在日本，豐田會推出很多國內壓根見不到的車型銷售，除此之外在日本本土，豐田的部分車型在車頭也不會掛有豐田的“牛頭”標，而改以使用其它當地的商標，國內消費者比較熟悉的便是掛有銳志和皇冠的“X”標和“皇冠”標志。而近期豐田推出了一款全新SUV車型HARRIER，它同樣沒有在車頭使用豐田商標，而且獨特的“鷂”形象標識，也像它的名字一樣具備“掠奪者”的氣場。

當然，我們并不會對一款不會引入國內的海外車型進行深入的點評，這款HARRIER另外一個身份便是雷克薩斯RX在日本的型號，新一代HARRIER的推出，也就意味著新一代RX也將采用與HARRIER相近的設計與配置，借此機會，可以帶您了解一下尚未發布的全新一代雷克薩斯RX。

而由于HARRIER目前僅提供混合動力版車型(日本國內混動車十分流行)，所以本文也將主要和現款雷克薩斯RX450h進行比較。

貼近現實的未來感

雖然整體上HARRIER和現款RX具備幾乎相同的外形輪廓，但其營造的視覺效果已經絕非現款RX能與之相比的了。多層次的車頭立體造型為HARRIER賦予了完全不同以往任何日系SUV的風格，進氣格柵的下移為車頭增添了很多裝飾件，也更能突出HARRIER全新“鷂”車標的存在感。

 

 

 

參考雷克薩斯近年來所使用的“紡錘”式的車頭，在新一代RX上，雷克薩斯應該也會部分修改HARRIER的設計，畢竟大燈之間的位置已經為鍍鉻的紡錘裝飾預留好了位置，當然也有一種可能是未來的RX放棄紡錘造型。

 

 

LED光源的前大燈也會是HARRIER以及全新RX的亮點配置，不過豐田在燈光方面保守了一些，只給近光燈配備了LED，而轉向以及示寬燈的光源依然是鹵素，不過我們也相信掛上“LEXUS”商標后，燈光的配置會有所提升。

 

 

 

來到側面可以發覺HARRIER構成了一副“前傾”的姿態，車身整體的視覺重心相比現款RX也向前推移了不少，而18英寸的車輪現在看來有些過于保守了，上下比例略有失調，如果車輪能增大到20英寸，能夠提升很多側面的視覺效果。

 

 

HARRIER的車尾是最討我們喜歡的區域，不僅有著令人過目難忘的優雅氣質，而且仔細觀察也不難看出其中設計和細節處理上的精致，C柱的造型不僅現代化，而且足夠有語言感，配合透明色的淡雅尾燈，形成了獨特的尾部設計風格。

 

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現款雷克薩斯RX在乘坐空間上就有著不錯的表現，畢竟其本身也源自中型車平臺，具備與凱美瑞這類車型相似的縱向和橫向空間，以及更為寬裕的頭部空間，而新一代車型在后排腿部空間也有所提升。

 

 

 

而之前曾有媒體報道過，新一代RX將提供7座版車型，觀察這輛5座版的后備箱倒是可以發覺豐田已經預留好了存放第三排座椅的位置，只是混動車型后備箱下面安放有電池系統，汽油版車型則有條件來做到7個座椅。

 

 

由于HARRIER尚未正式發布，所以豐田方面并沒有提供其動力系統的介紹，這輛混動車型搭載的是3.5L V6汽油發動機+電動機的油電混合動力系統；而純汽油版方面，預計豐田依然會為全新一代RX裝備2.7L四缸以及3.5L V6發動機。

是否會在國內熱賣？

以雷克薩斯RX在國內的銷量，這個更加豪華、氣派的換代車型也一定會讓銷量再上一個臺階，畢竟它已經擺脫了日系SUV偏于內斂的風格，變得動感和大氣，而喜歡雷克薩斯的消費者還是會發現它的優雅和淡定，這就是雷克薩斯的魅力。

 

發布時間

豐田會在2013東京車展發布全新的HARRIER，而雷克薩斯全新一代RX則會在2014年初發布。可以預見的是，在2014北京車展上，國內消費者應該會見到全新RX實車，相應的進口銷售也會在2014年中期開始。