誰說SUV都要很MAN很霸氣，SUV一樣可以跟轎車一樣時尚養眼甚至秀氣。不如就看看以下推薦的幾款時尚高性能的SUV吧，男的女的都適合!
華晨寶馬X1
指導價：25.90-49.90萬元
寶馬X1
外觀方面，2013款寶馬X1在保持原有車型基本設計的同時，著重對其前臉前后保險杠及前后大燈內部樣式做出了重新的設計，整車看起來更加動感年輕。前臉采用了更多的銀色點綴，前保險杠下方進氣口由原來"一"字型的下格柵現在被分成了三段，也為X1營造出一個X型的前臉造型。車身側面，改款車型側裙下護板使用銀色的配飾和車頭護板呼應。車外后視鏡的造型小幅變動，增加了的轉向燈設計，同時原來位于前翼子板的轉向燈設計則被取消了，并采用了全新的合金輪轂樣式。尾部造型方面變化較小，后保險杠被設計成了X型以和前臉相呼應，同時在后保險杠下部的銀色護板造型也進行了重新設計.。
寶馬X1
內飾部分，2013款寶馬X1基本與現款保持一致。新車是采用了寶馬家族全新的方向盤設計，增加了銀色裝飾部分，較老款方向盤設計更加時尚。此外，新車在整體做工提升的同時例如在中控臺以及儀表盤細節方面做出了一些細微的調整，并采用了黑色和米色雙色調搭配，創造出的車內氛圍更加清新自然。
寶馬X1
動力方面，2013款X1提供兩款發動機共三種動力供選擇，其中sDrive18i最大功率110kW，峰值扭矩200Nm，sDrive20i最大功率135kW，峰值扭矩270Nm；xDrive28i最大功率180kW，峰值扭矩350Nm。傳動部分，分別提供6速手動和8速手自一體變速箱與之匹配。
2013款X1在外觀、動力上均有提升，同時還增加了sDrive18i的手動擋車型，這也進一步降低了我們購買該車型的門檻。BMWX1定位緊湊級豪華SAV，2013款X1的內外設計引入大量新設計元素并提升產品配置，強化了產品的時尚感和品質感，使得X1在這一級別的領先地位得以鞏固。
標致3008
指導價：15.97-21.47萬元
東風標致3008在外觀整體造型上都基于進口標致3008而來。不過，國產之后的3008變的好看了很多，而且東風標致將其定位為城市SUV而非跨界車。前臉的變化最明顯，進氣格柵變的更漂亮更簡潔，應該是未來標致的家族特征。自動前大燈帶有伴我回家功能，而飛翼式LED日間行車燈讓大燈變的更有神。前臉更多的鍍鉻裝飾加入也符合大眾的審美。為了突出其越野性能，3008全系標配了越野包圍，啞光銀色前護板視覺效果不錯。
標致3008
與時尚精致的外觀相比3008的內飾設計則顯得更加前衛，并將法式浪漫與現代科技完美的結合在一起，整個座艙采用環抱式飛機駕駛艙設計，讓標致3008表現出了極具潮流氣息的時尚感。同時，飛機式撥鈕設計，讓駕駛者感覺自己仿佛置身于飛機駕駛艙內，同樣的設計還出現在MINI上。HUD抬頭顯示功能的配備，則將這種感覺發揮到極致。
標致3008
車身規格長寬高擁有4365mmx1837mmx1639mm的尺寸，約略為一輛中型SUV車款體型，但較為低矮寬扁，車身線條也顯得順滑少有棱角；車室內裝精致且觸摸質感良好。更讓人擁有舒適的車用體驗。全車由外至內望之儼然，即之也溫，放大的車身尺寸中在傳承品牌的一貫設計基因與內部細節面達雙雙顧及。
標致408標配了前后8個安全氣囊，真皮多功能方向盤，換擋撥片，定速巡航以及感應雨刷，在被動與舒適方面還算齊全，只是缺乏ESP車身穩定系統的標配有些難以理解。標致4008最大亮點就是在高配和頂配車型配置了全景天窗，雖然不能通風，但是面積確實不小，很符合法系車營造的浪漫氣氛的習慣。
標致3008
動力方面，東風標致3008最大亮點莫過于其采用的1.6T渦輪增壓發動機，該發動機與寶馬共同合作研發，采用了單渦輪雙渦管進氣技術，渦輪在發動機1000rpm左右即可介入，最大扭矩240nm/1400-4000rpm，最大功率120kw/6000rpm。與之相匹配的變速箱則采用了6速手自一體變速器，帶有手動模式，另外還有雪地模式和運動模式，可以滿足車主的不同需求。
作為進口SUV來說，標致4008雖然來自三菱勁炫平臺，但是也還是擁有自身的一些特色。盡管它的價格定位較高會影響大伙對他選擇的熱情，但作為標致第一款真正SUV，依然有較多的小眾個性意義。隨著3008正式國產，相信今后國產4008也將成為市場的強有力競爭者。
