關于奧迪S系列的簡介

奧迪的S即為Sport之意，代表了奧迪家族性能版車型系列。早在1985年，奧迪征戰世界拉力錦標賽B組，在這個對參賽車輛幾乎沒有任何改裝限制的組別中，參賽車輛均展現了最極端的機械暴力美學，奧迪專為B組打造的終極性能賽車——奧迪Sport quattro S1毫無懸念地摘得1986賽季和1987賽季的世界拉力錦標賽冠軍頭銜。

此后的日子里隨著奧迪革新技術的不斷研發，1991年，首款在普通公路上使用的S2 Coupe車型正式呼之欲出，隨后包括S3、S5、S6、S8均相繼踏來，這也促使著奧迪S高性能系列陣容日益強大起來。而今天的主角正是奧迪S系列運動車型中的首款SUV車型。奧迪SQ5不僅壯大了奧迪S系列的陣容，還開辟了一個新的細分市場。與歐洲地區的柴油版本不同，包括中國在內的其它國家和地區均有汽油版銷售。

SQ5實測0-100km/h加速時間為5.08秒

既然是S系列車型，那么它一定要具備足夠的動力。SQ5搭載了一臺3.0升V6 TFSI機械增壓直噴發動機，具備354馬力（260kW）的最高功率和470Nm的峰值扭矩。與之匹配的是8速tiptronic手自一體變速器和每款奧迪S系列車型必備的quattro全時四輪驅動系統。

雖然有著5秒的加速成績,但是很多網友依然會在乎它是否具備彈射起步模式，答案是肯定的。SQ5具備彈射起步模式，具體的操作也很簡單。首先關閉車身穩定系統，將駕駛模式選擇到動態模式，并將擋位掛入S擋或者M手動擋。然后左腳踩住剎車的同時，右腳踩下油門踏板。當轉速達到2500轉/分的時候，左腳松開剎車踏板，此時SQ5自動進入彈射起步模式，磅礴的動力瞬間讓SQ5"彈射"出去，在1擋，隨著發動機轉速表快速飆升，時速瞬間飆至60km/h左右。

具備彈射起步的SQ5在起步后四輪并不會出現打滑狀態，但是由于SUV的車身，那種昂首挺胸的姿態還是存在的。雖然SQ5的懸架偏硬，但是瞬間的強大動力輸出，還是會讓前懸架拉長后懸架壓縮。

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SQ5的操控性不辱S系列的使命

在山路連續的彎道中，SQ5表現出了一部運動性能車型應有的表現。操控精準，在高速過彎時提供了更多的信心。雖然由于重心偏高，極限的操控性相比轎車而言會遜色些。但是韌性十足的懸架在彎道中可以提供足夠的支撐，車內的乘客并不會因為彎道中的側傾而眩暈。

城市駕駛SQ5并不會感覺到暴躁

當然，即便是運動車型，我們依然不會逃脫掉城市路況的駕駛。在城市道路中，我們可以選擇自動模式或者干脆選擇經濟模式。

SQ5在北京擁堵的環路和復雜的連接路段中，并沒有表現出暴躁的一面，溫順的猶如特警身邊的工作犬。此時，排氣的聲音低沉、低調，變速器的升擋反而很積極。坐在車內，可以輕松感受這輛SQ5豪華內飾的科技裝備。而不用去擔心堵車、跟車時會帶來不舒適的感受。

SQ5還可以滿足非鋪裝路面的off road

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外觀低調但不乏S系列專屬特征

回到前文所述的SQ5的外觀非常低調一事。其實只要你了解了S系列的慣用設計后，不難發現SQ5在外觀方面的獨特之處。

SQ5采用了S風格專屬的雙層鋁制橫幅一體式進氣格柵、蜂窩狀兩側進氣格柵、S line前后保險杠、S line后擾流板以及后擴散器不僅為這款運動SUV提供了空氣動力學的優化，而且展現了奧迪SQ5動感十足的視覺要素。

SQ5在車漆方面也提供了豐富選擇，分別提供了朱鷺白、火山灰冰川白、火山紅、月光藍、幻影黑、旋風黑、水晶銀和季風灰9種個性鮮明的車漆選擇。當然這其中要數月光藍最為騷氣。