北京車展的熱度剛剛退去，眾多車企卻并未放慢新車上市的腳步，五月眾多新車相繼亮相。大眾全新POLO也將于5月25日正式上市，本期我們將為大家盤點那些以帕薩特、朗逸、尚酷R、NMC量產版、Jetta等車型為代表的大眾新車們。
近日，上海大眾發布了國產新款POLO的官方圖片，包括五門普通版和Cross POLO跨界版。國產新款POLO將于5月25日正式上市。
【新款POLO官圖】
【現款POLO】
外觀方面：國產新款POLO和Cross POLO與海外發布的新款車型均保持一致，新車針對前臉部分進行了小幅調整，前霧燈與輔助進氣口部分做了適當的修改，輔助進氣口的尺寸明顯縮小，與主進氣格柵寬度相差無幾，而現款POLO的輔助進氣口尺寸則大于主進氣格柵。而新款Cross POLO還配備了全新的輪圈造型。
【新款Cross POLO】
動力方面：新款POLO換上全新的EA211系列1.4L與1.6L發動機。其中1.4L發動機最大功率為66千瓦，百公里油耗6.1L；1.6L發動機最大功率為81千瓦，百公里油耗5.9L。傳動方面，預計新車將繼續使用5速手動和6速手自一體變速箱。
_ueditor_page_break_tag_近日獲悉，大眾全新一代Passat將于今年10月的巴黎車展全球首發，新車基于MQB平臺打造，將先推出旅行版車型，預計全新一代Passat將有望在年底海外上市。
【此前曝光的全新一代Passat諜照（圖片來源：Autoevolution.com）】
據悉，采用MQB平臺打造的全新一代大眾Passat軸距有望進一步增加，同時車身重量將會減輕，外觀設計上預計將引入全新的家族式設計。
【此前曝光的全新一代Passat諜照】
動力方面：全新一代大眾Passat預計將搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI汽油發動機，同時還將搭載包括1.6TDI和2.0TDI在內的柴油發動機，以及新的2.0TDI雙渦輪增壓柴油發動機。根據之前消息，全新一代大眾Passat或將搭載10速DSG變速箱。
_ueditor_page_break_tag_新款大眾朗逸自2012年上市至今已經進入改款階段。日前，搜狐汽車獲得一組改款大眾新朗逸車型諜照，預計新車將在2014年秋季正式上市。
【改款大眾朗逸路試諜照】
外觀方面：從此次曝光的的圖片上看，新車進氣格柵與2014款朗逸相同，從原有的兩條鍍鉻裝飾線換為三條等粗裝飾線，使其更符合新款家族的特征，而外觀其他細節并未調整。
配置方面：原先用于高配車型中所使用的配置會下放到中低級車型當中，如一鍵啟動，真皮座椅等配置。同時改款后的車型將新增一些車身顏色等。而改款后的車型將全部更換EA211發動機。
_ueditor_page_break_tag_近日獲悉，大眾新款尚酷R車型將在今年11月份上市，售價或將為39.88萬元。新車整體線條更加緊湊，外觀、配置以及動力系統等方面均有所升級。
現款相比，新款尚酷R整體線條并沒有太大變化，但在前臉和尾部均有不小改進。前霧燈造型和前大燈內部結構進行了調整，加入了時下最為流行的LED日間行車燈。另外，進氣格柵的造型也進行了重新設計。
新款尚酷R車型的側進風口樣式有所改進，燈組擁有全新的造型并增加了LED示寬燈帶。全新設計的遠近光一體式氙氣大燈，帶有彎道輔助照明功能，而且燈帶的加入，讓新款尚酷R看起來更兇。
新款尚酷R內飾更具科技感，依舊采用藍色指針。位于中控臺上方的油溫、新增加的三聯表。分別顯示油溫、時間和渦輪壓力值。配置方面，首次引入著名發燒廠商丹拿的Dynaudio Excite音響系統也增加了產品的品質。
動力方面，除頂配的尚酷R之外，所有車型均開始支持發動機啟/停技術，變速箱則可以選擇6速手動或者雙離合變速箱。1.4TSI動力版本會得到升級，引入可變氣缸技術，最大輸出功率達到了125馬力，相比現款提升了3馬力。
高配車型的2.0TSI發動機也一定的變化， 其中低功率版本的輸出功率從160提升至180馬力，中等增壓版本輸出功率從210馬力提升至220馬力，高輸出版本的尚酷R輸出功率則從265馬力提升至280馬力。此外，TDI柴油發動機部分的輸出功率也有所調整，分別達到了150馬力（比原先提升10馬力）和184馬力（比原先提升7馬力）。
_ueditor_page_break_tag_在B級轎車市場和經濟型的A級轎車市場，上海大眾有著帕薩特和朗逸分別對標一汽大眾的邁騰和寶來，唯獨缺乏一款對應速騰這個級別的中高級A級轎車。而全新的NMC(New Midsize Coupe)正是一款對標速騰開發的全新車型。近日，NMC量產版的實車照和申報圖也相繼曝光。
