“小編，你腦子壞掉不好使吧!這上市都快2年半的車(chē)子現(xiàn)在拿出來(lái)說(shuō)?丟不丟人?”沒(méi)錯(cuò)，這是一款已經(jīng)上市接近2年的車(chē)子，然而作為一款中端價(jià)位的SUV，其實(shí)MINI COUNTRYMAN的關(guān)注度并不會(huì)比翼虎、途觀等車(chē)型差。
今年的一次大幅度官降，讓指導(dǎo)價(jià)為25萬(wàn)起步的MINI COUNTRYMAN ONE(嚴(yán)格來(lái)說(shuō)它的拼寫(xiě)是：MINI ONE COUNTRYMAN，但鑒于國(guó)人的閱讀方式不同，我們還是以車(chē)型為前、配置為后的簡(jiǎn)稱(chēng))受到眾多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。一車(chē)難求是ONE的最大特點(diǎn)，提車(chē)周期長(zhǎng)達(dá)半年的它，想要擁有并不是一件輕易的事兒。
| 車(chē)輛提供 | 深圳浩翼MINI | 圖文/攝 | 吳穎 |
| 車(chē)型 | MINI COUNTRYMAN ONE | 指導(dǎo)價(jià) | 25.90萬(wàn) |
| 銷(xiāo)售地址/電話(huà) | 深圳市羅湖區(qū)延芳路東益汽車(chē)廣場(chǎng)二期F區(qū)1號(hào) | ||
| 400-860-0503 | |||
再之，從2013年7月份之后生產(chǎn)的ONE，相比起老款會(huì)有不同程度的“減配”。盡管各大門(mén)戶(hù)、垂直網(wǎng)站都有這款車(chē)的參數(shù)，但事實(shí)勝于雄辯，事實(shí)也告訴我們，你將買(mǎi)到的 新ONE 將會(huì)與配置單上不一樣!
● 寫(xiě)在最前：你需要知道的關(guān)于MINI COUNTRYMAN的先讀知識(shí)
◆ MINI COUNTRYMAN是SUV嗎?
是的。不過(guò)嚴(yán)格來(lái)講，它更是一輛跨界車(chē)，一款基于MINI CLUBMAN上拉伸的跨界車(chē)。較低的離地間隙以及不具備越野配備的它，更指向于城市使用。
◆ 我英語(yǔ)不好，這些：ONE、COOPER FUN、COOPER EXCITEMENT、COOPER S、ALL4等標(biāo)識(shí)的意義是什么?
好比你熟悉的“神車(chē)品牌”那般，分為標(biāo)準(zhǔn)版、時(shí)尚版、舒適版以及高性能版。而ALL4的標(biāo)識(shí)則表明它具備四驅(qū)系統(tǒng)。
◆ 經(jīng)常聽(tīng)親戚朋友說(shuō)，即便是MINI COUNTRYMAN也很小?
在主觀感受上，MINI COUNTRYMAN的確不如同價(jià)位上的翼虎、途觀、CR-V等車(chē)型大，但它面向的人群，他們的需求并不在于“富余的空間”上，實(shí)用、夠用即可。畢竟，極致的個(gè)性才是這類(lèi)型車(chē)的主打賣(mài)點(diǎn)。
◆ 2013年7月后生產(chǎn)的MINI COUNTRYMAN ONE有哪些不同?
主要是輪胎的減配以及把標(biāo)識(shí)位置重新安排。
◆ ONE看起來(lái)會(huì)不會(huì)很低檔?
不會(huì)。在缺乏參照對(duì)比，ONE在造型上與FUN以及EXCITEMENT均保持一致的造型，唯一區(qū)別就是輪轂與標(biāo)識(shí)。鑒于MINI的豐富個(gè)性化配置較多，ONE也可以加錢(qián)選裝高配版的輪轂，所以如果是“有心人”，ONE幾乎與高配版沒(méi)啥區(qū)別。
◆ 什么家庭適合買(mǎi)它?它的用車(chē)成本很高?
