行車安全關乎性命，是不能小視的問題。有安全才有可能享受到更多的行車享受。不如讓編輯介紹四款安全性能好的國產SUV給大家吧。
中華V5
指導價：10.98-12.98萬元
中華V5是華晨中華首款SUV車型，基于A級平臺打造。作為一款緊湊級SUV車型，它的外形應該是很多消費者關注的重點。因為中華V5的整車風格十分近似于寶馬X1。不過尺寸上，中華V5要較X1小一些，該車的軸距只有2630mm。這在緊湊車型中都處于中等水平，在以空間見長的SUV車型中，更沒有什么優勢可言。17寸輪胎對于中華V5車來說已經不小了，輪轂造型也幾乎是按照寶馬X1的套路設計，總之視覺感受不錯。
2012款 中華V5 1.6 MT
中華V5擁有協調的比例，每一處設計都不那么簡單，單從發動機蓋上對稱的6條折線來看就覺得十分考究。雖然進氣格柵整體上看也是雙腎型的，大面積鍍鉻條幅“中”字標志還是很有中華轎車的特色。保險檔下方簡約的設計能夠清晰的看到整個散熱水箱，感覺十分通透。
中華V5的內飾采用了上深下潛的居家風格設計，雙L形勾勒的中控臺使用亮面裝飾的視覺效果十分不錯，但色彩有些單調。軟質的覆蓋材料也有著不錯的手感。多功能方向盤的樣式比較運動，V字形的鍍鉻裝飾也讓整個方向盤的檔次提升不少。整體內飾無論是造型還是材質的使用都有不錯的表現。
【中華V5】
配置方面，中華V5除了低配車型外，中高配車型的配置還是很不錯的，像前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、ABS+EBD、剎車輔助。牽引力控制、車身穩定控制系統、自動駐車/上坡輔助、胎壓監測、后倒車雷達、倒車影像等安全配置一應俱全。另外，像無鑰匙啟動、電動天窗、前霧燈和后視鏡加熱等舒適便利的配置也都可以在中華V5的身上找到。
【中華V5】
動力系統方面，中華V5有1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機可選。入門級1.6L車型采用的是4A92S發動機，其最大功率、扭矩分別為87kW/5600-6000rpm、151Nm/4000rpm;相比瑞虎1.6L車型的93kW/6150rpm、160Nm/3900rpm。考慮到中華V51.6L車型的整備質量已經達到手動擋1340kg、自動擋1390kg，其實際動力表現僅僅是達到夠用級別。
中華V5有著與寶馬X1及其相似的外觀，內飾做工以及整體用料都比較厚道，在同級別中有著一定的優勢。配置方面，中華V51.5T車型表現只能說中規中矩，官方售價15萬內的車型均沒有真皮座椅，這有點說不過去。1.5T渦輪增壓發動機賬面數據雖稱不上出色，應對日常使用綽綽有余。
_ueditor_page_break_tag_瑞風S5
指導價：8.98-13.58萬元
雖然瑞風S5并不是江淮第一款SUV，但卻是江淮瑞風第一款定位城市SUV的車型。在外觀方面，乍眼一看，這款車外形輪廓與韓系現代ix35十分相似，不過細細看來，江淮瑞風S5還是加入了許多原創的設計，比如前/后燈組（尾燈采用LED光源）造型等細節，不僅如此，這款車還加入了采用鍍鉻裝飾的雙排氣筒。此外，尤其是前臉采用夸張的“大嘴”進氣格柵樣式配合“獠牙”風格的霧燈設計，使得瑞風S5前臉看上去更為生動。
瑞風S5
內飾方面，江淮瑞風S5采用黑色與棕色的配色組合，在整體設計上與現代ix35有著一些相同之處，例如中控臺布局、空調出風口等等。雖說如此，江淮瑞風S5整個內飾呈現出來的視覺效果令人滿意，雖然車內用料多以硬質材料為主，但在做工上確實值得肯定。三幅多功能方向盤，雙炮筒儀表盤看上去十分惹眼。
瑞風S5
