汽車市場(chǎng)的成熟化勢(shì)必帶來(lái)更加符合細(xì)分市場(chǎng)需要的產(chǎn)品，SUV的火爆同時(shí)也意味著越來(lái)越多的家庭會(huì)去選擇這樣一臺(tái)大空間的車型來(lái)滿足家庭的需要。而對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，在經(jīng)過(guò)了緊湊型SUV的選擇之后，大尺寸的七座SUV也開始逐漸受到家庭用戶的親睞。今天我們就從各個(gè)級(jí)別來(lái)盤點(diǎn)一下即將亮相的七座SUV。
1. 奧迪Q9
信息點(diǎn)：法蘭克福車展亮相，整車長(zhǎng)度超過(guò)5.15米，添加高科技裝備
其實(shí)在所有人眼中，Q7已然是一個(gè)龐然大物，但是很明顯奧迪并沒有這么認(rèn)為。根據(jù)奧迪的規(guī)劃指出，未來(lái)奧迪將推出一款比Q7還要巨大的Q9車型來(lái)滿足全尺寸SUV市場(chǎng)的空缺。
【奧迪Q9的假想圖】
根據(jù)目前所掌握的消息來(lái)看，全新的奧迪Q9將擁有超過(guò)5.15米的整車長(zhǎng)度，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指奔馳GL以及眾多的美式全尺寸SUV，相比于后者，奧迪Q9的優(yōu)勢(shì)將在于歐洲車精致化的設(shè)計(jì)和高科技裝備的附加。預(yù)計(jì)全新奧迪Q9將在今年九月舉辦的法蘭克福車展上正式亮相，未來(lái)率先登陸美國(guó)市場(chǎng)。
_ueditor_page_break_tag_2. 寶馬七座SUV---寶馬X7
信息點(diǎn)：基于X5底盤打造，并與X5和7系共享零部件，而X7的配置將更加豪華豐富
【先前曝光的寶馬X7假想圖】
寶馬旗下SUV一直缺少全尺寸車型的加持，寶馬也將通過(guò)推出一款寶馬X7來(lái)填補(bǔ)這一市場(chǎng)的空白。
先前寶馬在2008年放棄了投產(chǎn)大型SUV的計(jì)劃，主要原因是由于當(dāng)時(shí)推出后將主要應(yīng)對(duì)北美市場(chǎng)，而當(dāng)時(shí)的次貸危機(jī)以及油價(jià)上漲，使其在美國(guó)市場(chǎng)上推出也將難有作為。時(shí)隔幾年之后，寶馬再次透露，將計(jì)劃投產(chǎn)寶馬X7。
相比豪華大型SUV市場(chǎng)，除路虎、奔馳品牌，連蘭博基尼及賓利也已在北京車展中亮相了旗下的SUV概念車，并打算涉足豪華SUV領(lǐng)域。寶馬在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，銷量也是一路增長(zhǎng)，加上國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)軸距的狂熱，新的7座全尺寸SUV將會(huì)是又一個(gè)的增長(zhǎng)點(diǎn)。面對(duì)中國(guó)這樣的有著勃勃生機(jī)的消費(fèi)市場(chǎng)，寶馬X7的投產(chǎn)已成為勢(shì)在必行的舉措。
【寶馬N55系列發(fā)動(dòng)機(jī)】
而寶馬計(jì)劃推出一款全尺寸豪華SUV，將與奔馳GL及路虎攬勝等車型爭(zhēng)奪豪華SUV市場(chǎng)。并且寶馬X7將有可能基于X5的底盤打造，并與X5和7系共用零部件，而X7的配置將更加豪華豐富。
_ueditor_page_break_tag_3. 福特七座硬派SUV
信息點(diǎn)：基于福特Ranger打造，2014年發(fā)布
基于皮卡車型打造而來(lái)的SUV可以說(shuō)是SUV的鼻祖，近年來(lái)隨著城市SUV的火爆，傳統(tǒng)的硬派SUV開始逐步淡出我們的視野，但是這并不意味著這一市場(chǎng)的完全消失。日前有諜照顯示福特正在開發(fā)一款基于福特Ranger打造而來(lái)的七座硬派SUV。
