(網通社 東京報道)在東風本田、廣汽本田2013年銷量攀升，謳歌品牌確定國產后，本田汽車對于中國市場表現出了更為迫切的期待。而在日系車節油高效的傳統優勢領域，本田也擁有極為成熟的技術，目前已經在華銷售CR-Z、INSIGHT兩款車型。近日本田在東京車展前夕邀請網通社在內多家媒體前往日本，參加了“HONDA全球媒體大會”。對于未來本田在華低排放環保車型的規劃，本田汽車高層向網通社表示：“未來3年內混動版雅閣和全新混動飛度都將實現國產。此外，兩款車在燃油經濟性上也很有競爭力，綜合油耗分別為3.3L和2.7L。”

本田在華一直不斷推廣本土化政策，在中國新能源細分市場的產品也將逐步豐富。“本田今后將逐步推出一系列混動車型，雅閣混動版將是我們邁出的第一步。”本田技研工業株式會社社長伊東孝紳表示：“第九代雅閣混動版也可以像微車一樣，實現3.3升的百公里油耗。”雅閣混動版車型已在日本和美國市場發售，3年內將實現在華投產。新一代飛度混動版也在國產之列，同時將采用全新的混合動力系統，傳動方面將匹配一臺7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗僅為2.7升。

在國內混動動力車型的細分市場中，豐田及旗下高端品牌雷克薩斯一直獨占鰲頭，通過雷克薩斯CT200h在國內的熱銷，也使其相比其他日系車企在新能源車型在更具影響力。目前本田在華導入CR-Z、INSIGHT以及飛度Hybrid三款混合動力車型后，伊東孝紳認為，中國政府已在制定新能源車型的推廣政策，為此本田混動產品陣容仍需進一步豐富。

不斷豐富產品陣容的同時，本田也已計劃籌備在2014年國產混合動力部件?，F階段日系車企都在考慮將混動車型的零部件成本下降，從而給予國內消費者更加合理的混動車型售價。豐田汽車已著手準備此事，日前負責研發和生產混合動力核心技術的豐田常州研發中心也將正式落成。

日前，本田在華成立“本田技研科技中國公司”，用以強化在華的本土化研發、零部件采購以及生產規劃等方面。根據本田在華的戰略規劃，2013至2015年間在華投放12款新車，并積極推廣混合動力，同時籌備國產化工作。