以下推薦的4款自主品牌的SUV是目前絕大部分人購買自主SUV的首選。這幾款車品質過硬，已經取得了消費者良好的口碑，是大家一致放心的車型。請看以下詳情。

　　比亞迪S6

　　指導價：8.99-13.69萬元

　　外觀方面，雖然比亞迪S6有著明顯的借鑒雷克薩斯RX

　　但好在沒有全盤的照搬。相對于比亞迪的其他車型，S6的外形設計還是很用心的，中網鍍鉻裝飾條金屬感很強，鍍鉻條的正中鑲嵌了比亞迪的LOGO，大燈組的設計也算比較時尚，鷹眼造型的轉向燈設計也很符合時下的流行設計趨勢，從某種角度審視還是挺和諧的。

　　內飾方面，比亞迪S6采用了目前常見的上米色下黑色的配色，這樣的搭配也照顧了大多數人的審美，有著不錯的親和力。中控臺布局中規中矩，質感雖談不上出色，但旋鈕的阻尼適中，手感良好。S6的儀表盤是一大亮點，左右兩側顯示屏均為電子式，在車子啟動的瞬間自動向中心延伸，而且通過方向盤上的控制鍵還可以實現背景更改，常規保養設定等功能。

比亞迪S6 亞訊車網 www.yescar.cn

　　配置方面，與同級別車型相比，比亞迪S6配置不但豐富而且還很實用。全系除了標配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD、多功能方向盤、自動頭燈等功能外，高配車型還配備了前排側頭部氣囊、前后排頭部氣簾、泊車輔助、倒車影像、GPS導航、電動天窗等功能。另外，S6標配的無鑰匙啟動系統和自動空調功能，更是進一步提升了比亞迪S6整車的性價比。

　　空間方面，比亞迪S6的全車尺寸達到了4810/1855/1680mm，軸距也達到了2720mm，這一尺寸保證了其車內足夠的空間，前后排都能獲得不錯的頭部空間，但后排的腿部空間表現沒有想象中的好。借助將近1.9米的車款，讓后排乘坐3個人也不會覺得擁擠。

比亞迪S6 亞訊車網 www.yescar.cn

　　動力方面，比亞迪S6分別搭載了自主研發的2.0L和三菱4G692.4L兩個排量的發動機，其中2.0L自主研發的發動機，具有BIVT可變進氣技術，廣泛運用于比亞迪旗下的多款車型上。而2.4L車型則具有MIVEC智能可變氣門正時技術。搭配5速手動和4速自動變速器，在動力表現上中規中矩，滿足一般的家庭使用需求。

　　比亞迪S6外觀大氣，雖然有模仿雷克薩斯RX的痕跡，不過放眼自主品牌，哪個不是借鑒了國外品牌汽車，至少S6是借鑒了一款非常時尚動感的SUV。內飾方面，液晶屏是一大亮點，車載電視也是同價位SUV所沒有的。這款車絕對不會給人一種面包車加前臉的感覺，時尚大氣。

　　中華V5

　　指導價：10.98-14.58萬元

　　中華V5是華晨中華首款SUV車型，基于A級平臺打造。作為一款上市不到一年的車型，中華V5的市場表現還是非常不錯的。在外觀方面，雖然中華V5的整體造型與寶馬X1(圖片|報價|團購)頗為神似，但中華V5還是在成功借鑒成熟車型后，很好的繼承了華晨中華最新的設計理念，寬大的中字型鍍鉻中網已經成為了中華車型的標志，與中華H530(圖片|報價|團購)幾乎如出一轍的前臉造型，讓中華V5看上去更像是跨界版的中華H530。

2012款 中華V5 1.6 MT

　　中華V5的內飾采用了上深下潛的居家風格設計，雙L形勾勒的中控臺使用亮面裝飾的視覺效果十分不錯，但色彩有些單調。軟質的覆蓋材料也有著不錯的手感。多功能方向盤的樣式比較運動，V字形的鍍鉻裝飾也讓整個方向盤的檔次提升不少。整體內飾無論是造型還是材質的使用都有不錯的表現。