【上海大眾NMC量產版申報圖】
【上海大眾NMC概念車】
剛剛閉幕的北京車展上，上海大眾NMC概念車已經亮相，雖然說是概念車，但實際上已經是非常接近量產的版本。此前的量產測試早已展開，量產版本將在今年11月正式上市。而最新曝光的申報圖和實拍諜照，正是全新的NMC車型量產版本，對比分析可以發現，量產車型還是在不少細節發生了改變，同時整車定位也會有所調整。
【上海大眾NMC量產版諜照】
前臉最大的變化在于保險杠，放棄了概念車那種比較夸張的運動風格設計，不過量產版還是在整體風格上承襲了概念車前保險杠的設計理念，兩側的裝飾格柵區域增加了前霧燈的配置。進氣格柵的鍍鉻橫條也從概念車的兩根增加到了三根。
【前臉最大的變化在于保險杠，放棄了概念車那種比較夸張的運動風格設計】
另外一個值得驚喜的是，概念車上不曾出現的ACC自適應巡航系統將出現在量產版車型上。和之前的全新高爾夫7一樣，在前杠下部格柵中隱藏了ACC雷達探頭，當然按照慣例，這可能只會出現在頂配的旗艦版NMC車型上。此外前杠還配置了4個泊車雷達探頭，但是并沒有配置兩側的自動泊車系統雷達探頭，可以看作是上海大眾控制NMC整體定位在一個適度水平的表現。
【概念車上不曾出現的ACC自適應巡航系統將出現在量產版車型上】
車身部分，此前的概念車已經高度展示了量產版設計，設計在車門門板上的后視鏡支架，也會體現在大眾的下一代B級轎車邁騰和帕薩特車型上。不過量產版的輪轂配置中規中矩了不少，肯定不會如概念車那般夸張的20寸規格，量產車型采用約17寸規格的銀黑雙色輻條運動風格輪轂設計。
【量產后的尾燈組趨于實用性，沒有概念車那般前衛的LED燈組，加入白色倒車燈】
車頂的天窗采用了和高爾夫7相似的設計，覆蓋前半部車頂的大尺寸設計，但是并沒有采用概念車那樣的全玻黑色車頂設計。量產后的尾燈組也趨于實用性，沒有概念車那般前衛的LED燈組，加入了白色倒車燈，點亮后仍然會呈現燈帶式的風格。此外后保險杠下護板設計也儉樸了很多，沒有夸張的外露對稱式不銹鋼排氣管口，取而代之是布置在左側的雙管排氣。
_ueditor_page_break_tag_大眾北美集團在紐約車展上發布了改款“捷達”Jetta。對應國內的車型即為由一汽大眾生產的新速騰，預計國內的速騰車型也有可能會隨之改款。（為了行文方便，“捷達”即指美版捷達車型，而“速騰”指對應在國內的車型）。
【大眾改款Jetta亮相紐約車展】
【大眾改款Jetta官圖】
大家所熟知的中國版“捷達”車型其實是大眾集團第二代捷達車型，直到2012年，這款車在中國正式停產，由與斯柯達昕怡、上海大眾新桑塔納同平臺的“新捷達”所取代。實際上，對于美國市場來說，“捷達”車型一直在更新換代的過程中，而現款捷達車型已經是大眾針對北美以及中國市場研發的“NCS（New Compact Sedan）”項目車型，發布于2011年，此次改款的捷達車型將會作為2015款車型發售。
【大眾改款Jetta亮相紐約車展】
相比于現款美版捷達，新款捷達的變化主要集中在外觀與內飾設計上。新款捷達的前臉更加符合目前大眾品牌車型的設計主題，即由上下兩道橫向的設計主體構成，車燈的形狀可以完全融入格柵中。這種設計樣式已經出現在第七代高爾夫、新款尚酷Scirocco以及新款高爾夫Sportsvan上。新款捷達的頭燈使用了類似于第七代高爾夫的折線設計，燈組由環狀LED日間行車燈以及帶有透鏡的氙氣燈組成。現款車型保險杠進氣格柵上的鍍鉻條被取消，中央為進風通孔，兩側為黑色的裝飾板。四邊形霧燈也取代了原型霧燈。車尾最大的不同則是全新造型的尾燈，尾燈位于行李箱蓋上的部分面積有所減小，搭配更為整潔的燈組排列，整體效果更為年輕時尚。
【大眾改款Jetta亮相紐約車展】
新款捷達的內飾變化集中在方向盤以及導航系統上面。新款捷達使用了與第七代高爾夫相同的三幅式方向盤設計，而且導航系統以及操作界面也更換為最新的樣式。整個中控臺的造型依然保持了現款車型的樣式。與第七代高爾夫車型共用件的增加可能會讓新款捷達配備ACC自適應巡航系統以及車距警告等全新駕駛員輔助系統。
【大眾改款Jetta官圖】