更多的35歲以?xún)?nèi)的家庭會(huì)喜歡它。而它的保養(yǎng)、維修費(fèi)用基本上與合資國(guó)產(chǎn)SUV的價(jià)格略高出不足10%。只是在二三線(xiàn)城市，MINI的維修點(diǎn)會(huì)較少，顯得不夠方便。
● MINI COUNTRYMAN開(kāi)起來(lái)如何?各方面我們都評(píng)測(cè)過(guò)
● 靜態(tài)體驗(yàn)篇：
外觀：最低配但造型無(wú)縮水 輪胎降級(jí)明顯
當(dāng)它從車(chē)庫(kù)開(kāi)出來(lái)的時(shí)候，腦海里并沒(méi)有浮現(xiàn)“最低配”三個(gè)字，取而代之的是——這真的是ONE?最低配?沒(méi)錯(cuò)，MINI的復(fù)古風(fēng)設(shè)計(jì)多少能讓人難以區(qū)分處高低配版的實(shí)際差異。一樣的輪廓、一樣的線(xiàn)條、一樣的……很多很多。
先從尺寸講起，MINI COUNTRYMAN 是MINI家族里面體積最大的“玩具”。體積由矮到高的排序是：MINI(含CABRIO)、COUPE(含ROADSTER)、CLUBMAN、PACEMAN、COUNTRYMAN。跟在COUTRYMAN后面推出的PACEMAN，其實(shí)也是這一產(chǎn)品系的細(xì)分，與CONTRYMAN不同的是PACEMAN是雙門(mén)版，真的僅此而已。
(圖)左側(cè)為COUNTRYMAN 右側(cè)為PACEMAN
| 車(chē)身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車(chē)型/尺寸 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| PACEMAN S | 4115 | 1786 | 1528 | 2596 |
| COUNTRYMAN S | 4110 | 1789 | 1576 | 2595 |
既然談到了PACEMAN這位孿生兄弟，我們?cè)賮?lái)看看它們兩兄弟之間的差別：1)雙門(mén)與四門(mén)版;2)起步點(diǎn)高。概念的東西說(shuō)完了，那么依我的觀念來(lái)說(shuō)，PACEMAN更像是寶馬的運(yùn)動(dòng)雙門(mén)轎跑4系，而COUNTRYMAN則是各方面都能兼顧到的3系。
老實(shí)說(shuō)，MINI車(chē)型價(jià)格逐年下探，但其整體性?xún)r(jià)比上依然不高，配置上依然感覺(jué)慢人一拍。寶馬集團(tuán)似乎不急于把MINI系列打造成為科技的領(lǐng)導(dǎo)者，畢竟寶馬對(duì)于科技化配置還不是很拿手。他們更樂(lè)于去打造一款更高質(zhì)量的駕駛者之車(chē)，而不是把側(cè)重點(diǎn)放在如何去提升視覺(jué)化以及便捷化感受上。
MINI COUNTRYMAN的版本實(shí)在太多，COOPER FUN、EXCITEMENT、S以及ALL4這幾個(gè)關(guān)鍵詞組合搭配出7個(gè)配置，再加上節(jié)日限定版、活動(dòng)限定版等等，真的是多不勝數(shù)。不過(guò)這些版本都有一個(gè)特性：其離地間隙一致。如果你刻意去買(mǎi)某一個(gè)特別“越野”的版本，然后帶它去攀山越嶺!?那么我會(huì)送你一句話(huà)：“不要放棄治療。”
ALL4 的出現(xiàn)其實(shí)是讓駕駛者在面對(duì)由于環(huán)境變化或者路面變化導(dǎo)致附著力較低的鋪裝路或輕度爛路，而不是提供給你去攀山越嶺。而上圖中的最低離地間隙149mm是指滿(mǎn)載后車(chē)輛內(nèi)部位置最低零件與地面之間的高度。而一般路肩真的難不倒這來(lái)自“鄉(xiāng)村”的好漢。
ONE的外觀與上級(jí)車(chē)型保持很大的一致性，到了這里你可能會(huì)問(wèn)，ONE是不是比FUN還要好?畢竟便宜了將近3萬(wàn)元。當(dāng)然不是，沒(méi)有一家工廠會(huì)讓自己的產(chǎn)品只賣(mài)利潤(rùn)最小化的基礎(chǔ)型!所以，即便ONE再具性?xún)r(jià)比，其產(chǎn)品所提供的內(nèi)容十分有限，下面我們會(huì)提及到。
