【SUV中國網(wǎng)】說到中國車市，始終繞不開的一個神奇的話題就是SUV。的確，SUV的火爆程度幾乎令其他所有車型都默然失色，但這種火爆之勢也造就了SUV市場內部的混戰(zhàn)，在每一個細分市場都狼煙四起。

　　

　　以小型SUV市場為例，老炮級的別克昂科拉已然煥發(fā)新生，而小型SUV市場的“大贏家”廣本繽智及同胞兄弟東本XR-V（兩者只是造型設計方面有所區(qū)別，因此，在本篇中算做一款車型）自然不甘示弱，而且一向低調處事的鈴木維特拉近期也為自身車系再添新丁，以期增強競爭力，甚至美系Jeep小型SUV自由俠也前來攪局……看來，又一場大戰(zhàn)在即！

　　

　　別的不提，單表昂科拉、繽智、維特拉、自由俠這四款小型SUV可以說是各具特色，它們之間的PK，自然充滿精彩。

　　

　　在國內，主流合資小型SUV基本都處于10-19萬的價格區(qū)間，各大品牌為了增強競爭力，都會在內飾及配置等方面下足夠的功夫，盡管內飾風格各有不同，但配置基本處于同一水平，因此，最大的區(qū)別在于外觀造型以及各自的體驗方面了。

　　

　　造型PK：各有各精彩

　　昂科拉可以說是國內合資品牌小型SUV的先行者，“老炮”級別的人（che）物（xing），上市四年以來已經累計取得26萬臺的銷量成績，整體表現(xiàn)值得肯定。而近日，“小改怡情”的昂科拉已經爆光，并將于6月中旬上市。新款昂科拉采用了別克全新家族設計語言，飛翼式進氣格柵與展翼式大燈的加入，讓昂科拉變身一股年輕時尚的即視感。對于別克全新設計語言認可的消費者，必然會對昂科拉一見鐘情。

　　

　　繽智基于本田concept V概念車設計而來，整體風格年輕，時尚，U型進氣格柵以及飛翼式前大燈，動感十足。車身側面的亮點集中在“隱藏”式的后門把手以及立體感十足的側身線條。另外，繽智的前保險杠造型非常運動，兩側霧燈格柵設計扁平，突顯該車運動感。

　　

　　島國生產小型車，例如這臺僅僅名字與超級維特拉一脈相承的小型SUV，在外觀方面的變化就十分明顯，沒有了那種“中年大叔”的風范，取而代之的是一身青年才俊的打扮。年輕、時尚的設計語言貫穿全身，相比昂科拉、繽智等車型，線條更加硬朗，車身輪廓規(guī)矩，腰線平直鋒利，尤其懸浮式的車頂給人以十分靈動的感覺。

　　

　　而作為Jeep旗下首款小型SUV，自由俠的外觀設計可謂標新立異，除了家族式的七孔進氣格柵外，其它方面與家族中的幾位“大哥”完全不同。值得一提的是，通過自由俠，Jeep終于也“時尚”了一把。比如在前格柵與車尾的尾燈上，自由俠采用的是圓形前大燈、7孔前進氣格柵以及內嵌式發(fā)動機罩蓋，X方形尾燈與牧馬人一脈相承。突出個性的魔獸聯(lián)盟版采用白色和藍色搭配的涂裝，Trailhawk高性能四驅版則采用橙色涂裝。走的就是個性化路線。

　　

　　小結：這四款小型SUV可以說是各有各精彩，昂科拉的“呆萌動感”，繽智的年輕時尚，維特的陽剛硬氣，自由俠的標新立異，在保留各自家族設計語言的同時，又體現(xiàn)出其獨特的造型魅力。當然，作為消費者的第一印象，這樣的設計是必不可少的，反過來講，正是如此多種多樣的風格造就了小型SUV市場繁榮，也給消費者帶來不同風格的車型體驗。

　　體驗PK：我有我不同

　　老款昂科拉最大的亮點就是沒有亮點，各方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，而面對新款昂科拉，除了外觀方面作出的改變之外，其他方面幾乎保持原樣，可想而知，新款昂科拉除了這張全新的外表之外，其它方面的體驗與老款應該保持一致，仍就一副中規(guī)中矩的模樣。

　　

　　繽智最大的亮點在于對空間的設計，繽智的車身尺寸在同級并不算大，但空間體驗卻非常好，甚至不亞于一般的緊湊型SUV，而且座椅設計靈活，最大限度的增加了載物空間，要說這方面，還真是要佩服本田的空間設計師的能耐。

　　

　　不用多說，維特拉與自己的前輩超級維特拉一樣，較強的越野性是其最大的亮點，要不這一身陽剛硬氣的行頭不就白費了嗎！維特拉擁有同級最大的接近角（18.2°）、離去角（29°）以及最高的離地間隙（185mm），不僅如此， 新上市的兩款維特拉四驅車型除了裝配了鈴木引以為傲的ALLGRIP智能全時四驅系統(tǒng)外，還新增了斜坡防滑裝置、行駛模式切換開關；并延續(xù)維特拉車型的獨特優(yōu)勢，獨創(chuàng)內置梯形車架、平整化底盤和較長的懸掛行程等能夠對抗更強的抗沖擊力。相比于其它合資小型SUV，選擇四驅版維特拉就能達到野外更遠的地方。

　　

　　看著自由俠外觀，也許就會認為自由俠應該與它們的大哥一樣，盡管不能夠翻山越嶺，但至少可以跋山涉水吧。如果你這樣想的話，那我只能告訴你：你！想！多！了！盡管很多人大愛它的外觀，包括我在內，但不得不說，自由俠在空間方面下的功夫實在是太少了，這也不怪，Jeep其他一些車型也存在同樣的問題。盡管自由俠采用了較短的前后懸，但離地間隙也只有176mm，只能算中規(guī)中矩。不過，自由俠在底盤方面的調教功夫還比較了得的，底盤厚重、敦實，因此倒也可以應付一定的爛路，但總得來講，對于自由俠，個性的外觀就是最大的亮點了。

　　

　　小結：這一環(huán)節(jié)，我們列舉出各款車型的最大亮點：新款昂科拉依舊中規(guī)中矩，繽智還是空間優(yōu)勢，維特拉越野性能突出，自由俠底盤扎實。可以說各具特色，我有我不同。

　　全文總結：

　　小型SUV市場的火爆為各個品牌發(fā)力此細分領域提供了條件，各家爭相出擊，推出自己的產品。今天所列舉的這四款小型SUV可以說是特點鮮明，各有不同。因此，也為消費者提供了多種多樣的選擇空間。還是那句話，沒有最好的車型，只有最合適的車型，選車如選衣，適合就是最好的。因此，從這個角度來講，這四款小型SUV在未來的市場中都能為自己打開一片天地，贏得一眾消費者的青睞，不妨拭目以待。