斯巴魯XV
指導價：19.98-23.28萬元
斯巴魯XV前臉使用了該品牌最新的家族元素，視覺重心被鋒利的線條引導至全新的六邊形進氣格柵，鷹眼大燈也與之前發布的最新翼豹相同。內飾上，斯巴魯XV以黑色為主色調，配以銀色裝飾，凸顯運動風格。
【斯巴魯XV】
車身尺寸方面，斯巴魯XV的長寬高分別為4450mm、1780mm、1615mm，軸距2635mm。后行李箱容積方面，英國版斯巴魯XV在標準狀態下的容積為380L，放倒后排座椅之后可以達到1270L，即將上市的中國版車型應該不會與英國版車型有太大差異。為了擁有更好的通過性能，斯巴魯XV的最小離地間隙達到220mm，和森林人的215mm相比有著5mm的優勢。較大的離地間隙和斯巴魯品牌引以為豪的全時四驅系統讓XV擁有比肩主流城市型SUV的越野性能，應對普通消費者日常出游綽綽有余。
【斯巴魯XV】
配置方面，電動調節后視鏡、可按比例放倒的后排座椅、車外溫度檢測系統、發動機電子防盜等均為標準配置。高配車型還具備多功能方向盤、前排座椅加熱、車內空氣檢測系統、自動頭燈等功能。另外，全新的6.1寸可觸摸顯示屏導航系統也是亮點之一，并可通過語音進行控制。
【斯巴魯XV】
引入國內的斯巴魯XV將搭載2.0升發動機，最大功率為150千瓦，最大扭矩達到196牛·米，而與發動機相匹配的則是全新的帶6速手動模式的CVT無級變速箱。同時，該車采用了左右對稱的全時四驅行駛模式，運用了與翼豹相同的后雙叉臂式懸掛，令其擁有更好的操控性能。
斯巴魯XV是一款綜合表現都比較不錯的車型，動力不算強勁，但操控表現比較出色，全系擁有的四驅系統技術先進，通過能力在同價位車型中十分出色，而且斯巴魯XV的配置也比較厚道，諸如車身穩定控制系統、膝部氣囊、電動天窗、自動空調等、后視鏡電動折疊都是標配。而2.0舒適導航版更增加了GPS導航、可視倒車等實用功能。
福特翼虎
指導價：19.98-28.48萬元
新一代翼虎在外形上繼承了很多概念車的設計元素，整車線條動感流暢，與它緊湊型城市SUV的定位十分相符。不像銳界那么厚重，似乎就像是新福克斯兩廂升高了底盤和加大了尺寸。雖然沒有途觀那么圓潤，但福特擅長走運動風格，所以兇狠的前臉倒也名副其實。
翼虎的內飾和福克斯有些類似，不過更加個性以及立體感突出。讓人放心的是，翼虎中控臺大部分面積采用質地更柔軟的材質包裹，做工也符合它當前的定位。現款蒙迪歐致勝做工粗糙的毛病總算沒有在延續。儀表造型和福克斯一樣漂亮立體，更重要行車電腦不僅采用彩色液晶屏幕，同時可以顯示豐富的信息，當中包含了車輛設置、平均油耗等等。
車身尺寸方面，翼虎的長寬高分別為4524mm、1838mm、1685mm，軸距為2690mm，對比其他競爭對手，翼虎在數據上稍占優勢。除此以外，全新翼虎的內部將有22種個性儲物空間，能夠很好的滿足用戶日常的需求。另外，在行李箱空間上，翼虎的常規容積為960L，而將第二排座椅放倒后可拓展至1915L。
國產翼虎最大的亮點在于配置方面，其中新車在安全性配置中標配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩定系統、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動泊車系統等高于同級別其他車型的亮點配置。此外頂配的2.0LGTDi尊貴型還配有低速行車安全系統、智能自適應巡航控制與盲區監測功能。
國產翼虎將推出搭載1.6T、2.0T兩種發動機的6種配置車型。其中2.0L渦輪增壓發動機是與蒙迪歐致勝相同的版本，不過全新翼虎車型會直接搭載高功率的178kW/6000rpm，350Nm/1900-3500rpm動力版本。而翼虎身上的那臺1.6T發動機，同樣也采用的是高功率調校，其最大輸出功率130千瓦，最大扭矩240牛米。
翼虎作為長安福特生產的第一輛SUV，具有里程碑的意義。動力系統是翼虎最大的賣點，因此次低配的1.6T兩驅風尚型也吸引了眾多消費者。還有一大亮點就是翼虎的安全配置。比如：ACC自適應巡航以及FCM預碰撞安全系統，如此豐富的主動安全配置才是翼虎讓途觀、CR-V以及新森林人等對手感到汗顏。