可以說(shuō)，整個(gè)外觀上2013年7月后生產(chǎn)的COUNTRYMAN所配備的輪胎規(guī)格有明顯變化，不僅從17寸下降至16寸。其所采用的防爆胎也被取消。而我們從官方的資料表格可以見(jiàn)到，ONE的確可以升級(jí)2-4號(hào)樣式的輪轂，也就是FUN所配備的三種樣式可選規(guī)格，其輪胎尺寸為205/55 R17。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾：取消多功能方向盤(pán)與不帶皮革內(nèi)飾 裝飾條簡(jiǎn)化很多
或許是我們都被一些合資廠商所搞暈，對(duì)于最低配版的理解都是這幾個(gè)關(guān)鍵字：簡(jiǎn)陋、不堪入目、多媒體功能幾乎沒(méi)有。不過(guò)在ONE上面，這樣的思維我想需要再更正一下。大致上幾乎沒(méi)有區(qū)別的設(shè)計(jì)與用料，這讓人感覺(jué)厚道。
然而在一些小細(xì)節(jié)方面，ONE的裝飾條與FUN還是有一定的差別。前者所采用的是較為簡(jiǎn)單的亞光不帶花紋飾條，而后者所采用的是帶花紋的高亮飾條。不過(guò)從整體效果來(lái)看，兩者的檔次感并沒(méi)有因?yàn)檫@個(gè)小細(xì)節(jié)而發(fā)生變化。所以，ONE還是有看不出是最低配版的感覺(jué)。
來(lái)到了駕駛者感受上面，最直觀的一點(diǎn)是：多功能按鍵被取消。在FUN版上所提供的聲音大小、多媒體模式等等的功能鍵，在ONE上面就不會(huì)再有出現(xiàn)。不過(guò)從實(shí)際的體驗(yàn)來(lái)看，中控的多媒體按鍵較小并且距離較遠(yuǎn)，對(duì)于“盲操”還是有一定的安全隱患在。所以，建議選擇ONE的朋友，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就少使用多媒體系統(tǒng)。
一劃而過(guò)來(lái)到中控臺(tái)上，依然是熟悉的大圓盤(pán)式速度表。前面我們說(shuō)過(guò)，由于方向盤(pán)的多功能鍵被取消，所以只能靠著中控面板上細(xì)小的按鍵去調(diào)節(jié)多媒體系統(tǒng)。很到位的阻尼感以及功能鍵的合理分布，用起來(lái)很舒心。只可惜，它按鍵真的太小了!
持此之外，手工空調(diào)也是僅供ONE所使用。編者認(rèn)為，無(wú)論是自動(dòng)還是手動(dòng)，只要空調(diào)給力就夠了。這樣的垂直滑動(dòng)旋鈕還是挺不習(xí)慣的，手指的使力方向被“逆化”，感覺(jué)不是很好。
2012年開(kāi)始，COUNTRYMAN標(biāo)配五座架構(gòu)。很奇怪的是，后排的杯架居然不能取下!這會(huì)使得中間位置的乘客感覺(jué)很變扭，總有什么在頂著你的感覺(jué)。
_ueditor_page_break_tag_空間：MINI家族中最大尺寸 無(wú)全景天窗略微遺憾
雖然在空間上沒(méi)有同價(jià)位的翼虎、途觀以及CR-V等主流城市SUV那般既能兼顧乘坐環(huán)境空間又能兼顧到行李箱空間，但COUNTRYMAN在空間的表現(xiàn)依然讓人滿(mǎn)意，并且你在這里并不會(huì)刻意去挑剔它幾圈幾指的剩余空間，有或者你并不會(huì)苛刻到去把一大堆行李箱搬到尾部去說(shuō)它儲(chǔ)物空間不夠等等。
從開(kāi)始研發(fā)至今，COUNTRYMAN一直以個(gè)性、實(shí)用為主打，注意，這里說(shuō)的是實(shí)用!的確，相比起MINI以往的車(chē)型而言，COUNTRYMAN的確變得居家許多。它的出現(xiàn)讓以許多家庭派的MINI粉終于開(kāi)上了MINI車(chē)。然而，在這里他們更注重的是別人羨慕的眼光以及個(gè)性的張揚(yáng)。
