隨著近些年自主品牌的不斷進(jìn)步，越來越多的自主SUV開始獲得大家的肯定。它們一向以價(jià)格便宜、性價(jià)比高顯示出強(qiáng)大的競爭力，在不斷推陳出新的同時(shí)，將SUV車型價(jià)格降低至與合資入門級轎車接近的售價(jià)區(qū)間。比如10萬元這個(gè)級別，就有很多值得消費(fèi)者考慮的車型。
奇瑞瑞虎3
官方指導(dǎo)價(jià)格：7.39~9.59萬元
推薦理由：新增多項(xiàng)配置
推薦購買車型：1.6L 手動(dòng)/自動(dòng) 智尚版
作為一款由老瑞虎重新包裝升級的車型，被重新命名成瑞虎3再次進(jìn)入市場，與瑞虎5形成高低搭配，以這樣的搭配重新獲得了新的競爭力。
在車身尺寸方面，瑞虎3的長寬高依次為4420/1760/1670mm，軸距達(dá)到2510mm，最小離地間隙為190mm。軸距和離地間隙均和老款瑞虎相同，只是在其他方面的參數(shù)有所變化。
作為一款小改款車型，瑞虎3的內(nèi)飾也是按照國際慣例只進(jìn)行小改，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒有不一樣，只是配色上稍有差別。盡管只是這樣的小改變，但車內(nèi)的氛圍也有了一定的提升。
乘坐空間方面，除了后排腿部僅有一拳余量顯得略顯局促之外，其余方面表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的，作為小型SUV，能夠達(dá)到這樣的乘坐空間我想廣大消費(fèi)者還是可以接受的。
動(dòng)力方面，新款瑞虎3搭載代號為SQRE4G16的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為93kW，官方宣稱百公里綜合油耗為6.7L。傳動(dòng)方面，與之匹配的是一臺5速手動(dòng)變速箱以及一款（可以模擬7個(gè)擋位）的CVT自動(dòng)變速箱，與老款相比不再提供，1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。
新瑞虎3和現(xiàn)款瑞虎的底盤，發(fā)現(xiàn)他們的結(jié)構(gòu)是一樣的，前懸掛采用麥弗遜，后懸掛采用雙連桿拖拽臂。
小結(jié)：
新款瑞虎3主要是在外觀、配置、內(nèi)飾質(zhì)感等方面做了一些升級提升，并且給出了一個(gè)頗有誠意的定價(jià)，這種“小改增配降價(jià)”的做法也是許多老款車升級的做法，突出性價(jià)比以及實(shí)用性才是關(guān)鍵所在。
_ueditor_page_break_tag_長安CS35
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98~9.29萬元
推薦理由：做工出色
推薦購買車型：1.6L 手動(dòng) 豪華型
長安CS35是基于逸動(dòng)平臺開發(fā)的全新小型SUV，也是長安旗下首款SUV產(chǎn)品。長安這幾年在車型設(shè)計(jì)上有了長足進(jìn)步，從逸動(dòng)還有致尚XT大受消費(fèi)者歡迎就可以看出端倪。而長安CS35也是堅(jiān)持這種家族化設(shè)計(jì)思路，飽滿圓潤的車身讓其看上去既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，符合主流城市SUV的定位。當(dāng)然外觀不能一概而論，青菜蘿卜各有所好。
長安CS35采用了與逸動(dòng)相似的中控設(shè)計(jì)，黑色內(nèi)飾配色不但運(yùn)動(dòng)感十足，同時(shí)層次感分明。另外，長安CS35做工嚴(yán)謹(jǐn)、用料考究，整體水平與合資小型SUV不相上下。
很多人可能會(huì)更中意長安CS35的儀表風(fēng)格，不但兩大加兩小炮筒設(shè)計(jì)很有新潮意味，更重要是自發(fā)光藍(lán)色背景光形成了漂亮的光環(huán)，對于年輕消費(fèi)群體而言更加受用。儀表中間的行車電腦屏幕，可以顯示一些常用信息。在內(nèi)飾做工與設(shè)計(jì)上，長安CS35表現(xiàn)不錯(cuò)，沒有自主車型通常廉價(jià)簡陋感受。
長安CS35整車尺寸為4160×1810×1670mm，軸距為2560mm。盡管尺寸與軸距都不是太突出，但比嚴(yán)格意義上的小型SUV略大，而比主流緊湊SUV偏小一點(diǎn)。和大多數(shù)緊湊車相比，長安CS35所提供的空間算得上是寬敞了，對于178cm男性，超過一拳的前后排空間以及達(dá)到兩拳的后排腿部空間極大程度地滿足家用消費(fèi)者的需求，除此之外平整的后排地板也進(jìn)一步提高了上下車便利與中間乘客的舒適性。