配置方面，江淮瑞風S5在配置方面也較為不錯，該車裝配了自動大燈、電動天窗、電加熱座椅、GPS導航系統、車載藍牙導航系統、ESC車身動態穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、HSA坡起輔助系統、HDC陡坡緩降系統、TPMS胎壓監測、前/后倒車雷達、前排雙氣囊、側氣囊等配置。與同級別車型相比，尤其是在安全配置方面江淮瑞風S5具有不錯的性價比。
底盤采用前麥弗遜后E型多連桿的懸掛系統，同價位的主要競爭對手均采用此形式懸掛系統。瑞風S5的懸掛調校中等偏硬，比較扎實，能濾除路面細碎震動，但大一點的坑洼則會如實傳遞到車內。
瑞風S5
瑞風S5宣傳時給出的動力系統極為豐富，分別有2.0T、1.8T及1.5TGDI三款汽油發動機以及一款1.9CTI柴油發動機，并匹配六檔手動或六檔雙離合變速箱。如今先期上市的S5倒讓人“眼前一亮”，僅僅搭配1.8T渦輪增壓以及新增的2.0L自然吸氣發動機，變速箱也僅有6速手動（1.8T）以及5速手動（2.0L）選擇，其它的動力選擇，都得等到未來再繼續補充。而這款1.8T發動機的扭矩平臺的轉速范圍為2000-4000rpm，因而發動機轉速只有達到2000轉或以上時才能讓車輛有足夠的響應性及加速力道。發動機艙隔音不錯，發動機轉速高于3000rpm時才會聽到比較明顯的發動機轟鳴聲。匹配的6速手動換擋桿的行程稍長，換擋時略顯生澀，檔位沒有明顯的吸入感，這點是需要改進的。
時尚的外形設計、較強視覺沖擊力的內飾配色，使江淮瑞風S5更適合年輕購車者的口味。同時，該車也可滿足喜歡渦輪增壓發動機、對配置有較高要求的消費者。當然，由于瑞風S5是一款全新產品，所以該車在實際使用中的表現如何，還有待進一步觀望。
_ueditor_page_break_tag_海馬騎士
指導價：10.58-15.28萬元
海馬騎士是海馬汽車旗下首款SUV車型，其憑借著穩重大氣的外觀和較為扎實的底盤懸掛調校以及豐富的配置在國內的SUV車型市場上打拼。作為自主品牌車型中較早的SUV車型之一，其在國內已經積累了一定認可度。為了進一步提升市場競爭力，海馬汽車在去年9月份正式推出了2013款海馬騎士。
外觀方面，與老款相比，2013款海馬騎士外觀變化并不明顯，新車前后的海馬LOGO采用了鍍金處理，配合獨有的波浪形進氣隔柵設計以及簡潔的尾部造型。智能領航版和典雅風尚版配備了C-SPORT套件，輪轂采用新造型，看上去更加動感。
海馬騎士
從新普力馬開始，海馬在內飾設計及工藝上已經較之前的老款車型有了明顯的提升，騎士的內飾風格也繼承了簡潔大方的設計思想，并且在選材用料上也比較用心。車內沒有明顯的異味，相比多數國產車型，在環保方面做得比較不錯。中控臺分層式設計，整體感覺時尚大氣，從上至下分別是空調出風口及收音機、音響控制區以及空調控制旋鈕，加上高質感的黑色鋼琴漆和金色處理設計的方向盤LOGO以及富有動感的立體雙炮筒式儀表盤，讓人耳目一新。
騎士
配置方面，與同級別車型相比，海馬騎士安全配置是值得我們肯定。全系車型中除了標配的前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助、胎壓監測、后倒車雷達等配置外，高配車型還配備了前排側氣囊、牽引力控制、ESP車身穩定控制系統以及倒車影像系統等，其中ESP系統在自主品牌的SUV車型并不多，海馬騎士便是其中一款。綜合而言，對于不足14萬元便可以買到配備ESP功能的SUV車型還是比較具有競爭力的。此外，像真皮多功能方向盤、定速巡航、電動天窗、座椅電動調節以及前排座椅加熱等舒適性配置，都可以在2013款海馬騎士身上找到。
空間上，2610mm軸距，身高1.75m的體驗者，坐進車內不僅在后排可獲得2拳左右的腿部空間，座椅中間位置的底板平整，還配備了三個后排座椅頭枕和后排中央扶手。而且最難能可貴的是后排座椅可以調整乘坐角度位置。總體而言，海馬騎士后排座椅的乘坐舒適性相當具有競爭力。
