又是一年好春光，三月春風(fēng)拂來，陽光明媚，草長(zhǎng)鶯飛。整天埋頭于電腦桌的你我他，終日奔波忙碌的都市人，這時(shí)候帶上一家老小，走出鋼筋混凝土的森林，投入大自然的懷抱，與家人追隨清風(fēng)，享受陽光，盡享鳥語花香與天倫之樂，是何等暢快之事。無需猶豫遲疑，七座大空間SUV是你最得力的助手，可以輕松帶你全家去春游！
豐田漢蘭達(dá)
七座版價(jià)格：26.28-42.98萬
漢蘭達(dá)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)久負(fù)盛名的一款七座SUV，在很多人的心中，它是典型7座SUV的代表。漢蘭達(dá)的外觀硬朗大氣，并擁有鮮明的時(shí)尚感，棱角分明的六邊形格柵采用粗壯的鍍鉻條幅設(shè)計(jì)，搭配銳利的三角形前燈，線條簡(jiǎn)潔而精致。7座版與5座版的車身尺寸并沒有太大改變，只是7座版要高出30mm，頭部空間會(huì)比較寬裕。
漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4795*1910*1760mm，軸距為2790mm。漢蘭達(dá)的第一排空間完全沒有問題，視野和坐姿都很舒服。第二排的表現(xiàn)相當(dāng)出眾，座椅可以大幅度前后滑動(dòng)，如果第三排沒有乘客，那么您完全可以在這里躺著休息。此外第二排座椅不僅可以放倒，中間的座位還可以整個(gè)拆除或者變成中央扶手。第二排右側(cè)座椅向前滑動(dòng)后有充足的上下車通道，乘坐者可以從輕松進(jìn)入第三排，第三排座椅的空間也是無可挑剔。
漢蘭達(dá)內(nèi)飾并不像其外表那么霸氣外漏，整體偏向于轎車的居家風(fēng)格，中控面板非常寬大，采用分層設(shè)計(jì)，立體感很強(qiáng)。按鍵雖然比較多，但布局合理，操作方便。工作非常精細(xì)，顯示出日系車的水平，一點(diǎn)也沒有SUV的那種粗獷。
動(dòng)力方面，漢蘭達(dá)有2.7L和3.5L兩款動(dòng)力可供選擇，其中2.7L最大功率140kw/5800rpm，最大扭矩252nm /4100rpm，匹配6速手自一體變速箱；3.5L最大功率201kw/6200rpm，最大扭矩337Nm/4700rpm，匹配5速手自一體變速箱，動(dòng)力性能比較強(qiáng)勁。
_ueditor_page_break_tag_三菱歐藍(lán)德
七座版價(jià)格：27.98-34.48萬
新歐藍(lán)德的外觀設(shè)計(jì)來源于PX-MiEV II概念車，整體風(fēng)格大氣穩(wěn)重。前臉簡(jiǎn)潔而富有層次感，狹長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵非常犀利，和兩側(cè)的頭燈自然融合，底部的兩個(gè)圓形霧燈帶有鍍鉻裝飾，很顯時(shí)尚。車身側(cè)面平直飽滿，鋒利的中腰線很有力量感，尾部也很簡(jiǎn)潔，中間的裝飾條連接尾燈貫穿整個(gè)車尾，很有科技感。
新歐藍(lán)德的長(zhǎng)寬高分別為4655mm，1800mm，1680mm，這樣的車身尺寸在同級(jí)別車型中屬于中等水平，不過2670mm的軸距在7座SUV里面很不起眼，但實(shí)際乘坐空間卻很充沛，180cm的體驗(yàn)者，第二排座椅調(diào)拉至最后時(shí)，腿部空間足有2拳多。第二排座椅前后移動(dòng)的幅度非常大，而且還可以進(jìn)行靠背角度調(diào)整，所以第三排的腿部空間自由度相當(dāng)高。第三排的頭部空間也足夠。
新歐藍(lán)德內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，無論是儀表盤還是中控區(qū)域，都能讓人一目了然。高度集成的觸摸操作屏取代了之前復(fù)雜的物理控制面板。年輕人肯定喜歡這樣充滿科技感的設(shè)計(jì)，但對(duì)于年紀(jì)偏大的朋友而言，也許這套觸摸系統(tǒng)就顯得有些復(fù)雜了。
動(dòng)力方面，全新歐藍(lán)德搭載了2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩190Nm/4200rpm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kw/6000rpm，最大扭矩220N·m/4200rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配僅有一款CVT變速箱。
