近幾年，國內一些商用車汽車產商開始集體玩跨界，轉戰乘用車市場。繼江淮、福田后，國內又一家以生產客車、特種專用車及汽車車身部件為主的卡威集團開始進軍乘用車生產領域。江蘇卡威汽車工業集團有限公司總裁蔣丹平表示：“未來卡威將會專注于皮卡與SUV車型的研發與制造，其中SUV以非承載式車身為主。”根據卡威汽車規劃，未來將推W1、W2兩款SUV。卡威汽車內部人士向記者透露：“首款SUV-W1將于今年3月上市”。

中國車市進入微增長的今天，SUV細分市場仍保持高增長態勢。卡威汽車進軍乘用車領域就瞄準這一市場。蔣丹平表示：“現在提到SUV都是舒適、承載式的，而我們堅持走非承載式路線，真正具有越野功能的硬派SUV。” 將于今年3月推出的W1就是一款非承載式中型SUV。

從外觀上看，W1的前臉酷似路虎。十個長方形組成的進氣格柵，加上超大的車前大燈霸氣十足。筆直的腰線彰顯其硬派越野風格，獨特的六幅輪轂讓人印象深刻。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4620mm、1860mm、1830mm，軸距為2730mm。2730的長軸距讓后排乘客可以有較為舒適的乘坐空間。

動力方面，該車將搭載2.0、2.4L兩款發動機。其中2.0L最大功率90kW，最大扭矩為175Nm。2.4L最大功率105kW，最大扭矩200Nm，與之匹配的是5速手動變速箱。縱觀國內硬派SUV領域，哈弗當屬領軍人物，W1上市后將于哈弗H5展開競爭。

除了今年推出的W1，卡威汽車還將推出一款更大尺寸SUV-W2，將于明年年底上市。從卡威汽車即將推出的兩款SUV和其命名上看，未來將主攻高端SUV市場。

有分析人士認為，現階段國內商用車市場基本處于成熟期，而乘用車市場仍處于利潤較豐厚的成長期，所以一些商用車廠商紛紛“跨界”乘用車市場。但商用車企在進入乘用車市場過程中，面臨技術、品牌等諸多挑戰，曾被當作“商轉乘”成功樣本的江淮汽車此前宣布開始將戰略重心轉會回商用車。卡威汽車此次進軍乘用車SUV市場，要獲得市場認可并不容易。