林肯汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)一直以美國(guó)市場(chǎng)需求作為設(shè)計(jì)依據(jù)，對(duì)于單一市場(chǎng)的考量使得其車(chē)型非常適合美國(guó)市場(chǎng)但在其他市場(chǎng)表現(xiàn)平平。林肯汽車(chē)此前已經(jīng)發(fā)布未來(lái)5年的品牌戰(zhàn)略，中國(guó)被納為僅次于美國(guó)的最重要的市場(chǎng)。昨日，林肯汽車(chē)發(fā)布了其品牌戰(zhàn)略中至為重要的一款車(chē)型——林肯MKC。福特官方已經(jīng)確認(rèn)了林肯品牌在中國(guó)本地化生產(chǎn)的可能性，因此與新款蒙迪歐共用平臺(tái)的林肯MKC是否會(huì)成為林肯在中國(guó)量產(chǎn)的第一款車(chē)型就顯得非常耐人尋味了。

　　林肯MKC來(lái)源于同名概念車(chē)MKC Concept。與非常驚艷的概念車(chē)相比，MKC的量產(chǎn)版幾乎繼承了概念車(chē)所有的設(shè)計(jì)。車(chē)身的尺寸和比例幾乎沒(méi)有發(fā)生任何改變，一些非常出彩的設(shè)計(jì)比如連同尾燈的尾門(mén)、優(yōu)美的尾燈造型、俊朗的線條也均得以保留。量產(chǎn)的MKC僅僅更換了更為實(shí)際的車(chē)門(mén)把手、后視鏡、車(chē)窗、保險(xiǎn)杠造型。總而言之，量產(chǎn)版的林肯MKC與MKC概念車(chē)一樣有著美艷的外表。林肯MKC是一款中型跨界SUV車(chē)型，車(chē)長(zhǎng)4550毫米，寬1930毫米，高1600毫米，與作為中型豪華SUV代表車(chē)型雷克薩斯RX系列、奧迪Q5和寶馬X3產(chǎn)生極大的威脅。

　　量產(chǎn)版林肯MKC保持了概念車(chē)的整體造型，在細(xì)節(jié)上經(jīng)過(guò)了一定的量產(chǎn)化修改。譬如車(chē)門(mén)外開(kāi)手柄被安置在了傳統(tǒng)的位置。前臉?lè)矫?，林肯?chē)標(biāo)將前臉?lè)殖闪藢?duì)稱(chēng)而且獨(dú)立的兩個(gè)部分，而每個(gè)部分都由橫幅條的進(jìn)氣格柵和與之連為一體的大燈構(gòu)成。

　　車(chē)輛側(cè)面，基于翼虎平臺(tái)打造而來(lái)的林肯MKC并沒(méi)有采用翼虎那樣年輕的線條設(shè)計(jì)，稍顯得平直的腰線用外凸設(shè)計(jì)打造整體的層次感。同樣波瀾不驚的線條還有車(chē)頂?shù)那€，和D柱平滑的過(guò)渡讓MKC的整體質(zhì)感要更為厚重。

　　車(chē)輛尾部的功能性設(shè)計(jì)則更多的借鑒了奧迪Q5，包尾式的尾門(mén)將整個(gè)尾部囊括其中。而一體式的尾燈則早在上世紀(jì)就已經(jīng)成為了林肯車(chē)型的家族化配置，再加上后保險(xiǎn)杠下方的銀色護(hù)板，MKC的尾部倒是要比Q5那個(gè)有些塌陷的設(shè)計(jì)要精干很多。

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　MKC的中控臺(tái)整合了MyFord Touch系統(tǒng)的林肯版本MyLincoln Touch，這套同樣由索尼提供硬件，微軟Sync作為操作系統(tǒng)。除此之外，林肯品牌的標(biāo)志性設(shè)計(jì)-------按鍵換擋的操作方式也得以保留。在儀表盤(pán)上MKC同樣使用了大尺寸液晶屏。中控臺(tái)的面積不大，因此給予了前排更為豐富的乘坐和儲(chǔ)物空間。

　　MKC擁有豐富的配置。標(biāo)準(zhǔn)配備19英寸拋光輪轂。車(chē)道輔助、盲區(qū)警示、自動(dòng)泊車(chē)、主動(dòng)巡航系統(tǒng)、后排安全帶氣囊燈均為標(biāo)準(zhǔn)配備，體現(xiàn)出豪華品牌應(yīng)有的價(jià)值。此外，林肯也極為強(qiáng)調(diào)內(nèi)飾的材質(zhì)，因此MKC的做工和材質(zhì)相比其他福特車(chē)型均有顯著的優(yōu)化。

　　林肯MKC與新一代福特Edge銳界有著緊密的聯(lián)系，均出自DC4平臺(tái)。該平臺(tái)同時(shí)用于新一代福特蒙迪歐和翼虎。入門(mén)級(jí)的MKC將會(huì)搭配2.0升EcoBoost直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為240馬力（180千瓦），最大扭矩為365牛米。此次發(fā)布的MKC則裝配了全新研發(fā)的2.3升EcoBoost直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（該機(jī)型為老款2.3升EcoBoost直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版），最大功率275馬力（202千瓦），最大扭矩406牛米。

　　2.3升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)搭載在下一代福特野馬上面。MKC不會(huì)提供手動(dòng)變速器作為選擇，一款六前速自動(dòng)變速器為標(biāo)準(zhǔn)配備。除此之外，MKC使用一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)與銳界所使用的相同。