在本界東京車展上，本田就推出了這款車的量產(chǎn)版，并命名為本田VEZEL。同時，新車以Concept V概念車的身份亮相廣州車展。下面我們一起來看看VEZEL混合動力版到底有什么亮點。

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混動系統(tǒng)由一具1.5L DOHC阿特金森循環(huán)引擎（110馬力/134牛米）搭配一臺電動機（30馬力/160牛米）加鋰電池組以及7速DCT雙離合變速器組成，其最大總功率輸出為137馬力，峰值扭矩為170牛米，實際綜合油耗估計在百公里3.8L左右。相比起本田此前的IMA系統(tǒng)，i-DCD混動系統(tǒng)的進步有質(zhì)的飛躍。這套系統(tǒng)可以讓VEZEL能以純電動、混動以及發(fā)動機工作這三種模式運轉(zhuǎn)，這使得整套系統(tǒng)的節(jié)油效果大幅提升。最后，驅(qū)動形式上，本田VEZEL也有前驅(qū)或者四驅(qū)的選擇。