改款捷達繼承了現款車型的動力系統，在美國市場，入門級車型配備了較老的EA855 2.5升直列五缸自然進氣發動機，較新的EA888 1.4升直列四缸渦輪增壓發動機以及27馬力電機的混合動力系統，屬于新老機型搭配。此外，還有一款1.6升TDI渦輪增壓柴油機可供選擇。而在中國市場，預計改款速騰會繼續使用現款車型的EA888 1.4升渦輪增壓以及1.6升自然進氣發動機。其發動機的調教以及功率輸出預計不會與現款車型存在較大的差異。
作為與美版捷達完全相同的車型，一汽大眾的速騰車型可能同樣在美版捷達車型更新之后迎來全新車型。預計速騰車型將在2015年改款，而另外一款速騰GLi車型（對應美版捷達GLi）也將隨著改款。
_ueditor_page_break_tag_日前，我們從相關渠道獲悉，大眾全新高爾夫Sportsvan車型將于2014年底引入國內銷售。新車基于MQB平臺開發，將替代現款高爾夫Plus車型。
外觀方面：大眾官方將全新高爾夫Sportsvan定位于一款多功能緊湊型車。新車基于MQB平臺開發，整體造型沉穩大氣。據悉新車將于今年夏季率先登陸歐洲。
車身尺寸方面：高爾夫Sportsvan的長寬高依次為4338mm*1807mm*1580mm，軸距為2685mm比兩廂車增加48mm。高爾夫Sportsvan配備了可6/4拆分放倒的后排座椅，最大行李箱容積為1520L。預計新車在車內空間方面也會有不小的提升。
動力方面：引入到國內的全新高爾夫Sportsvan將搭載1.2TSI和1.4TSI兩種發動機。而在海外市場將有更多的動力選擇，包括1.2TSI、1.4TSI、1.6TDI、2.0TDI等多款發動機。
_ueditor_page_break_tag_近日，從海外媒體處獲悉，大眾已經開始設計下一代大眾CC車型。據悉，全新一代大眾CC的兩個設計版本正在研究中，其中一個為“溜背”式設計，而新車則有望在2016年亮相。
【新一代大眾CC效果圖（圖片來自WORLDCARFANS）】
從海外媒體曝光的一張大眾CC效果圖來看，新一代車型將采用更為流暢的車身線條設計，而溜背版的引入或將為新一代CC車型最大的設計亮點，更多相關內容我們將持續關注。
_ueditor_page_break_tag_日前，海外媒體曝光了大眾新一代Tiguan（國內名稱為途觀）的最新假想圖。根據消息，新車將基于MQB平臺打造，預計在2015年正式發布。
【大眾新一代Tiguan最新假想圖】
從最新曝光的假想圖來看，大眾新一代Tiguan在外觀方面借鑒了T-ROC概念車的設計元素，LED大燈已經完全融合到進氣格柵中，保險杠上還有兩個圓形凹槽十分個性，整車前臉更加動感。此外，新車尾部造型更具立體感，尾燈樣式也經過重新設計。
據之前消息，大眾新一代Tiguan將基于MQB平臺打造，其整備質量相比在售車型有望進一步降低。動力方面，該車預計將共享高爾夫7動力總成，提供包括1.2TSI、1.4TSI、2.0TSI汽油發動機和多款柴油發動機供消費者選擇，傳動方面有望配備的是10速DSG變速箱。另外，新車還有望配置自適應懸架系統以及最新一代的Haldex5四驅系統。
_ueditor_page_break_tag_在4月20日開幕的2014北京車展上，大眾汽車品牌全球首發新款途銳；新車對外觀進行了升級，入門車型有望引入新的動力系統。
新款途銳前臉依舊采用了雙橫輻式格柵設計，在延續現款車型設計風格的同時重新設計了前保險杠與進氣格柵，此外，其還標配了新式LED大燈組。
改款途銳重新設計了前后保險杠、格柵以及大燈。雖然現款的途銳已經可以算作是大眾套娃俱樂部中的一員，但是全新的家族臉譜可能會帶來一張更加具有侵略性的效果。
內飾方面：與現款基本保持一致。配置方面，新款途銳配備有PDC停車距離控制系統、車道保持系統、并線輔助系統、ACC主動巡航系統、前部碰撞偵測系統等多項電子配置。
動力方面：大眾新款途銳預計將沿用現款車型的動力系統，入門版本的現款途銳搭載的3.0L V6 TDI發動機將有望被一臺四缸動力所替代；新款途銳將搭載8速自動變速器。
_ueditor_page_break_tag_在2014年北京車展上，大眾借高爾夫誕生40周年之際，一汽-大眾將推出專門為中國消費者打造的高爾夫40周年版概念車。
【一汽-大眾高爾夫40周年紀念版概念車】
外觀方面：車身采用全新“魔幻之晨”(Magic Morning)特別涂裝，配備“馬德里”19英寸拋光合金輪轂。B柱上桂冠圖案裝飾的“40”徽章，彰顯其與眾不同的紀念意義。
內飾甄選雙色皮革，呈現出圣特魯佩斯明亮沙灘金和純黑兩種色調。專屬菱形飾面縫線體現高端風格，中控臺、儀表盤飾圈和空調出風口均由鋼琴漆裝飾，它也是首款在內飾上采用木飾工藝的車型。
