在這個火爆的SUV市場中，豪華中型SUV的競爭也愈發(fā)激烈。寶馬X3一直以來在這個市場中表現(xiàn)突出，銷量十分不錯，還曾經出現(xiàn)過一車難求而加價的情況，可以算是該市場上的中間力量車型。當然從銷量數(shù)字來看，無法與國產化的奧迪Q5相比，但在進口車中算是個很搶手的車型。今年3月的日內瓦車展推出的中期改款車型僅過了三個月就在國內上市，全新的家族設計比先前看起來協(xié)調很多，更重要前臉與X5更為接近更能滿足國人在面子上的需求。

寶馬X3是寶馬在SUV領域開發(fā)的第二個車系，定位為運動型SUV。從第一代車型上市至今已近10年光景，2011年第二代車型面世，最初市場表現(xiàn)一般，后來逐漸被人們所接受。目前X3的最直接競爭對手為奧迪Q5、奔馳GLK、沃爾沃XC60和路虎極光。而新X3定價在47.90-75.00萬元之間，由于沒有國產價格優(yōu)勢不明顯，但在進口車中性價比還是非常不錯的。這次新X3的改款，將寶馬最新的家族設計，開眼角大燈融入其中。格柵更大，車頭變得更加動感，整車面貌煥然一新，不再是老款那種呆呆的感覺了。

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內飾僅是做了一些細微調整，采用鋼琴烤漆面板裝飾，比之前的純塑料面看起來質感強了許多。中控的音響、空調等功能區(qū)重新整合，使之看起來與面板融為一個整體，視覺上讓人感到更加清新。iDrive系統(tǒng)配合大尺寸屏幕，不僅使用方便，看上去更有面子。內飾的配色方案比先前增多，寶馬近期流行在配置上采用不同設計套裝的理念，讓用戶有了更多的選擇。像這款內飾的紫色搭配黑色，則是非常有個性的配色，競品車型鮮有。空間上，X3無論是乘坐還是儲物，都十分令人滿意，尤其儲物空間多而大，十分方便用戶的使用。一鍵關閉的尾門也讓個子不高的女性用戶免去費力之苦。只是后排的功能還是偏少，在同級別SUV中優(yōu)勢不明顯。

總結： 這次寶馬X3主要是為了貼合家族設計進行了一次中期小改款，雖說實際變化不大，但是前臉的煥然一新和內飾、輪轂等細節(jié)上的革新，使其能夠讓人們眼前一亮。寶馬的SUV最重要的賣點在于其公路性能與越野性能找到了一個良好的平衡，雖然車身偏高但操控猶如轎車般穩(wěn)健，全系標配四驅系統(tǒng)能夠應付多數(shù)爛路。新的X設計套裝讓X3更加個性化，更漂亮的輪轂、設計感很強的座椅彰顯個性。當然，還有馬上到來的X4，與X3協(xié)同占據(jù)相同檔次價位而不同理念的市場，同平臺推出的車系、車型更加多樣化，給予客戶的選擇更多，讓寶馬在市場銷量上獲得了前所未有的成功，尤其是中國這個新興的市場。