普拉多2.7L車型終于國產了，此前國產的僅有4.0L車型，讓很多喜歡這款車型的消費者不得不從其他渠道去買進口版的2.7L車型，全面國產化之后不僅進一步拉低了入門售價，并且售后方面也有了保障，進一步提高了它的競爭力，那么在同級別車型中，普拉多2.7L到底性價比高不高，下面就讓我們一起來看一看。

車型橫向對比
項目車型	普拉多2.7L	帕杰羅	沃爾沃XC60	自由光
指導價（萬元）	36.98-42.98	39.8-46.8	36.69-53.99	37.59-52.99
長（mm）	4780	4900	4644	4624
寬（mm）	1885	1875	1891	1859
高（mm）	1890	1900	1713	1680
軸距（mm）	2790	2780	2774	2700
前懸掛	雙叉式獨立懸架	雙橫臂獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛	四連桿機構式懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿獨立懸架	多連桿式獨立懸架
發(fā)動機排量	2.7L	3.0L	2.0T/2.5T	2.4L/3.2L
最大功率(kW)	117	130	157/180/187	130/200
最大扭矩(Nm)	244	259	300/350/360	229/315
變速箱形式	5擋手動/4擋自動	5擋手自一體	6擋手自一體/8擋手自一體	9擋手自一體

從橫向對比來看，普拉多2.7L車型與同級別車型售價基本相近，不過如果計算上4.0L車型，其售價區(qū)間上限最高。車身尺寸方面，由于有7座車型，其軸距在對比的幾款車型中最長，車身略短于帕杰羅。發(fā)動機數據略低，不過其注重越野的調校，具有放大扭矩功能，搭配非承載式車身，能夠應付更多的路面情況。

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普拉多2.7L

官方指導價：36.98萬-42.98萬元

國產普拉多2.7L于3月30日正式上市，新車的上市讓普拉多在國內的入門門檻進一步降低，共推出了三款車型可供選擇。

外觀和內飾方面，國產普拉多2.7L車型并沒有什么變化，外觀上，相比4.0L車型取消了車頂行李架，其他部分均相同，車頭依舊采用了普拉多經典的五輻豎條進氣格柵，搭配新樣式的大燈和寬大的車身十分霸氣。內飾依舊保持了普拉多傳統(tǒng)的內飾設計，整體十分簡潔。

空間方面，普拉多2.7L車型提供五座和七座兩種版本供選擇，由于其寬大的車身尺寸和同級別中占優(yōu)的軸距，讓第三排座椅的空間也十分可觀。此外，七座的設計讓空間靈活多變，并且車內提供了許多實用的儲物格，十分適合日常使用。

動力方面，國產普拉多2.7L車型依舊搭載進口版的2.7L自然吸氣發(fā)動機，最大功率120kW，最大扭矩246Nm，匹配5速手動或4速自動變速器。最大的亮點是全系配備全時四驅系統(tǒng)。

小結：作為一款在國內市場上縱橫多年的老牌車型，我們在普拉多身上已經找不到太多新意，不過從2.7L車型國產化上來看，我們依舊看到了誠意。并且這款車型相比目前市場上的大部分城市SUV來說，它算是“真正的SUV”中的一員，有著扭矩放大功能，全時四驅系統(tǒng)，搭配非承載式車身，讓這款老車相比其他車型來說更具“情懷”。