這款基于奧迪Q5平臺打造的“鉑金版”車型的消息又來了，希望實車真的能在明年進口國內(nèi)并上市，相信國內(nèi)已經(jīng)有很多保時捷的“車迷”準(zhǔn)備出售了，未來的銷量有望趕超“大哥卡宴”。最后，保時捷Macan已定在德國萊比錫工廠投產(chǎn)，也有望在2014年引進國內(nèi)。

保時捷Macan將會在今年年底的洛杉磯車展正式首發(fā)

之前的報道稱保時捷Macan將會在今年年底的洛杉磯車展正式首發(fā)，目前外國媒體曝光了該車的最新效果圖，未來它的競爭對手將瞄準(zhǔn)寶馬X3、奧迪Q5和奔馳GLK等一些車型。

保時捷Macan最新效果圖

基于奧迪A5平臺所打造 延續(xù)了保時捷的外觀設(shè)計特點

從效果圖來看，保時捷Macan很像是縮小版的卡宴，特別是前臉的設(shè)計。但Macan的中央進氣格柵面積更大，攻擊性也更強烈。且因為保時捷Macan是基于奧迪Q5打造而成，所以兩者車身尺寸將在同一級別當(dāng)中。

保時捷Macan最新測試諜照

車身側(cè)面，Macan腰線設(shè)計也和卡宴相似，但是B柱以后的車頂略微下降得更多一些，這可能給后排頭部空間帶來稍微的急促感，但好處是這更能展現(xiàn)出一些Coupe轎跑車的運動感。另外，尾部的變化最大，特別是橫向長條形的尾燈，完全沒有卡宴的影子，顯得更加簡潔時尚。

橫向長條形的尾燈，完全擺脫了卡宴尾燈的影子。

保時捷Macan最新測試諜照

與奧迪Q5共享公里總成 未來將主打2.0T車型 隨后還可能加入混合動力版

動力方面，保時捷Macan將會共享奧迪Q5的一些動力系統(tǒng)。入門級Macan預(yù)計將采用來自Q5的2.0T發(fā)動機，最大功率220馬力左右。而Macan S則或會搭載3.6L V6發(fā)動機，最大功率295馬力。頂級版的Macan Turbo車型預(yù)計將搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率380馬力。傳動系統(tǒng)與之匹配的是7速手動/7速PDK變速箱。此外新車隨后還可能會追加混動版車型。