時下，中大型七座SUV盛行，而途銳作為大眾品牌SUV中的旗艦產品一直都沒有推出七座版本的車型。日前，據德國媒體報道，大眾新一代途銳將在2017年發布，新車尺寸將會增大，將進行三排座布局。

新一代的途銳將和新一代Q7共用了MLB-Evo平臺打造，所以根據新一代Q7減掉了300多千克的成績，新一代途銳在減重上面也會表現突出。

從外形上看，全新途銳的設計靈感來自 Cross Blue概念車，新車外觀更為高檔大氣。前進氣格柵繼續采用雙條幅鍍鉻裝飾，而前燈組采用最新樣式，燈組內部裝飾條完美的與格柵裝飾條相連。前保險杠變化較大，下進氣格柵和左右兩側進氣口尺寸明顯增大，兩側霧燈也增加了自適應巡航感應裝置。另外，新車尺寸還將會增大一些，以提供更好的空間表現，車內可能會推出三座版布局。值得關注的還有，新一代途銳還可能有一款更加個性化的、類似寶馬X6那樣的轎跑版車型推出。

動力方面，參考新一代Q7，新一代途銳也將以2.0TSI發動機起步，上面還有3.0TSI V6汽油發動機等，后者最大馬力輸出大約300馬力。新引入的插電式混合動力車型也是新途銳的一個看點，另外，更多的科技配置和安全等配置也將全面引入。

途銳作為大眾旗下唯一的中大型SUV寄托了很多使命，在國內憑借著大眾的影響力，途銳的銷量一直較為穩定。在這個細分市場中，盡管途銳無法與陸巡、攬勝這樣的傳統豪強相抗衡。但其憑借出色的公路駕駛性能和相對更低的起售價，在與寶馬X5和師出同門的奧迪Q7的競爭中依然有著不錯的表現。

前不久，X5已經先途銳和Q7一步完成了更新換代，跟風搭載了一款2.0T的小排量渦輪增壓發動機。盡管備受爭議，但是從實際的駕駛來看，換裝了小排量的渦輪增壓發動機似乎并沒有對動力有太大的影響。何況，換上了“小心臟”后直接帶來的就是價格的下調，其實際成交價格已經下探到70萬左右出頭的水平。這樣的價格對于消費者來說無疑是一個不小的誘惑。

不過，這三兄弟中都存在著在七座市場的缺失。因此，大眾也正是瞄準了這一空擋，搶先推出了七座車型。目前，現款途銳3.0T的標準版售價在74萬元，實際市場售價在66萬。預計換代搭載更小排量2.0T渦輪增壓發動機后，其售價大約會降低10萬左右，也即64萬左右。再加上經銷商的一些促銷措施，這意味著，同樣的2.0T，多出了第三排座椅還比X5便宜近10萬，其性價比也就得以顯現了。