關(guān)于外觀

 作為一位明顯偏保守的消費(fèi)者，倒退十年，我?guī)缀醪徽J(rèn)為純電動(dòng)和私家車能“搭上邊”；倒退五年，我也不曾想車用電機(jī)和電池技術(shù)也能“靠上譜”；甚至就是倒退一年，我也沒考慮過(guò)把純電動(dòng)車和自己的需求“配上對(duì)”；直到前不久，我確實(shí)買了一輛電動(dòng)車，才發(fā)現(xiàn)有些事情并不像預(yù)想的那樣...就在最近，我又試駕了江淮iEV6S，一輛全新的電動(dòng)車，一輛定位為城市SUV的電動(dòng)車，它值得期待嗎？

無(wú)論是汽油車還是電動(dòng)車，外觀好看都是第一位，我覺得這比性能技術(shù)還重要。

先說(shuō)說(shuō)江淮這款全新的電動(dòng)車為什么叫iEV6S吧，按照官方的解讀，“iEV”是江淮電動(dòng)車的名稱，“6”是代表這款車屬于江淮的第六代電動(dòng)車技術(shù)（2002年開始第一代），“S”則是代表著SUV車型。換句話講，江淮推出的所有純電動(dòng)車都是以iEV開頭的；論技術(shù)第六代肯定也要比第五代、第四代更新，而就平臺(tái)來(lái)說(shuō)，iEV6S則屬于第二代電動(dòng)車專用平臺(tái)（第一代是基于燃油車平臺(tái)制造的）另外，在第六代技術(shù)上除了這款SUV，還會(huì)有轎車產(chǎn)品。

坦率的說(shuō)，基于瑞風(fēng)S2造型設(shè)計(jì)而來(lái)的iEV6S確實(shí)挺漂亮，這也是大多數(shù)人第一眼看到實(shí)車的感受，相比于汽油機(jī)車型，iEV6S的最大不同在于前臉的改進(jìn)，帶有濃厚中國(guó)風(fēng)的“寶瓶口”式格柵造型、遍布車身的藍(lán)色裝飾件等等，在突出純電動(dòng)車型的同時(shí)，也為新車增加了更多個(gè)性化時(shí)尚符號(hào)，整體效果不錯(cuò)，讓iEV6S更有“眼緣兒”。

江淮iEV6S的車身尺寸為長(zhǎng)×寬×高：4135×1750×1560mm，軸距則為2490mm，滿載時(shí)的離地間隙為150mm，整備質(zhì)量1310kg，屬于小型SUV車型范疇。其實(shí)先不討論江淮iEV6S的通過(guò)性如何，離地間隙更高對(duì)于完全依靠電池行駛的純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)還是很實(shí)用的，提高通過(guò)性能的同時(shí)，也可進(jìn)一步減少底部電池組刮蹭和涉水的幾率，提高安全性。

iEV6S的續(xù)航里程為250公里，使用三星的三元鋰電，直流電慢充充電口設(shè)置在了“油箱口”的位置，而快充口的設(shè)置在了車頭車標(biāo)的后方。

內(nèi)飾空間

即便是電動(dòng)車也需要營(yíng)造盡可能的品質(zhì)感，當(dāng)然，實(shí)用還是最重要的。

無(wú)獨(dú)有偶，如果您熟悉瑞風(fēng)S2的內(nèi)飾風(fēng)格，那么也不會(huì)對(duì)iEV6S的內(nèi)飾感到陌生，依舊以硬質(zhì)塑料為主要材質(zhì)，功能分區(qū)中規(guī)中矩，內(nèi)飾配色采用黑白相搭，當(dāng)然，儀表數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)方式、多媒體屏幕顯示內(nèi)容都會(huì)因?yàn)槭请妱?dòng)車，而有所不同，另外，我比較喜歡這個(gè)皮革包裹的方向盤，握感適中，操作也很輕盈。

靈巧駕駛

動(dòng)力匹配可以很好的滿足城市用途，更高的離地間隙能帶來(lái)更多的信心。

如果用一個(gè)字概括江淮iEV6S在城市的駕駛感受，我覺得應(yīng)該是“靈”，這包括起步加速過(guò)程、輕盈的轉(zhuǎn)向、緊湊的車身穿梭在鬧市間的整體感覺，250公里的續(xù)航里程在城區(qū)代步也完全夠用，更重要的，150mm的離地間隙要明顯優(yōu)于其他轎車電動(dòng)車，駛過(guò)一般的溝坎、減速帶、尋找停車位置等都要更加從容自信。

日常行駛狀態(tài)，江淮iEV6S可以在0-80km/h時(shí)速間維持在一個(gè)動(dòng)力隨叫隨到和舒暢的感受，250公里的續(xù)航里程也可以讓您有資本擺弄擺弄多媒體系統(tǒng)和空調(diào)等，而如果對(duì)更高動(dòng)力有要求，打開S模式，也可以獲得130km/h的最高時(shí)速，超車并線會(huì)更為輕松。

比起很多草率而來(lái)的電動(dòng)轎車，江淮iEV6S確實(shí)有優(yōu)勢(shì)。

作為一倆外觀時(shí)尚功能豐富的新車，作為一輛能行駛時(shí)250公里的純電動(dòng)車，作為一輛離地間隙150mm的小型城市SUV，江淮iEV6S確實(shí)有很多值得推薦的地方，盡管這并不代表您就能駕駛它去越野，也不推薦您真的在高速路上和其他車“斗斗氣”，但我已經(jīng)可以看到iEV6S在幫助電動(dòng)車用戶解決更多的痛點(diǎn)問題，讓電動(dòng)車的使用更輕松和實(shí)用，同時(shí)盡力堅(jiān)守價(jià)格優(yōu)勢(shì)，如此來(lái)看，至少在機(jī)動(dòng)車搖號(hào)政策束縛著的選擇范疇里，比起很多草率衍生出來(lái)的電動(dòng)轎車，江淮iEV6S確實(shí)有很多優(yōu)勢(shì)。