長安CS35的后備廂空間在同級別車型中處于中等水平，內(nèi)部規(guī)整的設(shè)計(jì)最大程度地保證了空間利用率，可4/6拆分的后排座椅滿足了更多空間靈活需求。
長安CS35搭載了與逸動(dòng)相同的BLUE CORE 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW/6000rpm，峰值扭矩為160N·m/4000-5000rpm。試駕感受而言，油門相應(yīng)比較積極，離合位置高低合理，與清晰緊湊的5擋手動(dòng)變速箱搭配，無論是市內(nèi)還是郊區(qū)，都很容易駕駛。遺憾的的是，高速動(dòng)力儲備不是太充分，4000轉(zhuǎn)以后則加速效果大大降低。
長安CS35底盤與逸動(dòng)一樣，都是非獨(dú)立扭力梁的后輪懸掛設(shè)計(jì)，整體的調(diào)校屬于舒適偏軟的風(fēng)格，盡管彎道支撐效果需要改善，但綜合道路舒適性比較出色。電動(dòng)助力手感在原地或低速轉(zhuǎn)向手感輕盈，高速也能增加一些力度保證安全。
小結(jié)：
從CS35車型上，我們看到了長安足夠誠意，時(shí)尚外觀內(nèi)飾，足夠的空間以及動(dòng)力，還有家族化的風(fēng)格，這些都是自主車型進(jìn)步的表現(xiàn)。雖然目前只有3款車型選擇面不夠豐富，但7萬元價(jià)格選擇入門款車型，在配置上依然擁有雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、四門電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡等實(shí)用功能，作為年輕人代步車，既有個(gè)性又擁有更好戶外道路適應(yīng)性。_ueditor_page_break_tag_
東風(fēng)風(fēng)行景逸X5
官方指導(dǎo)價(jià)：7.99~10.59萬元
推薦理由：大空間、實(shí)用性強(qiáng)
推薦購買車型：1.6L/1.8T 手動(dòng) 尊享型
景逸X5是在原來景逸SUV改頭換面改進(jìn)而來，寬大三輻條前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻設(shè)計(jì)，再配合寬大的前保險(xiǎn)杠和棱角分明的大燈看上去既時(shí)尚又硬朗，這樣有助于與一般景逸車型的區(qū)分，同時(shí)也比以往景逸SUV更加漂亮了。不過景逸X5的SUV氣質(zhì)并不是很特出，車頭與車尾保險(xiǎn)杠部分銀色與黑色搭配，倒更接近跨界車風(fēng)格。
景逸X5的內(nèi)飾延續(xù)了景逸XL的設(shè)計(jì)思路，簡潔大方之下缺乏一定新穎誘惑，但很容易上手，符合一款自主SUV的用車風(fēng)格。黑底白字的儀表清晰明了，中間行車電腦液晶屏雖然是單色，但信息還算豐富，配合電子液晶水溫與油量表，完全走的是實(shí)用路線。雖然不如長安CS35漂亮，但細(xì)細(xì)想象，國內(nèi)大眾品牌不也是這種風(fēng)格嘛。
空間是景逸X5亮點(diǎn)之一，不僅整車尺寸達(dá)到4382×1835×1739mm，同時(shí)軸距為2690mm。178cm乘客在前排頭部有一拳略多的余地，在保持前排座椅位置不變的情況下，后排頭部空間達(dá)到了一拳半，腿部則提供了近兩拳的表現(xiàn)，在今天推薦的所有自主車型中，景逸X5可謂是大空間的最佳選擇。另外，我們也發(fā)現(xiàn)景逸X5的后排地板比較平整，雖然未能消除凸起，但整體上已經(jīng)保障了中間乘客的腿部舒適性。
行李廂更是景逸X5特色，借助于以往大兩廂的優(yōu)勢，日常情況下，景逸X5可以提供一個(gè)容積高達(dá)570升的寬敞后備廂，如果全部放倒后排座椅，不但空間立馬可以拓展到1840升的超大容積，甚至能拼湊出一張雙人床，可以為我們提供一個(gè)臨時(shí)停車休息之處。各類小儲物空間雖然不算豐富，但還是以實(shí)用為前提，并不會(huì)在布置上有缺失。