外觀上看，這款基于福特Ranger打造而來(lái)的七座SUV大量借鑒了福特Ranger的造型元素和家族特征。即使是后門尺寸也借鑒了皮卡的元素而顯得有些吝嗇。B柱后方重新設(shè)計(jì)了車頂線條，相比于皮卡版本，SUV版本的車型軸距進(jìn)行了縮短，同樣縮短的還有后行李箱空間。得益于寬大的皮卡平臺(tái)，這輛神秘的SUV也獲得了寬大的第三排座椅以及強(qiáng)大的越野能力。動(dòng)力方面新車將延續(xù)福特Ranger的動(dòng)力配置。預(yù)計(jì)新車將在2014年正式亮相，首發(fā)國(guó)家為澳大利亞以及東南亞等Ranger車型銷售的國(guó)家和地區(qū)。
_ueditor_page_break_tag_4. 帝豪EX8
信息點(diǎn)：或年內(nèi)上市，尺寸超漢蘭達(dá)，與全球鷹GX7平臺(tái)相同，搭載自主研發(fā)的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
吉利帝豪EX8可以算得上是國(guó)內(nèi)各大車展上繼北汽B40之后的另一個(gè)跳票王，多次的車展亮相卻遲遲不能上市讓它吊足了觀眾的胃口。最近根據(jù)最新消息顯示，EX8有望在今年內(nèi)正式上市，而它的上市也將成為自主品牌陣營(yíng)中為數(shù)不多的七座車型。
帝豪EX8采用與全球鷹GX7相同的平臺(tái)打造，不過(guò)為了滿足七座的空間布局，EX8在尺寸上進(jìn)行了大幅度的變化。根據(jù)各大車展上透露的信息顯示，帝豪EX8將采用2+3+2的七座布局。整車三圍尺寸為4839×1880×1715mm，軸距2800mm，最小離地間隙203mm.這也就意味著帝豪EX8將擁有比肩漢蘭達(dá)的尺寸。只不過(guò)造型上的因素讓它看上去并沒有漢蘭達(dá)那樣富有張力。
動(dòng)力方面帝豪EX8將搭載來(lái)自吉利自主研發(fā)的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4L汽油版本車型最大輸出功率120千瓦，最大扭矩224牛米。2.0L柴油版本車型最大輸出功率101千瓦，最大扭矩300牛米。與之匹配的變速箱包括六速手動(dòng)，六速自動(dòng)以及七速雙離合變速箱。
_ueditor_page_break_tag_5.北汽七座版SUV
預(yù)計(jì)售價(jià)：5-7萬(wàn)
信息點(diǎn)：前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)國(guó)外市場(chǎng)
【北汽SUV長(zhǎng)軸七座版諜照】
根據(jù)我們掌握的消息，這款代號(hào)SC20的緊湊型SUV采用了前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，包括了五座版和七座版車型。而今日諜照出現(xiàn)的這款顯然是從未曝光過(guò)的七座版車型，它與此前我們曝光過(guò)的測(cè)試車諜照，最大的不同之處，除了座椅數(shù)量之外，還有就是尾部備胎安裝的結(jié)構(gòu)差異。
【五座版和七座版車型，在C柱之前都是完全共享的設(shè)計(jì)】
【左上為五座版，右側(cè)為七座版】
五座版和七座版車型，在C柱之前都是完全共享的設(shè)計(jì)，相比早期曝光的測(cè)試車，如今定妝版的鍍鉻進(jìn)氣格柵和黑底運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的大燈均已清晰展現(xiàn)。霧燈安裝在保險(xiǎn)杠下半部分的黑色塑料包圍上，同樣車身側(cè)面和后保險(xiǎn)杠下方都有塑料包圍的防護(hù)，這也是SUV風(fēng)格的體現(xiàn)。
【兩款車型在中控臺(tái)等自然是共享設(shè)計(jì)】
【因此第二排的座椅，包括坐墊都可以4:6比例向前翻折】
