2014年1月11日，應(yīng)東風(fēng)日產(chǎn)邀請，前往美麗的吉林長白山去感受那里的冰雪世界，而此次的主人公則是豪華SUV途樂，這次活動也是我十分期待的，原因有二，第一，當(dāng)天是我的生日，也是第一次前往東北去欣賞美麗的冰雪世界，第二，本人也非常好奇作為號稱沙漠之王的途樂能否適應(yīng)嚴酷的冰天雪地？就這樣，帶著美好的心情和對該車的疑問，踏上了這片冰雪世界！
為何稱其為：沙漠之王
由于多次在艱苦激烈的達喀爾賽事中奪冠，以及多年以來在中東沙漠地區(qū)積攢下來的良好口碑，因此途樂還被稱之為“沙漠之王”.
在車身尺寸方面，途樂的長寬高分別為5140mm×1995mm×1955mm，如果這些數(shù)據(jù)讓你沒有直觀概念的話，我跟你說它相比奧迪Q7和豐田陸地巡洋艦都要大上一圈，你應(yīng)該就有所體會了。但它在外觀上并沒有給人一種壓迫感，反而非常的平易近人。
雖隸屬于大型豪華SUV級別，但途樂并沒有另類的設(shè)計，日產(chǎn)SUV車型的家族前臉運用的恰到好處，在不失霸氣的同時很遠就能清晰的識別是一臺日產(chǎn)車，跟奇駿和帕拉丁有異曲同工之妙。
車尾相對來說還比較硬朗厚重，線條也相對有型，后備廂為電動開啟，帶有防夾手功能，但是也同樣支持手動關(guān)閉。尾燈為全白色，帶有LED光源，點亮后效果不錯。
大燈造型同樣保持了日產(chǎn)SUV一貫的設(shè)計思路，見棱見角，內(nèi)部獨立燈組的組合也并不稀奇。大燈帶有清洗功能，在高速和我們今天的冰雪天氣都能起到一定作用，車頭兩角帶有雷達和車道偏移以及防追尾系統(tǒng)。
此次長白山冰雪試駕，途樂采用的是米其林品牌雪地胎，規(guī)格尺寸為265/65 R18,橫向溝槽能有效的增加輪胎接地面積，而斜向花紋則在冰面上可以起到金屬釘?shù)男ЧＲ员ＷC車輛的穩(wěn)定性。
坐在途樂里面，你既能找到日產(chǎn)車型的設(shè)計風(fēng)格，也能感受到英菲尼迪優(yōu)良的做工和用料。真皮座椅和方向盤柔軟的質(zhì)感相當(dāng)不錯，中控臺材質(zhì)的手感同樣柔軟，鋁制內(nèi)飾點綴搭配木紋內(nèi)飾盡顯車內(nèi)豪華，除了大號的尺寸外，所有的細節(jié)都是高檔轎車的范兒。
方向盤采用了四幅設(shè)計，整體由真皮包裹，不但握感舒適，整體效果也更顯沉穩(wěn)高雅。方向盤上的功能也是相當(dāng)完備，帶有電加熱和電動四項調(diào)節(jié)，音響控制、藍牙電話、定速巡航和DCA車距控制輔助系統(tǒng)都可以通過快捷鍵來操作完成。
作為這么一個龐然大物，全方位視頻倒車影像自然不可缺少，它由車身上的4個攝像頭采集圖像信息，并且可以通過按鍵手動切換視角，同時也能在屏幕上操作，值得一提的是，該屏幕支持帶著手套操作，這在寒冷的東北可是一項貼心的配置啊，但在倒車雷達探測方面，途樂只有兩個探頭，多幾個雷達探頭勢必能減少盲區(qū)，畢竟這么大個車。這點還需改進。
在排擋桿后方，設(shè)計有該車的重點配置。全地形全模式駕駛輔助系統(tǒng)，標注清晰易懂，，四驅(qū)的控制旋鈕設(shè)計簡潔易懂，分別是AUTO擋、高速四驅(qū)擋、低速四驅(qū)擋。另外，全新的四輪驅(qū)動系統(tǒng)擁有四種行駛模式（沙地、公路、巖石、雪地）可供選擇。
動力系統(tǒng)與英菲尼迪QX80相同，搭載V8 5.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率293kW（398馬力）/5800rpm，最大扭矩555N·m/400rpm，具備C-VTC進排氣連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)、VVEL可變氣門升程技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，官方給出最高210公里/小時，油箱容積100升。
與發(fā)動機相匹配的是一臺7速手自一體變速箱,更多的檔位有助于燃油經(jīng)濟性。同時，變速箱還帶有獨立的加熱器能將油液極速升溫。
在底盤懸架方面，途樂采用的是非承載式車身+前后雙叉臂獨立懸掛，配合HBMC動態(tài)液壓控制系統(tǒng)，相信其實際表現(xiàn)能夠滿足人們的期待。
何為HBMC？
車身動態(tài)液壓控制系統(tǒng)，獨有的雙液壓系統(tǒng)使其兼具了減震器和穩(wěn)定桿的雙重功能，公路行駛能夠吸收路面震動和抑制側(cè)傾，越野路段則可以最大限度地發(fā)揮懸架的行程，讓每個車輪都盡量保持抓地力。
下面，正式進入試駕環(huán)節(jié)，在長白山這種冰雪路面行駛，你只需將我們上面介紹的全地形全模式駕駛輔助系統(tǒng)旋鈕調(diào)至冰雪模式，車輛會自動調(diào)整牽引力、主動式防滑剎車系統(tǒng)和油門靈敏度。以滿足車輛在冰雪路面行駛中的安全性，讓你的駕駛更加從容。
下面來到場地試駕環(huán)節(jié)，在場地試駕中，對于途樂這么一款大型SUV來說可謂沒有難度，上坡時只要平穩(wěn)踩下油門，即使某個車輪打滑，動力分配鎖會自動切換到50：50,以保證順利通過。
下坡時，你可以選擇用腳踩剎車，也可以使用途樂裝配的陡坡緩降系統(tǒng)，按下按鍵，只需扶好方向盤，其他的就有系統(tǒng)來解決吧。
總結(jié)：經(jīng)過一整天的試駕，我想給與它一個全新的稱號，雪地能手！豪華霸氣的外觀、做工優(yōu)良的內(nèi)飾以及諸多豪華配置都是他的強項，在駕控方面，搭載雪地胎的途樂每分每秒都能給予你強大的信心去挑戰(zhàn)更多，四輪獨立懸架和HBMC車身動態(tài)液壓控制系統(tǒng)給公路行駛的舒適和穩(wěn)定性帶來了質(zhì)的提升，只要你不過激的去狠踩油門剎車，不猛打方向，我相信途樂是一款既有著足夠的駕駛樂趣，又能全方位保護你安全的豪華SUV。同時，你的乘客也會對其大加贊揚！
