外部配置對(duì)比 | ||
| 車型 | RAV4 | CX-5 |
| 產(chǎn)品名稱 | 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版 5座 2014款 | 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)舒適型 2013款 |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | - | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)折疊 | - | ● |
| 后窗雨刮 | ● | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
當(dāng)然，僅憑這兩項(xiàng)配置還無法看出這兩款車的真正“實(shí)力”，畢竟很多關(guān)乎使用便利和安全的配置還在車內(nèi)，下面我們一起進(jìn)入內(nèi)飾和配置頁(yè)看一看。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾、配置及空間對(duì)比：
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
RAV4及CX-5內(nèi)飾為頂配車型，僅供參考
內(nèi)飾部分我們還是能看到豐田和馬自達(dá)對(duì)亞洲消費(fèi)者的理解，中控臺(tái)顯得飽滿有層次，讓整個(gè)中控臺(tái)很顯檔次，各種按鈕也RAV4和CX-5均全系標(biāo)配多功能方向盤，以及行車電腦顯示屏，不過作為入門車型，中控臺(tái)液晶屏就不用想了。
| RAV4、CX-5安全、技術(shù)配置對(duì)比 | ||
| 車型 | RAV4 | CX-5 |
| 產(chǎn)品名稱 | 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版 5座 2014款 | 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)舒適型 2013款 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR) | - | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | - | ● |
| 電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)（EBA） | - | ● |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助 | - | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | - | ● |
| 電子防盜系統(tǒng) | - | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | ● |
| 兒童座椅接口 | ISO FIX | LATCH |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
而安全性和技術(shù)上，CX-5似乎比RAV4有了非常明顯的優(yōu)勢(shì)，作為一款緊湊級(jí)入門SUV，這款車全系標(biāo)配了ESP、上坡輔助、輔助制動(dòng)、制動(dòng)力分配等電子系統(tǒng)，而RAV4雖然外觀看上去年輕不少，不過相應(yīng)的電子系統(tǒng)卻并未有提升。對(duì)一款初始售價(jià)已經(jīng)18萬余元的SUV來說，RAV4確實(shí)有些不厚道。
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
| RAV4、CX-5內(nèi)飾配置對(duì)比 | ||
| 車型 | RAV4 | CX-5 |
| 產(chǎn)品名稱 | 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版 5座 2014款 | 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)舒適型 2013款 |
| 方向盤外裝飾 | 塑件 | 塑件 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 手動(dòng)空調(diào) | ● | - |
| 自動(dòng)空調(diào) | - | ● |
| 空氣過濾裝置 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - | ● |
| 座椅外面材質(zhì) | 織物 | 織物 |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● | - |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | - |
| 6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | - | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
RAV4和CX-5都采用了現(xiàn)在流行的三幅式方向盤，而且巧合的是這兩款車也都是三盤式儀表，這些元素都是強(qiáng)調(diào)動(dòng)感的設(shè)計(jì)。RAV4的手剎拉桿表明其入門車型并未采用當(dāng)前流行的電子手剎；而CX-5雖然也是普通手剎，但全系標(biāo)配的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)提升了便利性和舒適性。另外，CX-5在揚(yáng)聲器數(shù)量上也略勝一籌，達(dá)到了6個(gè)，而RAV4僅有4個(gè)。
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
這兩款車的后排座椅均可比例放倒，放倒后的后備箱依然很平整，后方的視野也比較開闊。目前來看，新RAV4的行李箱容積為1087L，后排座椅完全放倒時(shí)更可增至2076L。至于CX-5則在空間上遜色了不少，后備箱容積在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下僅為490升，好在后排座椅可以以4/2/4的比列折疊并擴(kuò)充容積，實(shí)用性更高，而RAV4僅支持6:4比例折疊。
_ueditor_page_break_tag_動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比：
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
| RAV4、CX-5動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng) | ||
| 車型 | RAV4 | CX-5 |
| 產(chǎn)品名稱 | 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版 5座 2014款 | 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)舒適型 2013款 |
| 排量(ml) | 1987 | 1998 |
| 氣缸排列形式 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 氣缸壓縮比 | 10 | 13 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 缸體缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)Ⅳ（京Ⅴ） | 國(guó)Ⅳ（京Ⅴ） |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供給方式 | 多點(diǎn)電噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | VVT-i | Dual S-VT |
| 最大功率(kw) | 108 @6200rpm | 114 @6000rpm |
| 最大扭矩(n.m) | 187 @3200-4400rpm | 200 @4000rpm |
| 變速器形式 | 6檔手動(dòng) | 6檔手動(dòng) |
動(dòng)力系統(tǒng)上，新RAV4入門版搭載的是代號(hào)6ZR的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)變速箱。驅(qū)動(dòng)方式上，RAV4 2.0L有兩驅(qū)與四驅(qū)可選。競(jìng)爭(zhēng)車型CX-5搭載的同樣是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)升級(jí)后，已經(jīng)升級(jí)為壓縮比更高的缸內(nèi)直噴引擎，壓縮比達(dá)到了汽油機(jī)中很難達(dá)到的13，但依然可以使用93[京92]標(biāo)號(hào)的汽油。無論在功率還是扭矩上，CX-5都更勝一籌，不過RAV4的扭矩平臺(tái)更廣泛，適應(yīng)性更強(qiáng)一些。
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
豐田RAV4對(duì)比馬自達(dá)CX-5
| RAV4、CX-5行駛機(jī)構(gòu) | ||
| 車型 | RAV4 | CX-5 |
| 產(chǎn)品名稱 | 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版 5座 2014款 | 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)舒適型 2013款 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 |
| 后懸架 | 雙叉桿式懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前橋差速鎖 | - | - |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 前制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器 | 盤式 | 盤式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
這兩款車在行駛機(jī)構(gòu)上有著比較相似的一致性。雖然CX-5是一款SUV車型，底盤較高。但依舊能夠感受到馬自達(dá)車型在彎道上的優(yōu)勢(shì)。CX-5能夠?qū)囕v的側(cè)傾有很好的把控。說的直白點(diǎn)，就像是加高的馬自達(dá)3，但卻比馬自達(dá)3更加沉穩(wěn)。
總結(jié)：雖然這兩款車都是剛剛上市的緊湊級(jí)SUV，但豐田RAV4畢竟已經(jīng)馳騁沙場(chǎng)多年，甚至加價(jià)、原價(jià)銷售長(zhǎng)達(dá)3年之久，用戶基礎(chǔ)相當(dāng)龐大，口碑就是RAV4最好的廣告，因此雖然貴了1.4萬元，配置和動(dòng)力也不敵CX-5，但依然是不可小覷的力量；而CX-5則是進(jìn)口轉(zhuǎn)國(guó)產(chǎn)的新軍，近來馬自達(dá)對(duì)“魂動(dòng)”和“創(chuàng)馳藍(lán)天”兩大概念廣泛宣傳，讓這款車也有了一定的號(hào)召力，另外入門款的CX-5確實(shí)占據(jù)配置空間等的優(yōu)勢(shì)。如果您更看重口碑，RAV4一定是不錯(cuò)的選擇，而喜歡新技術(shù)的消費(fèi)者，想必CX-5更能入您的法眼。
