前不久的7月30日，一汽馬自達(dá)CX-7正式上市了，全系共5款車型，售價(jià)區(qū)間為19.98-27.38萬(wàn)元。其中動(dòng)力系統(tǒng)分為2.5L自然吸氣車型和2.3T渦輪增壓車型，2.5L車型有三款，全部為兩驅(qū)車型;2.3T車型有兩款，全部為四驅(qū)車型。

外觀方面，一汽馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)CX-7造型基本與進(jìn)口版車型保持一致，這也是一汽馬自達(dá)的首款國(guó)產(chǎn)SUV車型。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4705/1872/1645mm，軸距為2750mm，定位于中型SUV。在國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-7的身上，沒(méi)有任何新世代的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)元素，依舊是上代的大嘴微笑前臉。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，依舊延續(xù)了進(jìn)口車型的設(shè)計(jì)，沒(méi)有太大變化。中控臺(tái)依舊是傳統(tǒng)的T型設(shè)計(jì)，配合一些圓形的設(shè)計(jì)元素，沒(méi)什么亮點(diǎn)可言。在這個(gè)日新月異的時(shí)代，這種“樸素”的風(fēng)格，得不到什么特別青睞。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-7將搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)或者2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者最大功率為238Ps(175kW)，峰值扭矩為350N?m，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是5速手自一體變速箱;后者最大功率為163Ps，峰值扭矩為205N?m，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是6速手自一體變速箱。另外，新車將提供前驅(qū)版和四驅(qū)版車型供消費(fèi)者選擇。

下面我們來(lái)為大家對(duì)比這五款車型的配置性價(jià)比，為您甄選出最值得購(gòu)買的車款。希望對(duì)您的購(gòu)車有所幫助。

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作為入門版的2.5L時(shí)尚版車型，目的是將價(jià)格門檻拉低到20萬(wàn)以下，一般此類車型的配置都會(huì)很低，但國(guó)產(chǎn)CX-7卻不是如此，如17寸輪轂、真皮多功能方向盤，以及配置非常全面的主動(dòng)及被動(dòng)安全配置，性價(jià)比顯得還不錯(cuò)。但消費(fèi)者非常熱衷的電動(dòng)天窗、真皮座椅等配置均未裝配，顯得稍有不足。

2.5L豪華型則顯得更加全面，增加了電動(dòng)天窗、八向電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入、定速巡航功能、座椅加熱功能、隱私玻璃、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)以及6碟CD機(jī)。差價(jià)為3萬(wàn)元，相比所增加的配置，合乎情理，但并不超值。但這些配置都是消費(fèi)者非常關(guān)注的，日常使用頻率也比較高，所以這3萬(wàn)元的增加顯得非常必要。

2.5L尊貴型相比豪華型又增加了1.4萬(wàn)元，所增加的配置包括：自動(dòng)氙氣大燈、、自動(dòng)雨刮和高級(jí)BOSE音響系統(tǒng)。就配置性價(jià)比而言，這些功能比較值得選裝，但我認(rèn)為，這些配置只適合更多需求的消費(fèi)者，如果預(yù)算有限，完全不必追求高配車型，對(duì)日常使用的幫助有限，僅僅是一些錦上添花的舒適性配置。

之后便是兩款2.3T車型，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性有了本質(zhì)提升，而且增加了四驅(qū)系統(tǒng)。配置方面，2.3T智能四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版相比2.5L豪華版升級(jí)了18寸輪轂，兩者差價(jià)3萬(wàn)元。暫且不說(shuō)性價(jià)比，我覺得CX-7完全沒(méi)有必要選擇2.3T四驅(qū)版，雖然動(dòng)力提升，但油耗亦增加不少，且四驅(qū)系統(tǒng)在日常使用中的實(shí)際作用并不高。

頂配的2.3T智能四驅(qū)至尊版對(duì)應(yīng)的是2.5L尊貴型，也是升級(jí)了18寸輪轂，差價(jià)同為3萬(wàn)元。與2.3T智能四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版的差價(jià)，1.4萬(wàn)元，配置增加相同。前文已經(jīng)分析過(guò)，僅僅適合特殊需求的消費(fèi)者，且27.38萬(wàn)的售價(jià)，已經(jīng)有很多更好的選擇了，故不做推薦。

編輯推薦：

首先，對(duì)于理性且預(yù)算有限的消費(fèi)者而言，城市SUV實(shí)在沒(méi)有必要選擇四驅(qū)車型，效果有時(shí)候還沒(méi)有換一套輪胎來(lái)的實(shí)在。故兩款2.3T四驅(qū)版車型被我們排除。而三款2.5L車型看下來(lái)，配置性價(jià)比最高的應(yīng)該算是2.5L尊貴版，但相比豪華版所增加的配置，并不實(shí)惠;入門版的2.5L時(shí)尚型又顯得過(guò)于寒酸。顯然，配置全面的2.5L豪華版成為了最好的選擇，所增加配置都非常實(shí)用，綜合性價(jià)比最為出色。