東風(fēng)日產(chǎn)在對(duì)轎車(chē)產(chǎn)品全面更新的同時(shí)SUV車(chē)型的換代速度在逐漸加快，旗下新一代奇駿的國(guó)產(chǎn)化時(shí)間也日益臨近。對(duì)此東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)有限公司副總經(jīng)理任勇表示：全新奇駿在中國(guó)市場(chǎng)是絕對(duì)不能缺席的，新車(chē)上市的準(zhǔn)備工作我們正在緊鑼密鼓的進(jìn)行著。隨著外觀(guān)脫胎換骨、配置全面提升以及首次加入7座版車(chē)型的全新奇駿上市的臨近，國(guó)內(nèi)同級(jí)SUV市場(chǎng)將面臨再次洗牌。
日產(chǎn)新一代奇駿是首批基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟最新研發(fā)的CMF（Common Module Family）模塊化平臺(tái)打造的車(chē)型，該平臺(tái)共分為發(fā)動(dòng)機(jī)艙+座艙+前部底盤(pán)+后部底盤(pán)四個(gè)模塊，并可實(shí)現(xiàn)自由靈活調(diào)整，使其能生產(chǎn)定位和級(jí)別各異的產(chǎn)品。CMF平臺(tái)跳出傳統(tǒng)的汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造理念，除全新一代奇駿外，包括逍客、軒逸等系列產(chǎn)品未來(lái)均有望采用該平臺(tái)打造。
新一代奇駿作為全新CMF平臺(tái)打造的換代產(chǎn)品，在整車(chē)造型以及車(chē)輛配置等方面相對(duì)現(xiàn)款奇駿來(lái)說(shuō)有了脫胎換骨的變化。不僅外觀(guān)上更加動(dòng)感、時(shí)尚，一改現(xiàn)款車(chē)型保守方正的造型，并且諸如LED大燈組、新Xtronic CVT無(wú)級(jí)變速箱、Nissan Connect整合式多媒體系統(tǒng)、主動(dòng)行駛控制系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技配置也是首次應(yīng)用在新車(chē)上。此外，新奇駿還第一次引入了全球首創(chuàng)的Active Engine Brake發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。它可在車(chē)輛過(guò)彎或下坡時(shí)自動(dòng)切入此模式，并通過(guò)對(duì)CVT變速箱的控制來(lái)增進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，進(jìn)而帶來(lái)更好的制動(dòng)效能并減輕制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，進(jìn)一步提升了行車(chē)的安全性。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新奇駿依然搭載兩款排量分別為2.0L和2.5L的自然吸氣引擎，但最大功率相對(duì)于現(xiàn)款車(chē)型均有提升，分別達(dá)到110KW和137KW。同時(shí)新車(chē)配備的新一代Xtronic CVT無(wú)級(jí)變速箱可謂看點(diǎn)多多，相對(duì)上一代CVT變速箱，新Xtronic CVT變速箱有三大革新——摩擦阻力減少、變速比范圍提高以及燃油經(jīng)濟(jì)性也提高了10%以上。根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，新奇駿2.0L版和2.5L版的百公里油耗分別為7.5L和8.3L。
全新奇駿在車(chē)身尺寸上均做了調(diào)整，長(zhǎng)和寬分別為4643mm和1822mm，軸距為2706mm。和現(xiàn)款車(chē)型相比，長(zhǎng)度增加了8mm,寬度增加了30mm，軸距更是加長(zhǎng)了76mm之多。新奇駿的高度為1722mm，因現(xiàn)款奇駿根據(jù)排量的不同所配備的車(chē)頂行李架也不同，高度分別為1700mm和1785mm，所以新老對(duì)比中高度一項(xiàng)分別增加了22mm和降低了63mm。由于車(chē)身尺寸和軸距的加大，使得新奇駿不單在駕乘空間上有更好的表現(xiàn)，并且首次增加了第三排座椅。
全新奇駿外形以日產(chǎn)的Hi-Cross概念車(chē)為設(shè)計(jì)藍(lán)本，不再延續(xù)現(xiàn)款車(chē)傳統(tǒng)的硬朗外觀(guān)造型，新車(chē)車(chē)身線(xiàn)條更加流暢、圓潤(rùn)和柔美。前臉采用日產(chǎn)新一代家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，碩大飽滿(mǎn)的U型鍍鉻裝飾條被嵌入黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵上，看起來(lái)更加充滿(mǎn)質(zhì)感。保險(xiǎn)杠硬朗線(xiàn)條配以銳利的五邊形大燈組，拋棄了現(xiàn)款車(chē)前部平淡造型。