【中華V5】

　　豪華般配置方面，它可以提供四門電動車窗、遙控中央門鎖、手動空調、電動調節外后視鏡、駕駛員座椅6向調節、4/6可折疊翻轉后排座椅、USBAUX-IN音頻接口、CD音響系統、中控臺中央扶手、后排12V電源插座等配置。從日常實用性的角度考慮，配置足夠用。另外它還配備了無鑰匙進入和一鍵啟動，非常方便。

【中華V5】

　　中華V5有兩種發動機：1.6L和1.5T，毫無疑問就是H530上使用的那套動力系統。1.6L發動機來自沈陽航天三菱的4A92S，最大功率87kW；1.5T是華晨自己研發的，最大功率100kW，動力性表現更好，值得期待。傳動系統也為相同的5速手動和5速自動，前懸掛為麥弗遜獨立式，后懸掛為扭力扭力梁非獨立式，結構簡單成本更低，主要適合一般城市道路行駛。

　　中華V5類似寶馬風格加入了原創設計，時尚運動的外觀設給人印象最為深刻，而內飾做工方面的提升也很不錯，靈活的儲物空間更易于行李的擺放，1.5L渦輪增壓動力不僅在油耗上有不錯表現，加速與動力性同樣出色。10萬出頭兒的價格確實很有優勢。

　　奇瑞瑞虎　　

        指導價：8.48-12.38萬元

　　瑞虎上市至今已有數年了，相對于其它自主對手而言，瑞虎的保有量和影響力會稍大一些。同樣作為一款售價在10萬元左右SUV車型，瑞虎更是以較高的性價比和燃油經濟性贏得了大部消費者的喜愛。在外觀方面，作為一輛自主車型，瑞虎的外觀已經頗為成熟，車身整體很緊湊，車頭部分線條豐富，充滿流線感又不失SUV的肌肉感，粗壯的U型鍍鉻中網和棱角分明的前大燈也很有視覺沖擊力。整體開看，相比美系SUV，瑞虎更符合國內消費者的審美標準。

2012款 精英版 1.6L CVT舒適型DVVT 亞訊車網 www.yesc

　　瑞虎的內飾采用的上黑下米的家居風格的色彩搭配，內飾材質上雖然算不上出色，但是工藝水平的提高加上金屬拉絲的搭配，顯得非常的精致。中控臺的設計較為簡潔，操控鍵的擺放有序操作起來十分輕松。

2012款瑞虎

　　在乘坐空間上限于2510mm的軸距瑞虎的腿部乘坐空間不太理想，但由于車身1705毫米的車身高度在頭部間上比較寬裕。不過值得跨在的是瑞虎的后備箱采用了側開門設計更方便，而座椅放倒后也提供了非常寬裕的行李廂空間，實用性更高。

　　配置上是2012款瑞虎變化最大的地方。在精英版車型上，2012款瑞虎增配了集導航、DVD、倒車影像等多功能于一體的車載語音智能系統，使用車更加輕松、便利。另外，它還增加了側氣囊、自動空調等。另外，新車還針對整車NVH、前大燈、座椅結構、遙控器等細節進行優化，提升了車輛的舒適性。

2012款瑞虎

　　在動力上瑞虎提供了1.6L、1.8L和2.0L更多的排量選擇，而在新推出的1.6L車型上還匹配了CVT無級變速器，在油耗以及舒適性方面表現搶眼。其1.6L四缸自然吸氣發動機最大功率為93千瓦/6150轉，最大扭矩達到160牛米/3900轉。懸掛方面采用前麥弗遜獨立懸掛后縱向拖曳臂半獨立懸掛組合。