至于全景天窗被拿走，其實(shí)說(shuō)白了也是一個(gè)常理。它并不像國(guó)產(chǎn)寶馬X1那般，即便是最低配也提供全景天窗去吸引中國(guó)客戶(hù)。這里并不存在討好客戶(hù)的做法，畢竟MINI這個(gè)如此個(gè)性的品牌，喜歡并且愿意擁有它的，幾乎清一色都是“潮人”。他們感性大于理性的做法，是其他人所搞不懂的。
動(dòng)力：MINI家族中最低端輸出參數(shù) 夠用?是的
在ONE上，搭載的是MINI家族中最低端的動(dòng)力總成，雖然同樣為1.6升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但其調(diào)校上明顯與FUN以后的上級(jí)版本不同。其最大功率僅為72kW(98PS)，而其最大扭矩僅為153N·m。這樣的參數(shù)如果是出現(xiàn)在合資車(chē)上，相信會(huì)遭到網(wǎng)友的“特別優(yōu)待”，但出現(xiàn)在靈巧的MINI COUNTRYMAN上，這套動(dòng)力真的只能用“肉”來(lái)說(shuō)明。
| 對(duì)比車(chē)型基本信息 | |||
| 項(xiàng)目/車(chē)型 | ONE | FUN | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1598 mL | 1598 mL | |
| 最大功率 | 72 kW(98 PS) | 88 kW(120 PS) | |
| 最大扭矩 | 153 Nm | 160 Nm | |
| 百公里綜合油耗 | 7.6 L/km | 7.7 L/km | |
| 用料 | 全鋁 | 全鋁 | |
| 變速箱 | 6速手自一體 | 6速手自一體 | |
基本上，ONE版本的動(dòng)力就是這個(gè)樣子。MINI一如既往采用的動(dòng)力總成其輸出功率上并不“亮眼”，畢竟它與某些小鋼炮所采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)去增加玩樂(lè)性不同。而近日全新一代MINI也宣布采用全新的1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)取代現(xiàn)款總成。其動(dòng)力效能上，前者輸出為100kW(136PS)/220N·m;后者為141kW(192PS)/280N·m。這樣的數(shù)值十分讓人興奮，至于COUNTRYMAN何時(shí)使用?拭目以待。
● 總結(jié)：終端市場(chǎng)價(jià)格誘惑力很大 品牌價(jià)值度大于車(chē)型價(jià)值
ONE與FUN之間的差異
兩者之間實(shí)體上的差異還是比較多的，例如沒(méi)有17寸防爆輪胎、全景天窗、自動(dòng)感應(yīng)式大燈與雨刮、少量皮革包裹座椅、飾條樣式、自動(dòng)空調(diào)這類(lèi)。
ONE在日常使用會(huì)感到很多不適嗎?
不會(huì)。其實(shí)很多減配的東西，要么就是日常并不是經(jīng)常使用到的，要么就是增加便捷性可取代的。其實(shí)對(duì)日常的駕駛而言，并沒(méi)有太大的不適。喔，對(duì)了，動(dòng)力上的表現(xiàn)會(huì)讓駕駛者有一絲不適應(yīng)。例如在陡坡上，需要深踩油門(mén)至2500轉(zhuǎn)以上才能獲得較好的牽引力。并且在超車(chē)或者高速巡航上， 會(huì)顯得十分“肉”。
ONE的性?xún)r(jià)比如何?
挺不錯(cuò)的。目前終端市場(chǎng)的優(yōu)惠大概在5個(gè)點(diǎn)以上，換句話(huà)說(shuō)，它的凈車(chē)價(jià)大概在24.6萬(wàn)元附近，落地價(jià)(包牌包保險(xiǎn))大概在27萬(wàn)元出頭。
到這里，相信你已經(jīng)對(duì)ONE有了十分詳細(xì)的認(rèn)識(shí)。是的，它是MINI品牌下論體積、實(shí)用、配備中，性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型。如果你厭倦了清一色的翼虎、途觀、CR-V等，不妨可以考慮一下這類(lèi)個(gè)性化的SUV。
