8-9月的國內(nèi)車市正面臨一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，從以往情況來看，正是淡季向旺季的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，而這也是許多汽車廠商特別看中的黃金時(shí)期，所以在此前的一兩個(gè)新車頻頻上 市，特別是SUV，國內(nèi)本來就熱度很高，值得一提的是，現(xiàn)如今SUV市場不僅僅關(guān)注于動(dòng)力，越野等老調(diào)子——舒適、時(shí)尚等元素也越來越多的體現(xiàn)出來。今 天，我們就為大家介紹5款近期上市的SUV車型，希望能對您的購車計(jì)劃有所幫助。
2013款獅跑
指導(dǎo)價(jià)：15.98-19.68萬
外觀方面，2013款獅跑相比現(xiàn)款車型將虎嘯式前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了加大處理，前大燈加入LED光源。此外，其霧燈和下進(jìn)氣口樣式也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。尾部方面，改款獅跑尾燈造型煥然一新，更具層次感。
內(nèi)裝方面，2013款獅跑在與現(xiàn)款車型內(nèi)飾布局保持一致的基礎(chǔ)上，對車內(nèi)細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整，其中包括內(nèi)飾顏色、中控臺(tái)面板涂裝、車門內(nèi)側(cè)顏色變更和儀表盤顯示變更。配置方面，新車還加入了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，2013款獅跑依然搭載的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為142馬力，峰值扭矩達(dá)到184N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是5擋手動(dòng)或4擋手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評：
新獅跑的推出，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者日益提升的用車需求，由于此次僅僅是小改款，所以動(dòng)力系統(tǒng)等并沒有改變，此次改款的重點(diǎn)基本在外觀方面，由此不難看出獅跑不再走純硬派路線，而是開創(chuàng)了一條與時(shí)尚相結(jié)合的全新路線，時(shí)尚硬朗的外形與起亞的智跑 一同將撐起該品牌在國內(nèi)的SUV市場。
_ueditor_page_break_tag_全新途觀
指導(dǎo)價(jià)：19.98-31.58萬
在外觀方面，新款的途觀變化只集中在細(xì)節(jié)方面，其中它的前大燈變更為進(jìn)口途銳 的設(shè)計(jì)樣式，并且在旗艦版車型上加入了LED燈組，造型變得更顯犀利，同時(shí)它還對霧燈及后尾燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并更換上了更具運(yùn)動(dòng)的十輻式設(shè)計(jì)輪轂。整體而言，細(xì)節(jié)的變動(dòng)讓新款途觀外觀變得更為大氣時(shí)尚。
在內(nèi)飾方面，新款途觀的整體布局與老款車型保持一致，區(qū)別只在空調(diào)控制面板按鍵細(xì)節(jié)方面，同時(shí)儀表盤中間的行車電腦屏幕變成了彩色顯示。另外，新車加入了棕色內(nèi)飾，以滿足消費(fèi)者個(gè)性的需求。
在配置方面，推出市場的新款途觀風(fēng)尚版、 舒適版、豪華版以及旗艦版共8款產(chǎn)品將會(huì)標(biāo)配氙氣大燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測，而豪華版以上車型將配備疲勞監(jiān)測、后排 220V電源、方向盤換擋撥片、前排座椅加熱、導(dǎo)航等配置，頂配的旗艦版將會(huì)配備LED日間行車燈、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)及丹拿音響。
在動(dòng)力方面，新款途觀(除藍(lán)驅(qū)版車型外)將會(huì)搭載大家熟悉的1.8TSI、2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為160馬力(118kW)/4500-6200rpm， 最大扭矩為250N·m/1500-4500rpm;2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為200馬力(147kW)/5100-6000rpm，最大扭矩為 280N·m/1500-5000rpm。傳動(dòng)方面，除了1.8T手動(dòng)風(fēng)尚版匹配了6速手動(dòng)變速器以外，其余車型均配備6速手自一體變速器。