騎士
海馬騎士全系只有一臺的2.0升自然吸氣動力單元可選擇，最大輸出功率100kW/6000rpm，峰值扭矩為180N.m/4500rpm。表面并沒有更多優勢，但采用了VVT可變氣門正時技術之后，油耗和輸出表現都還得過得去。傳動部分，除開5速手動外，還有一臺5速手自一體自動變速箱可供選擇，因為車身體積更小重量更輕，海馬騎士起步以及初段加速性能甚至要比全球鷹GX7、比亞迪S6還有傳祺GS5更有優勢。
海馬為騎士推出了一項非常誘人的售后服務，就是可以享受長達5年或者10萬公里的質保服務，在沒有任何SUV經驗的前提下，通過服務改良市場也是一個不錯的方式。
_ueditor_page_break_tag_傳祺GS5
指導價：12.38-22.98萬元
作為廣汽乘用車的首款SUV車型，傳祺GS5與傳祺設計相同，同樣出自阿爾法·羅密歐旗下166車型的技術平臺。在外觀方面，傳祺GS5可謂是下足了苦功，采用自稱為“光影雕塑”的設計理念，車身大膽運用流線設計，動感而不凌亂。前臉橫條狀的前格柵，鷹眼式前大燈與霧燈遙相輝映，突出了車頭部分的整體感。下進氣口為網狀設計，增添了一分霸氣。車身側面造型硬朗，并在車窗下沿、門把手處采用鍍鉻設計，層次感較強。另外，再加上傳祺GS5提供了豐富的車身顏色，使其盡可能滿足了不同年齡層消費者的需求。
廣汽傳祺GS5
傳祺GS5的內飾采用了黑色作為基底色調，冰藍氣氛燈、真皮包裹的四輻方向盤、五邊形后現代線條組合儀表盤、弧面造型的中控臺也在竭力營造與外形相吻合的氛圍。從設計、工藝方面來說，GS5已經把自己的競爭對手定為合資品牌。巨大的中控臺使用了軟性材質，車門扶手位置也使用了真皮包裹。中控臺部分使用了多處鍍鉻飾條，加上高反差顏色的塑料飾板，中控臺營造出了簡約時尚的環境，精致的細節也為GS5渲染上了一層豪華感。雙炮筒式儀表盤同樣是泛起科技藍光，中間的顯示屏有直接的胎壓監測顯示，輪胎氣壓一目了然。
廣汽傳祺GS5
廣汽傳祺GS5的整車尺寸表現為4732x1854x1680毫米，軸距則為2710毫米。相比于同級別對手而言，GS5的車身尺寸數據表現中規中矩，屬于標準的緊湊級SUV車型尺寸。2710毫米的軸距雖然算不上寬裕，但對于滿足后排乘客的腿部空間還是綽綽有余。
在主動安全配置方面，傳祺GS5全系車型均配備了基礎的ABS+EBD等主動制動安全保護系統，為日常行車過程中的制動安全做出了保證。除此之外，在精英ESP版以上車型中，ESP/ASR等電子穩定程序的應用，也為駕駛員操控車輛提供了足夠的安全保證。全系車型標配有測距式倒車雷達，但倒車影像功能則僅在尊貴版和至尊版車型中出現。
傳祺GS5
目前，廣汽傳祺GS5有2.0L和1.8T兩種動力，自然吸氣的動力為108kW(147ps)的最大功率和187N.m的峰值扭矩，匹配5速手動或5速自動變速箱，全部為前置前驅布局。1.8T發動機最大功率由130kW(170ps)，最大扭矩230N.m，僅有一款車型，匹配5速自動變速箱，前置四驅布局。傳祺GS5底盤也比同級對手擁有更復雜的設計，前雙叉臂加后多連桿的懸掛結構，并采用了大量鋁合金材料減輕簧下質量，從駕駛角度審視，這也讓傳祺GS5的公路表現更為理想，像歐系車一樣扎實的懸掛給人強烈的滿足感，路面信息過濾得干脆利落，底盤隔音也十分到位，懸掛初段還有較強的韌性表現。同時轉向助力手感輕巧，指向性也比較出色，總之這是一款偏向運動素質的自主SUV，相比那些中規中矩的競爭對手，它的駕駛樂趣更豐富。
總的來說，傳祺GS5的亮點要比一般的自主SUV更多一些，整車的制車工藝都能看得到出彩之處，而底盤的制造更是讓人回味無窮。最重要的是搭載1.8T渦輪增壓發動機，極大了提高了動力性。再加上豐富的配置和三年或10萬公里的整車質保，作為日常家用還是很非常不錯的。