說(shuō)到前大燈，國(guó)產(chǎn)全新奇駿將配備全LED大燈組。轉(zhuǎn)向燈、示寬燈、遠(yuǎn)近光燈均引入LED光源，讓奇駿成為為數(shù)不多的大燈組全LED光源構(gòu)成的車(chē)型。此外，新車(chē)在前臉LOGO下方隱藏了一枚不易發(fā)覺(jué)的感應(yīng)探頭，它是在現(xiàn)款車(chē)的側(cè)可視系統(tǒng)基礎(chǔ)上，新增的FCW(Forward Collision Warning)前部碰撞警示系統(tǒng)的組成部分，可以?huà)呙璩銮胺铰访媲闆r之后通過(guò)車(chē)內(nèi)顯示屏將信息通知駕駛員。
車(chē)身側(cè)面，全新奇駿一改現(xiàn)款那種直棱直角的感覺(jué)，線(xiàn)條流暢且柔美，配上五幅刀鋒式合金輪轂整體頗顯年輕氣息。此外，車(chē)頂行李架也回歸簡(jiǎn)約實(shí)用的樣式。
全新奇駿車(chē)尾的造型顯得很緊湊，飽滿(mǎn)動(dòng)感的尾部設(shè)計(jì)不再是老奇駿方正的格局，尾燈組也由豎條狀改為線(xiàn)條犀利的五邊形造型，與前大燈很好的相互呼應(yīng)。尾門(mén)也啟用了比較常見(jiàn)的掀背式設(shè)計(jì)，其開(kāi)啟角度可以達(dá)到80度，非常實(shí)用。此外，新車(chē)車(chē)尾的頂部新增加了擾流板。
新一代奇駿的內(nèi)飾采用了全新設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)不再像老款車(chē)那樣保守單調(diào)。環(huán)抱式中控臺(tái)上鋼琴烤漆工藝、金屬拉絲以及鍍鉻裝飾得以應(yīng)用，內(nèi)飾整體風(fēng)格凸顯時(shí)尚、精致和豪華。同時(shí)新車(chē)提供深淺兩種內(nèi)飾顏色，深色內(nèi)飾很有科技感和品質(zhì)感，而淺色內(nèi)飾則更顯溫馨，營(yíng)造出不錯(cuò)的居家感。
新奇駿的儀表由現(xiàn)款車(chē)型的平面設(shè)計(jì)改為采用炮筒式設(shè)計(jì)，更有運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，儀表盤(pán)中間大尺寸彩色行車(chē)電腦顯示屏，不僅可顯示行駛里程、油耗、溫度等常規(guī)信息，還可以顯示車(chē)道輔助，前車(chē)距離等信息。新奇駿將搭載最新Nissan Connect多媒體樂(lè)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)除了能夠提供導(dǎo)航、信息顯示和娛樂(lè)等多種常規(guī)功能，也可實(shí)現(xiàn)與智能手機(jī)的無(wú)縫整合連接。此外，這套多媒體系統(tǒng)還支持藍(lán)牙通訊及USB、AUX-IN等多媒體擴(kuò)充接口。
相對(duì)于現(xiàn)款奇駿缺少的一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、電子駐車(chē)系統(tǒng)以及感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)等時(shí)下流行的舒適智能裝備，一個(gè)不少的在新一代奇駿全部出現(xiàn)了。
車(chē)身長(zhǎng)度、寬度和軸距的增加使得全新奇駿推出了帶有第三排座椅的車(chē)型，7座版新車(chē)的推出讓消費(fèi)者有了更多的選擇。相對(duì)于5座車(chē)型，7座版新奇駿在載人或載物方面更為靈活。
新一代奇駿繼續(xù)搭載日產(chǎn)的ALL MODE 4x4i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)有兩驅(qū)模式、自動(dòng)模式和四驅(qū)模式三種選擇。其中，兩驅(qū)模式適合正常公路行駛狀態(tài)；自動(dòng)模式下，系統(tǒng)會(huì)感測(cè)油門(mén)開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及扭矩輸出等信息，并根據(jù)這些信息自動(dòng)調(diào)配出最優(yōu)化的前后軸動(dòng)力分配方案；而LOCK全時(shí)四驅(qū)模式下，新一代奇駿的越野優(yōu)勢(shì)將得以發(fā)揮，前后車(chē)輪能以50:50的比例分配動(dòng)力，再結(jié)合VDC系統(tǒng)（車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)）的制動(dòng)來(lái)對(duì)輪間進(jìn)行鎖止，以此幫助車(chē)輛順利通過(guò)復(fù)雜路況。在操作上，三種模式的切換可通過(guò)排擋后面的旋鈕輕松設(shè)置。
全新一代奇駿相對(duì)于現(xiàn)款奇駿的變化可謂脫胎換骨，整車(chē)風(fēng)格不再方正保守，變得年輕、時(shí)尚，具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代感。諸多高科技配置也讓人眼花繚亂，同時(shí)新增的7座版車(chē)型也容易獲得更多消費(fèi)者青睞。在火爆的SUV市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿以往的份額無(wú)法和本田CR-V以及豐田RV4相比。2014年，東風(fēng)日產(chǎn)決定在SUV領(lǐng)域迎頭趕上。而新款奇駿的推出會(huì)有怎樣的銷(xiāo)售奇跡，是否能把所失去的SUV市場(chǎng)份額給奪回來(lái)，還需市場(chǎng)檢驗(yàn)。