新款途觀還推出了藍(lán)驅(qū)版車型，這款車型搭載了1.4TS發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱，此外該車型還應(yīng)用了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停(Start-Stop)技術(shù)和制動(dòng)能量回收(Recuporation)技術(shù)，以減少不必要的燃油消耗，工信部數(shù)據(jù)顯示新款途觀藍(lán)驅(qū)版車型百公里綜合油耗為6.9升。
編輯點(diǎn)評：
途觀憑借不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，寬敞的內(nèi)部空間，扎實(shí)的選料做工，良好的性能表現(xiàn)贏得廣大消費(fèi)者的熱捧。但新款途觀的變化帶來的實(shí)質(zhì)競爭力并不明顯，外觀細(xì)節(jié)的改變，配置的增加，雖然說優(yōu)化了產(chǎn)品，讓消費(fèi)者有了更明確的選擇，但以此來對抗翼虎的沖擊似乎還有些溥弱。
_ueditor_page_break_tag_海馬 S7
指導(dǎo)價(jià)：10.68-14.68萬
外觀方面，海馬S7和現(xiàn)款騎士 相比進(jìn)行了不少改進(jìn)，看上去更加時(shí)尚。其采用原創(chuàng)“韻動(dòng)力學(xué)”設(shè)計(jì)理念，前臉采用全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，燈組線條也進(jìn)行了小幅度的調(diào)整。車尾的變化則比較明顯，運(yùn)用環(huán)抱式尾燈替換了騎士的三角形設(shè)計(jì)，此外還加入雙尾排，整體感覺運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。
內(nèi)飾方面，海馬S7也采用了全新的設(shè)計(jì)，車內(nèi)氛圍年輕有活力。黑色與橙色的內(nèi)飾顏色搭配很時(shí)尚，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)則源自于展翅高飛的海鷗。配置方面，海馬 S7全系標(biāo)配了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、BAS剎車輔助系統(tǒng)和TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，除智尚型外，其余4款車型均配備了TCS牽引力控制系統(tǒng)和ESP車身 穩(wěn)定系統(tǒng)。此外7寸真彩大屏集DVD、導(dǎo)航、藍(lán)牙免提電話等功能，無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、雙模電動(dòng)天窗、多功能真皮方向盤，8向電動(dòng)可加熱座椅等配置也均 出現(xiàn)在車上，可滿足消費(fèi)者的不同需求。
動(dòng)力系統(tǒng)和海馬騎士相同。海馬S7搭載的是海馬自主研發(fā)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩180N·m。傳動(dòng)方面，該車匹配的是5速手動(dòng)或5速手自一體變速箱。自動(dòng)智臻型還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評：
憑借全新時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)和部分超越同級別標(biāo)準(zhǔn)的配置，海馬S7能夠吸引不少年輕消費(fèi)群體的關(guān)注。這款車無論是對于家用代步，還是周末出游來講都能夠滿足基本的用車需求。
_ueditor_page_break_tag_謳歌RDX 精英版
指導(dǎo)價(jià)：43.9萬
謳歌RDX 3.0L精英版的外觀設(shè)計(jì)與3.5L豪華版別無二致。與老大哥MDX相比，它更符合年輕豪華車消費(fèi)者的審美需求，也更加時(shí)尚動(dòng)感。它的前臉采用了謳歌標(biāo)志性的盾形鍍鉻進(jìn)氣格柵，而見棱見角的前大燈則透露出幾分銳利感，整個(gè)前臉保留了濃厚的家族特色。
車身線條相比MDX要圓潤細(xì)膩一些，并不顯得粗獷，與張揚(yáng)的前臉相比顯得內(nèi)斂很多;車尾的設(shè)計(jì)看上去相當(dāng)簡潔，但不乏時(shí)尚感，層次豐富的尾部線條營造出飽滿的尾部輪廓，整體造型與謳歌MDX 有點(diǎn)相像。至于車身尺寸方面，它的長寬高分別是4675*1870*1680mm，軸距為2685mm。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣已為人所熟悉，甚至在車內(nèi)配置上也與3.5L豪華版一樣。比如多媒體系統(tǒng)的配置，GPS中文導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙電話、DVD影像播放、AV復(fù) 合視頻接口、AUX/USB接口等在3.5L豪華版車型上看到的功能均可以在它身上找得到;而在主被動(dòng)安全配置方面，它與3.5L豪華版也完全一致，6安 全氣囊、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)等它都有配置。