　　作為一款城市SUV，瑞虎在市場上一直有著不錯的表現，而2012款瑞虎的到來，同樣會獲得不錯的市場。當然，新車所采用的增配不加價的原則也會在一定程度上提升自身的性價比。隨著搭載CVT版車型的推出，一方面讓瑞虎的產品線更加豐富，另一方面也彌補了入門級車型缺乏自動擋的短板。

　　長城

　　哈弗H3

　　指導價：9.28-15.88萬元

　　長城多年來一直專注于SUV制造領域。哈弗系列車型，目前已得到諸多消費者的認可。在外觀方面，哈弗H3整車線條流暢而充滿肌肉感。前臉采用了最為流行“U”型設計，波浪型的進氣格柵錯落有致，靚麗的金屬色也使其具有很強的質感。此外，哈弗H3車身后部設計更顯厚重結實，對后尾杠進行了加寬加固，牌照板上方添加了鍍鉻飾條，后尾燈進行重新造型，不僅外形美觀而且亮度更高。整體來看，哈弗H3外形不但時尚，而且還很具有時代氣息。

長城哈弗H3

　　哈弗H3的內飾整體風格依然可以用簡樸來形容。做工用料上也算適中，其擁有2700mm的軸距，可以帶來寬敞舒適的駕乘空間，后排座椅放倒之后儲物空間可達2074L，可輕易裝下冰箱、洗衣機等大件物品。豐富的配置是哈弗H3的又一突出特點，多種人性化的配置可令旅途意趣橫生。

長城哈弗H3

　　哈弗H3內部寬敞、舒適，與同級別suv相比優勢明顯；前懸掛采用雙叉臂式扭桿彈簧獨立懸架，后懸掛為四連桿螺旋彈簧非獨立懸架，不僅保證了整車的操控性，而且實現駕乘的舒適性；它以雙安全氣囊為標配，并裝備abs+ebd，使整車安全性得到有效保障；電動門窗、助力轉向等設施，為用戶提供便捷駕乘；自動空調、遙控中控鎖、高保真音響、mp3接口等設施，不僅使用戶輕松享受駕車快樂，還能實現高品質音樂伴隨。

　　哈弗H3采用的分時四驅，默認狀態為后輪驅動，不過用戶可以在空調面板下的按鍵上選擇“2H，4H以及4L”三種驅動模式。2H兩驅模式下的哈弗H3比較適合城市駕駛。在“4H”模式下中央分動箱鎖止，相當于前后橋被剛性連接在一起，此時前后軸將獲得相同的扭矩和轉速，此種情況適用于快速通過某些不太好的路況，比如泥路雪路。低速四驅擋（4L）用于爬坡等難度較高的越野路況，可繼續增大扭矩。但哈弗H3由于無中央差速器，剛性鎖止的分動箱不能允許前后橋出現轉速差，所以在公路行駛時哈弗H3不可選擇四驅模式。在由2H切換至4H時，時速30km/h下就可直接進行，但是由4H轉換到4L則需停住車，掛上空擋，踩下離合后才可進行。

長城哈弗H3

　　哈弗H3搭載2.0l 4g63s4m發動機，經濟性突出、節能環保。這款動力采用單頂置凸輪軸、16氣門設計，并且裝配了最先進的德爾福無線射頻技術；同時優化進、排氣歧管，動力輸出均勻，最大功率達到90/5250，扭矩最大為170/2500-3000，油耗僅為7l/100km(90公里等速)，裝備先進科技的obd，排放達到歐標準。

　　哈弗H3是國內SUV中一款銷量不錯的車型，和大多數SUV車型一樣,哈弗H3擁有時尚的外形和剛性足夠的底盤和懸掛。它的實用配置已經完全能夠滿足普通用戶的日常需求，性價比也相當好，同時新增的發動機技術，能保證動力不減。另外，再加上近期購車還有不同程度的現金優惠，作為一款家用車型哈弗H3還是非常值得考慮的。