SUV中國(guó)網(wǎng)從搜狐汽車消息：海馬S7的上市讓我們看到了整個(gè)海馬旗下SUV的新命名規(guī)則，而正在研發(fā)中的SC01很有可能延續(xù)這個(gè)命名規(guī)則。根據(jù)尺寸定位，新車或?qū)⒍麨楹ｑRS5，當(dāng)然車型本身已經(jīng)失去神秘感，除了官方前期曝光了效果模型外，路試諜照也是多次曝光，隨著路試進(jìn)程的深入，偽裝開(kāi)始逐漸剝離，更多的的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)開(kāi)始呈現(xiàn)。
外觀細(xì)節(jié)方面其實(shí)與前期官方公布的造型模型相當(dāng)接近，只不過(guò)格柵細(xì)節(jié)做了相應(yīng)的修改，依然是三橫杠鍍鉻飾條，只是模型是橫杠中間鍍鉻，并且LOGO底座是突出第二根，而在實(shí)車上，我們可以看到，LOGO底座的下端是與第二根鍍鉻橫杠相融合。
其它的細(xì)節(jié)變更如霧燈框竟然上移至原先的LED日行燈處，而霧燈框只能封閉處理，當(dāng)然不排除這是低配版的可能，高配還是會(huì)向模型看齊。
側(cè)面給我們的感覺(jué)更接近日產(chǎn)逍客的風(fēng)格，由于整車定位在緊湊型SUV行列，勢(shì)必要與海馬S7拉開(kāi)一段距離，防止左右手互博，但是又要兼顧相應(yīng)的空間利用率，因此SC01可能的軸距參數(shù)是2.6米，較為低矮的車廂更偏向休閑型。
側(cè)面有一個(gè)外凸明顯的高腰線設(shè)計(jì)，從A柱下方開(kāi)始貫穿前后門(mén)把手直接抹至尾燈處，為尾燈的輪廓與模型完全一樣，尾燈輪廓呈現(xiàn)異形化，與前大燈較為接近，整體設(shè)計(jì)思路就是前后遙相呼應(yīng)；至于后輪與輪眉偏大的間隙從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明測(cè)試還未結(jié)束，還需要進(jìn)一步的調(diào)校。
內(nèi)飾則是常見(jiàn)的海馬風(fēng)格，四幅式方向盤(pán)沒(méi)有見(jiàn)到遙控鍵的設(shè)計(jì)，有可能是低配版本，但也不排除出于成本的考慮，直接取消；雙炮筒上端連成一體，又右側(cè)透露的信息來(lái)分析，只有速度與轉(zhuǎn)速顯示，油表與水溫這兩個(gè)主要的機(jī)械指針盤(pán)面并未出現(xiàn)，可能放置于行車電腦顯示屏內(nèi)，由于角度的原因，無(wú)法看清雙炮筒中間是否有液晶屏幕。
內(nèi)飾方面中控面板的處理有些新思路，一般的空調(diào)出風(fēng)口不是橫置就是豎立式設(shè)計(jì)，而SC01則是呈現(xiàn)一個(gè)120度的V型夾角，鍍鉻框邊外側(cè)沒(méi)有，整個(gè)面板采用鋼琴漆面，而在按鍵的設(shè)計(jì)上，簡(jiǎn)潔是此車的最大的亮點(diǎn)，除了必要的功能按鍵與旋鈕外，沒(méi)有多余的功能鍵出現(xiàn)，設(shè)計(jì)思路相當(dāng)老練；而最值得關(guān)注的則是底部點(diǎn)煙器左邊的那個(gè)白色堵蓋，這個(gè)多余的堵蓋在前期諜照中也多次現(xiàn)身，因此初步推測(cè)，這可能是一鍵點(diǎn)火鍵的預(yù)留位置，雖然點(diǎn)火位置有些奇特，但也符合其成本支出的目的，低配直接堵蓋上，高配添加，不需要在中控臺(tái)面上開(kāi)洞，也就是說(shuō)兩套內(nèi)飾模具節(jié)省為一套，這是一個(gè)相對(duì)成熟的考慮。
其它方面則需要借助前期諜照來(lái)判斷，自動(dòng)擋在一開(kāi)始就出現(xiàn)在初期路試車上，說(shuō)明一上市就會(huì)有手動(dòng)與自動(dòng)版本，內(nèi)飾其它造型則與官方效果圖接近。
動(dòng)力方面的搭配也有多種選擇，除了外購(gòu)三菱4A9系列，也可以考慮自主研發(fā)的1.5L與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)最終的動(dòng)力配置還是偏向后者，目前海馬即將上市的車型都已完成了自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的申報(bào)工作，外購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)很少現(xiàn)身目錄，這從一個(gè)側(cè)面也印證其動(dòng)力總成正在趨于穩(wěn)定。
