雷克薩斯于7月正式推出RX270的兩款新車型，分別為售價(jià)49.9萬元的精英版，以及售價(jià)52.6萬元的典雅版，對于消費(fèi)者來說，對于用低于50萬的價(jià)格就可以購買到一輛豪華品牌轎車，這無疑是更有吸引力的，并且值得一提的是，即便作為入門車型，精英版的配置也絕不寒酸，能夠給足您面子。
車頭部分，“紡錘形”這三個(gè)字已經(jīng)無需再多贅述了，這已經(jīng)成為了雷克薩斯家族的家族式設(shè)計(jì)，格柵采用多幅的橫向霧銀飾條，啞光與亮光飾條結(jié)合的天衣無縫，為車輛增添時(shí)尚感的同時(shí)又不失穩(wěn)重。
頭燈部分的配置沒有因?yàn)槿腴T級車型就發(fā)生縮水，像氙氣光源、大燈清洗裝置，以及“對勾”樣式的LED日間行車燈一樣都不少，霧燈周邊并沒有采用黑色飾板裝飾，而是直接鑲嵌在保險(xiǎn)杠的凹陷處，看起來相當(dāng)精致。
RX270的整體尺寸并不算非常夸張，4770*1885*1725mm的長寬高也較為符合它偏向城市的定位，2740mm的軸距中規(guī)中矩，但不論是什么定位，大家最起碼還叫它一聲SUV，所以輕度的非鋪裝路面偶爾還是需要應(yīng)付一下的，RX270的最小離地間隙達(dá)到了185mm，還算是說得過去。
非常厚道的一點(diǎn)是，作為入門級車型，輪轂也已經(jīng)達(dá)到了18寸，輪胎品牌為普利司通，規(guī)格為235/60 R18，抬起后備箱襯板，我們還能看到里面擺放著全尺寸備胎，這樣的做法無疑讓人心生好感。
車尾部分，頂部的擾流板為線條的延續(xù)做出了貢獻(xiàn)，同時(shí)下方還隱藏著高位剎車燈，尾燈內(nèi)部采用了鍍鉻裝飾，但是并不浮夸，尾門上的鍍鉻裝飾和牌照區(qū)域也組成了紡錘形，很好的與車頭進(jìn)行呼應(yīng)。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)也能找到雷克薩斯的家族式設(shè)計(jì)，中控上方線條的應(yīng)用更像是設(shè)計(jì)師在草稿紙上隨意劃出的一道弧線，看似簡單卻立體感十足。由于是低配車型，在高配車型上出現(xiàn)的彩色大屏以及Remote Touch系統(tǒng)沒有出現(xiàn)到也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模娴倪@塊單色屏幕用來顯示音響及空調(diào)的相關(guān)信息，看上去倒也十分清晰。
與中控曲線“唱反調(diào)”的就是中控區(qū)的按鍵排列方式，雖然數(shù)量不少，但完全采用了橫平豎直的排列之后變得也很容易上手，對于按鍵的手感，雷克薩斯自然是不會讓人失望的，旋鈕的阻尼做的比較到位，排擋桿設(shè)置在空調(diào)控制區(qū)下方的斜面上，更加符合人體工程學(xué)的目的就是為了讓駕駛者可以輕松操作。
方向盤相當(dāng)粗壯，并且采用真皮包裹，皮質(zhì)細(xì)膩，手感相當(dāng)?shù)轿唬瑑蓚?cè)都配備了多功能按鍵，左側(cè)用來控制音響系統(tǒng)，右側(cè)用來查看行車電腦以及控制藍(lán)牙電話，在方向盤側(cè)面，還能找到電動調(diào)節(jié)的撥桿，這對于入門級車型來講真是不敢想的配置。
在方向盤的后方我們還能找到定速巡航的撥桿，另外一鍵啟動功能也沒有缺少，所以，這款精英版的配置真的不低。儀表盤的設(shè)計(jì)風(fēng)格走的是低調(diào)、簡潔路線，黑底白字的配色使得讀數(shù)非常清晰。
_ueditor_page_break_tag_前排座椅不僅使用電動調(diào)節(jié)，而且還帶有腰部支撐調(diào)節(jié)，另外，雷克薩斯還為這款入門級車型附送了座椅記憶功能，配置相當(dāng)豐富。后排座椅通過椅墊側(cè)面的把手可以調(diào)節(jié)靠背傾斜的角度，對于長途旅行還是很有意義的，在后排還能找到出風(fēng)口。
儲物空間方面，RX270的表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意，而且從來沒離開人性化這幾個(gè)字，前排中控區(qū)擁有一個(gè)儲物格，并且被中間的擋板一分為二，可以用來放手機(jī)和硬幣，旁邊的杯架設(shè)置了蓋板，打開后蓋板還可以收折，不會產(chǎn)生任何影響，除了這里，方向盤的左側(cè)也設(shè)置了可收折的杯架。
打開扶手箱之后，前方設(shè)置了專門放筆的小凹槽，在需要記事時(shí)不用到處去翻。扶手箱深度表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)部也分割出了兩個(gè)區(qū)域，USB和AUX接口都設(shè)置在這里，電源接口方便為移動設(shè)備供電。
后排儲物空間主要集中在中央扶手處，放下后，前方可以打開并翻折成兩個(gè)杯架，后方的扶手處可以打開，里面是一個(gè)空間不小的儲物格。
在不放倒后排座椅的情況下，后備箱的空間為375升左右，通過后備箱兩側(cè)的拉手非常方便的放倒座椅后，行李箱的容積可以擴(kuò)展到754升。
動力上，RX270使用的是一臺2.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)，與漢蘭達(dá)所采用的2.7L發(fā)動機(jī)在參數(shù)上完全相同，最大功率138千瓦，最大扭矩252牛·米，匹配的是一臺6速手自一體變速箱，雖然談不上動力充沛，但日常使用絕對也足夠了。
編輯點(diǎn)評：RX270精英版作為該車系的入門級車型，豐富的舒適性配置沒有絲毫妥協(xié)，對于其49.9萬元的售價(jià)來講，還是相當(dāng)具有吸引力的，誰不愿意花更少的錢，買到更高的配置呢?同時(shí)別忘了，它是一輛雷克薩斯，一輛不折不扣的豪華品牌城市SUV。