_ueditor_page_break_tag_起亞索蘭托
七座版價(jià)格：24.0-30.86萬
新款索蘭托依然采用了虎嘯式前臉設(shè)計(jì)，攻擊性很強(qiáng)。前大燈和霧燈的造型進(jìn)行了修改，大燈由LED日間照明燈及U型邊框式小燈組成，看起來更加時(shí)尚精致。車尾造型依然厚重飽滿，但尾燈面積有所減小，并放棄了老款的方形樣式，加入了LED燈組，視覺上更加新穎靈動(dòng)。整體依然大氣，很符合國(guó)人對(duì)大車的喜好。
索蘭托的長(zhǎng)寬高分別為4685×1885×1745mm，軸距為2700mm，第一排乘坐空間與其他車型相當(dāng)，頭部都僅有1拳余量。同樣是180cm的體驗(yàn)著，第二排的頭部空間為一拳，腿部空間是1拳多，索蘭托的第二排座椅也只能調(diào)節(jié)靠背角度，還可以進(jìn)一步將該座椅進(jìn)行折疊。第三排空間空間并不寬敞，不過頭部正好到頂，腿部就有點(diǎn)局促了。
內(nèi)飾方面，新索蘭托提供全黑和上深下淺兩種配色選擇。中控臺(tái)及方向盤造型做了修改，方正的中控臺(tái)風(fēng)格變得更為柔和。全新的7英寸彩色TFT LCD儀表盤，可以提供豐富車輛信息，科技感更強(qiáng)。起亞研發(fā)的UVO語音控制娛樂系統(tǒng)，首次應(yīng)用在索蘭托上。
新索蘭搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，最大扭矩226牛米；另一款2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，性能參數(shù)保持不變。全系匹配6速手自一體變速器，換擋形式由直排式取代老款階梯式換擋方式。具有差速器鎖止功能的適時(shí)四驅(qū)依舊是全系標(biāo)配。
_ueditor_page_break_tag_雪佛蘭科帕奇
七座版價(jià)格：22.68-26.38萬
科帕奇是合資7座SUV中入門價(jià)個(gè)最低的一款，外觀設(shè)計(jì)大氣厚重，繼承了美國(guó)肌肉車的粗獷風(fēng)格，硬朗的線條力量感十足。前臉看起來非常大氣，大尺寸的中網(wǎng)，配合蜂窩狀格柵，再加上厚實(shí)的保險(xiǎn)，又有著濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。側(cè)身線條勾勒出一種修長(zhǎng)的美感，厚重中不失細(xì)膩。科帕奇的車身比托蘭索窄而且高，顯得車位高蹺。
科帕奇的車身尺寸為長(zhǎng)4673mm，寬1849mm，高1756mm，軸距為2707mm，科帕奇的第一排的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，車身造型很高，所以駕駛位的視野也很開闊，頭部空間也尚有一拳多。第二排的空間也比較寬裕，但由于第二排座椅不能前后移動(dòng)，只能調(diào)節(jié)靠背后進(jìn)行折疊，直接導(dǎo)致第三排乘客的空間非常有限，180cm身高的乘客基本不能乘坐，好在兩側(cè)車門都可以方便的上下車。
科帕奇的內(nèi)飾采用了最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，主打溫馨的居家氛圍，不過這也更符合其城市SUV的定位，國(guó)產(chǎn)版在工藝上也十分嚴(yán)謹(jǐn)，用料扎實(shí)，與進(jìn)口車型相當(dāng)。中控臺(tái)運(yùn)用了帶有紋理裝飾的軟性材質(zhì)，并加入了原木風(fēng)格飾條，手感很不錯(cuò)，品質(zhì)感進(jìn)一步提升。
科帕奇7座版搭載的是一款2.4L ecotec DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了123kw和230Nm。與之匹配的是通用的S6手自一體變速箱，在保證動(dòng)力輸出平順性的同時(shí)，城市路況下燃油效率也得到了提升，而強(qiáng)大的極值動(dòng)力則確保其能輕松應(yīng)付大多數(shù)野外路況。