按照我們之前掌握的信息，北汽重慶基地的緊湊型SUV平臺(tái)上，匹配了1.3L、1.5L、1.5VVT和1.5T四款發(fā)動(dòng)機(jī)。考慮到七座版車型更大的整備質(zhì)量和動(dòng)力需求，很有可能會(huì)配置1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
_ueditor_page_break_tag_6. Jeep新七座SUV
信息點(diǎn)：采用升級(jí)版大切諾基平臺(tái)打造，長(zhǎng)度5米左右，或2015年問(wèn)世
在指揮官正式停產(chǎn)之后，Jeep旗下車型就沒有了中大型七座SUV來(lái)填補(bǔ)市場(chǎng)的空白。在新大切諾基，新自由人以及新指南者等一系列新車填補(bǔ)了下游市場(chǎng)之后，逐漸走出困境的Jeep也開始研發(fā)一款中大型七座SUV來(lái)填補(bǔ)指揮官退市之后留下的市場(chǎng)空白。據(jù)悉，全新的車型將有望恢復(fù)大瓦格尼的車名。
【Jeep大瓦格尼】
大瓦格尼是上世紀(jì)六十年代Jeep所推出的一款以豪華舒適為主要車型特征的越野車型，也正式由于大瓦格尼的存在，SUV的序幕才正式拉開。根據(jù)相關(guān)消息表示，目前Jeep這款在研的七座中大型SUV將和大切諾基共用平臺(tái)以及相應(yīng)的動(dòng)力總成，但是為了保證車內(nèi)空間，新車將擁有超過(guò)五米的整車長(zhǎng)度。預(yù)計(jì)新車將在2015年年末正式問(wèn)世。
_ueditor_page_break_tag_7. 斯巴魯七座SUV
信息點(diǎn)：或基于馳鵬平臺(tái)打造，或者基于漢蘭達(dá)打造，內(nèi)部空間更加豪華寬大
【斯巴魯馳鵬】
新森林人的上市讓斯巴魯再一次收獲了來(lái)自全球各地的好評(píng)，不過(guò)斯巴魯旗下的七座中大型SUV馳鵬顯然就沒有好的運(yùn)氣。幾乎與個(gè)位數(shù)的銷量讓這款車事實(shí)上已經(jīng)是名存實(shí)亡。不過(guò)斯巴魯顯然沒有打算放棄這一車型，因?yàn)樗拇嬖诖碇拱汪斨写笮蚐UV的存在。為了改變中大型SUV市場(chǎng)的頹勢(shì)，斯巴魯目前正在計(jì)劃推出一款全新的七座SUV來(lái)取代現(xiàn)款馳鵬。
關(guān)于這款神秘的新車目前業(yè)界有兩種猜測(cè)，一是新車將基于現(xiàn)款馳鵬平臺(tái)打造一款全新的中級(jí)SUV，而這也是斯巴魯一直沒有放棄馳鵬的原因之一。而另外一種猜測(cè)就更加直白了，基于全新一代漢蘭達(dá)打造將進(jìn)一步的降低新車的研發(fā)成本。但是不管怎么說(shuō)，兩種猜測(cè)中都有一點(diǎn)是可以肯定的，就是在車型定位方面，全新的車型將擁有更加豪華寬大的內(nèi)部空間，豪華感和舒適感將是未來(lái)斯巴魯七座中大型SUV要釋放給我們的重要信息。
_ueditor_page_break_tag_8. 雷克薩斯七座SUV
信息點(diǎn)：或2016年亮相，定位城市SUV，采用承載式車身，或借助RX系列平臺(tái)
【2012款雷克薩斯RX270車型】
目前雷克薩斯旗下的SUV車型中GX和LX都是屬于硬派車型，而城市SUV市場(chǎng)中最高級(jí)別的車型也就RX一款，所以面對(duì)以城市化定位取向的七座中高級(jí)SUV競(jìng)爭(zhēng)中雷克薩斯就顯得有些勢(shì)單力薄。日前有消息稱，雷克薩斯正在研發(fā)一款全新的七座城市SUV以加入到和英菲尼迪JX車型的競(jìng)爭(zhēng)。
據(jù)悉，這款新車將放棄GX和LX的非承載式車身而采用承載式車身的結(jié)構(gòu)，在車身平臺(tái)上則有可能借用自原本就屬于中高級(jí)車平臺(tái)的RX系列。如果一切順利的話，雷克薩斯全新的七座SUV將在2016年正式亮相。
_ueditor_page_break_tag_9. 斯柯達(dá)七座SUV