景逸X5擁有1.6L自然吸氣和1.8T渦輪增壓兩種動(dòng)力，7萬元級別家用車肯定是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)了，三菱4A92全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，峰值扭矩155N.m，作為經(jīng)濟(jì)SUV已經(jīng)足夠。景逸X5全系搭載的都是5速手動(dòng)變速箱，盡管行程略長，但是離合油門踏板布置合理，駕駛感受滿足大眾用戶的需要。
難得的是底盤，盡管景逸X5是一款自主SUV，但提供了麥弗遜與多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，不僅舒適與操控達(dá)到了較好的平衡，同時(shí)懸掛調(diào)校也比較硬朗，提供了充分的車身支撐效果。加之205mm離地間隙，只要驅(qū)動(dòng)輪不打滑，各種復(fù)雜路況基本勝任。
小結(jié)：
作為景逸X5的入門款，1.6L 豪華型不具備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的確有點(diǎn)讓人感覺遺憾，但實(shí)用配置方面卻不比同價(jià)位自主SUV少，像雙安全氣囊、前后碟剎、四門電動(dòng)車窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、倒車?yán)走_(dá)、遙控鑰匙等等一應(yīng)俱全。加上其空間寬敞、底盤離地間隙較高，作為一款經(jīng)濟(jì)自主SUV，景逸不僅滿足家用，也為自駕游提供了更齊全的用車感受。
_ueditor_page_break_tag_長城哈弗M4
官方指導(dǎo)價(jià)：6.49~7.39萬元
推薦理由：價(jià)格真的很便宜
推薦購買車型：1.5L 手動(dòng) 豪華型
擁有豐富SUV制造經(jīng)驗(yàn)的長城不但打造了哈弗這個(gè)著名的SUV子品牌，更是在炫麗平臺基礎(chǔ)上推出了長城M4。從外觀來看，長城M4擁有全新的前臉和尾部設(shè)計(jì)，特別是車頭部分正面看上去氣勢磅礴而線條硬朗，充滿了SUV該有的氣質(zhì)。
很顯然，長城對于M4定位是小型SUV，因此與哈弗旗下的車型相比，它不僅體積更小，同時(shí)更靈活，不再像哈弗H6一樣必須追求車身尺寸和空間的優(yōu)勢。
長城M4的內(nèi)飾雖然不像外觀那么動(dòng)感，但是銀色中控臺與黑色內(nèi)飾搭配，彰顯了小型SUV的活力。儀表是其內(nèi)飾設(shè)計(jì)最大亮點(diǎn)，不但很有質(zhì)感，同時(shí)運(yùn)用了數(shù)字速度顯示方式，能為駕駛者提供更準(zhǔn)確的速度信息。液晶水溫以及油量巧妙的環(huán)繞在速度儀表周圍，不但減少了儀表臺面積，更是突出了速度與轉(zhuǎn)速等與行車相關(guān)的顯示。
長城M4整車尺寸為3961×1728×1617mm，是今天推薦的5款同類自主SUV中最緊湊的，不僅如此，它的軸距甚至只有2383mm，雖然前后頭部空間對于180cm乘客還有三到四指左右的距離，但后排腿部空間就只剩下不到一拳的余地。從乘坐舒適方面來看，哈弗M4無疑5車中是的墊底。不僅僅如此，它的行李廂容積方面也十分有限。
長城M4搭載了一臺代號為GW4G15的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為78kW，峰值扭矩達(dá)到了138N·m，盡管數(shù)據(jù)不是太理想，但是如果將轉(zhuǎn)速保持2500轉(zhuǎn)以上，加速效果依然是合格的。與之匹配的5速手動(dòng)變速箱換擋手感與動(dòng)力輸出的配合也值得肯定。
需要指出的是，長城M4擁有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，無論低速還是高速行駛中，而且左右打方向都沒有太多虛位。長城M4底盤的結(jié)構(gòu)維持了常見的麥弗遜與扭力梁的組合結(jié)構(gòu)，因?yàn)?85mm離地間隙，加之懸掛調(diào)校硬朗，所以對于路面顛簸隔絕效果比一般轎車更理想。
小結(jié)：
長城良好的口碑與扎實(shí)的做工無疑讓M4車型比其他對手擁有更多的競爭底氣，再加上配備了電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤、真皮座椅、GPS導(dǎo)航、后視鏡加熱以及自動(dòng)空調(diào)這些齊全豐富的舒適功能，所以在綜合性價(jià)比方面也處于一個(gè)合理的位置。不過空間和車身尺寸的限制，依然會(huì)讓許多家庭消費(fèi)者對此不得不產(chǎn)生顧慮，這也是屬于車無完車的范疇。