與之前上市的3.5L豪華版本相比，它們之間的主要差別在于發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)。3.0L精英版相對減少了E-DPS實(shí)時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)變則變更為3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從目前的情況來看，除了混合動(dòng)力車型謳歌ILX以 外，它將會(huì)是國內(nèi)使用最小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的謳歌車型。從賬面參數(shù)來看，這臺(tái)3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)屬于上乘的水平，它的最大功率201kW(277馬力)/6200rpm，最大扭矩298N·m/5500rpm。最大功率僅比 3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)少了10馬力，而最大扭矩則相對降低了42N·m。
編輯點(diǎn)評：
謳歌RDX 3.0L精英版的推出主要是為了降低銷售門檻，同時(shí)增加消費(fèi)者的可選擇性。雖然在動(dòng)力上它要比3.5L豪華版遜色一些，而且還缺少了四驅(qū)系統(tǒng)。不過在外 觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，以及車內(nèi)配置上它們別無二致，主要是從它們的售價(jià)差來看，3.0L精英版的可購性會(huì)比3.5L豪華版還要高一些。
_ueditor_page_break_tag_Jeep新大切諾基
指導(dǎo)價(jià)：58.49-126.99萬
外觀方面，新款大切諾基的變化比較明顯。新車的前進(jìn)氣格柵由連體式七孔設(shè)計(jì)改為獨(dú)立式七孔設(shè)計(jì)。前大燈也采用了與全新克萊斯勒300相似的設(shè)計(jì)理念并配有LED日間行車燈。保險(xiǎn)杠也采用了大開口的新樣式，使車頭看起來更加時(shí)尚且富有力量感。新車的尾部還配備有LED光源。
全新大切諾基的內(nèi)飾整體上繼續(xù)保持了上款車型原有的美式風(fēng)格，但又在一些細(xì)節(jié)之處做出了調(diào)整，用料與做工相比老款都要更顯豪華、高檔。車門、儀表臺(tái)中采 用了原色實(shí)木材質(zhì)設(shè)計(jì)，更接近自然的色調(diào)視覺效果出色。當(dāng)然最主要的還是車內(nèi)配備了大量領(lǐng)先科技配置與更為人性化的人機(jī)交互系統(tǒng)。
配置方面，新款大切諾基全系標(biāo)配雙氙氣前大燈、感應(yīng)雨刷、帶電動(dòng)折疊/加熱功能的外后視鏡、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、帶換擋撥片的多功能真皮方向盤、帶加熱 功能的12向電動(dòng)調(diào)節(jié)前座椅、帶加熱功能的后排座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、7英寸可自定義液晶儀表系統(tǒng)、8.4英寸Uconnect液晶中控系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入/ 啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。
動(dòng)力方面，新款大切諾基依然搭載3.6L(最大功率286馬力)和5.7L(最大功率352馬力)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，SRT8車型搭載6.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率468馬力。與三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為來自采埃孚(ZF)的8速自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評：
Jeep大 切諾基自登陸中國以來，憑借出眾的越野能力和突出的公路操控表現(xiàn)贏得了廣泛贊譽(yù)。全新大切諾基對外觀的細(xì)節(jié)進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)，使原本粗獷狂野又富有力量感的 外觀，又融入了時(shí)尚與豪華的美感?？梢哉f，大切諾基正在從一款純粹的越野機(jī)器向城市進(jìn)化。從全新8速自動(dòng)變速箱搭配全球十佳引擎的效能動(dòng)力技術(shù)，到開創(chuàng)業(yè) 界迄今為止唯一涵蓋公路、越野和節(jié)能等各類駕駛需求，真正實(shí)現(xiàn)全能駕控享受的7大駕駛模式，大切諾基已經(jīng)越來越全能，不論是作為日常代步還是假期野外出 游，它都能輕松應(yīng)對。