信息點(diǎn)：2015年推出，借鑒大眾CrossBlue概念車風(fēng)格
【斯柯達(dá)全新SUV官方效果圖曝光】
斯柯達(dá)借鑒大眾車型推出旗下衍生車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是什么新鮮事，在大眾發(fā)布了CrossBlue七座SUV概念車之后，斯柯達(dá)方面也伴隨著CrossBlue概念車的亮相公布了旗下七座中大型SUV的信息。
【大眾CrossBlue7座SUV概念車】
和之前的車型一樣，斯柯達(dá)全新的七座中大型SUV將取自未來(lái)量產(chǎn)之后的CrossBlue概念車。根據(jù)之前公布的效果圖來(lái)看，除了換上斯柯達(dá)全新一代的家族化前臉之外，斯柯達(dá)旗下的這款七座SUV相比大眾CrossBlue概念車要來(lái)的更加精煉和富有朝氣，更多原創(chuàng)性的元素開始出現(xiàn)在這款新車之上。預(yù)計(jì)新車將在2015年正式推出，首發(fā)市場(chǎng)為東歐以及中國(guó)等新興市場(chǎng)。
_ueditor_page_break_tag_10. 大眾CrossBlue
信息點(diǎn)：柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)，尺寸超越漢蘭達(dá)，風(fēng)格接近新帕薩特
大眾CrossBlue概念車是大眾旗下一款以漢蘭達(dá)為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而推出的一款家用七座SUV的雛形，而它的出現(xiàn)也將宣告大眾將正式進(jìn)軍這一市場(chǎng)。
外觀上看，大尺寸的定位讓設(shè)計(jì)師們能夠擁有更大的空間來(lái)布置流暢和富有張力的線條，這樣的結(jié)果自然就是協(xié)調(diào)的比例和漂亮的車身。
前臉采用的是改進(jìn)自CrossCoupe概念車的設(shè)計(jì)，LED日間行駛燈和進(jìn)氣格柵亮條連為一體獲得不錯(cuò)的整體感。前保險(xiǎn)杠也營(yíng)造出了厚重的層次感。內(nèi)飾方面，CrossBlue概念車作為一款為北美市場(chǎng)研發(fā)的新車，內(nèi)飾風(fēng)格已經(jīng)不見了傳統(tǒng)大眾車的簡(jiǎn)約風(fēng)格，取而代之的是美國(guó)人最愛的粗獷和奢華。
動(dòng)力方面，作為概念車亮相的CrossBlue與時(shí)俱進(jìn)的采用了柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)，柴油動(dòng)力擁有最大142千瓦的功率輸出，與之匹配的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別擁有40千瓦和85千瓦的輸出。這套混合動(dòng)力系統(tǒng)由柴油機(jī)和40千瓦的電動(dòng)機(jī)為前橋提供動(dòng)力，而構(gòu)成四驅(qū)系統(tǒng)的后橋則依賴85千瓦電動(dòng)機(jī)的輸出。與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱為一臺(tái)DSG雙離合器變速箱。這套混合動(dòng)力系統(tǒng)允許實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)模式行駛，在純電動(dòng)模式下，CrossBlue概念車可行駛22.5千米。在柴電混合模式下可實(shí)現(xiàn)1064千米的續(xù)航里程。在電動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿?lái)源時(shí)油耗為百公里2.6L，柴油動(dòng)力為主要?jiǎng)恿?lái)源時(shí)百公里油耗6.7L。
