【SUV中國網】同樣是日系主流大廠產品，也同樣是中型SUV身材和2.0T渦輪增壓動力，難怪身邊的朋友們總喜歡把廣汽本田冠道和廣汽豐田漢蘭達進行對比。而如果您對這兩款車型有一定了解就會發現，定位于“豪華SUV”的本田冠道和被冠以“大7座SUV”標桿的漢蘭達不僅僅是5座和7座的差異那么簡單，下面就讓我為您詳細說說，這兩款車型各自有什么特點，以及哪款更符合您的需求。

　　于10月29日上市的廣汽本田冠道，是徹徹底底的小鮮肉，先期將推出搭載2.0T發動機的兩驅和四驅共5款車型，全系匹配9速自動變速箱，而廣汽豐田漢蘭達是已經上市1年半的“老”車型了，2.0T車型售價區間基本和冠道重合，終端市場仍沒有明顯優惠幅度。

　　從上面的車身尺寸對比可以看到，冠道雖然車身長度不及漢蘭達，但軸距和車身寬度都領先，意味著車內乘坐空間要優于漢蘭達，并且冠道為5座車型，長軸距所帶來的縱向乘坐空間甚至要優于7座車型漢蘭達，對于車內空間舒適性的提升有很大幫助。另外，作為5座車的冠道可以享受新車購買6年內免上線檢驗的政策福利，而7座車型漢蘭達則需每年定期上線年檢。

　　外形設計：廣汽本田冠道更符合新時代消費者審美

　　整體來看兩車外觀設計都走大氣穩重路線，其中廣汽本田冠道運用了剛柔并濟的設計美學，溜背式車身線條擁有轎跑車型般的動感線條，LED光源燈光和鍍鉻裝飾的點綴增添了時尚氣息。相比之下，廣汽豐田漢蘭達則走了粗獷霸氣的傳統SUV造型路線，在精致感上落于冠道下風。

　　冠道配備了帶有高度自動調節功能的全LED前大燈，前霧燈同樣為LED光源，具有水晶顆粒質感，并且在前霧燈下方設置有ACL主動轉向照明輔助燈，LED光纖尾燈在夜晚辨識度更高。相比之下，漢蘭達的燈光配置較為普通，只在頂配車型上裝備了LED光源近光燈，這部分的配置水平和科技含量落后于冠道。

　　外觀整體來看，廣汽本田冠道和豐田漢蘭達相比存在審美“代溝”，冠道車身造型運用了當前較為流行的溜背式設計理念，并且在細節處理上彰顯時尚感和精致感，照顧到更多消費者的審美偏好;漢蘭達則依舊為傳統SUV車型的粗獷方正設計風格，細節處理也止步于實用性，并沒有太多考慮消費者的審美需求。

　　內飾和配置：冠道內飾更上檔次，配置豐富程度完爆漢蘭達

　　在內飾部分，廣汽本田冠道突出科技和豪華質感，黑色和馬鞍棕拼色的內飾空間運用了高檔真皮和實木材質，物理表盤+液晶顯示屏構成的組合式儀表臺以及多角度可調8英寸中控臺高清觸摸屏均提供出色的科技體驗，按鍵式換擋更是帶有科幻色彩的設計;相比之下，漢蘭達上深下淺的內飾配色明顯偏向家用，各部分組件以實用性為先。

　　冠道配備的HUD抬頭顯示系統具有較高的實用性，除了常規的行駛數據之外，還可以顯示前方道路標識信息、自適應巡航數據以及加速G值等信息，讓駕駛員可以從前方視野中獲得所需的全部信息，專心享受駕駛過程。

　　廣汽本田冠道中控臺配備了多角度可調的8英寸彩色觸摸屏，角度調節通過電動調節完成，這套人機交互系統支持蘋果CarPlay系統，并集成了Honda

　　CONNECT車聯網系統，用戶在這塊車載屏幕上可以進行撥打電話、查看地圖導航、查閱新聞、使用app應用等操作。

　　廣汽本田冠道配備了Honda SENSING(安全超感)系統，這是一套面向未來自動駕駛而開發的一套全方位的安全駕駛輔助系統，車輛配備了安置在車輛前格柵內部的微波雷達和置于前車窗內的單眼攝像機兩種感應器，其中微波雷達可以檢測對象物體的位置和速度，感應到電波反射率較低的行人，單眼攝像機可以有效識別前方行人或車輛等對象物的屬性和體積大小。除了感知外部環境信息外，此系統還具備綜合信息處理能力，判斷識別駕駛者的操作意圖和車輛狀態，根據這些綜合信息對制動、轉向等進行精確地協調控制。在Honda SENSING系統基礎上，廣汽本田冠道配備有車道偏離預警和LWC盲點監測系統，并且提供360°全景影像系統。

　　從上面的配置對比可以看出，即使和豐田漢蘭達2.0T頂配車型相比，廣汽本田冠道的配置水平依舊處于絕對領先地位，其中最為突出的就是諸多豐富又實用的科技配置。

　　冠道配備的SBW按鍵式電子換擋給駕駛員帶來全新的操作體驗，配合方向盤換擋撥片即可實現手動模式，同時還提供雪地、ECO、運動、舒適等駕駛模式可選。

　　自動泊車系統則是另一項實用性頗高的配置，冠道提供垂直、側方兩種自動泊車系統，同時還具有側方自動駛出功能，讓操控這輛身材較大的SUV更為輕松。相比之下，豐田漢蘭達在科技配置方面有點兒跟不上潮流，只裝備了自動空調、并線輔助等常規配置。

　　空間表現：廣汽本田冠道舒適性高，漢蘭達7座雞肋

　　上文已經提到，兩款車型的車身尺寸相當，并且廣汽本田冠道的軸距數據領先于漢蘭達，在空間表現方面也可以看到，冠道的后排座椅腿部空間非常寬裕，乘客舒適性得到很大提升;而漢蘭達為7座車型，在軸距較短的情況下，車內縱向乘坐空間本身已經落后于冠道，還要放下三排座椅，導致后兩排座椅的舒適性都不夠出色，特別是第三排座椅只能勉強坐人，較為雞肋。

　　就后排空間的舒適性和豪華感來說，廣汽本田冠道也明顯領先于豐田漢蘭達，后排獨立溫控空調具有四個出風口，并且在后排中央扶手上設置有液晶顯示屏，可對音響系統、側窗遮陽簾進行設置，相比漢蘭達只有兩個杯座的設計更具質感。

　　廣汽本田冠道配備了豪華大容量滑道式對開扶手箱，內部隱藏著兩個杯架，扶手箱內部采用分層設計，內部容積表現良好，雖然比不上漢蘭達簡單粗獷的大扶手箱，但內部結構設計合理，實用性反而更加出色。

　　雖然采用了溜背式車身造型，又給第二排乘客留足了腿部空間，但廣汽本田冠道的后備廂在常規狀態下仍可提供510L容積，放下四個大尺寸行李箱不成問題，并且提供高度可調遙控電動尾門，后備廂開口較大，取放行李更加方便。

　　動力系統：冠道發動機性能強，變速箱先進

　　廣汽本田冠道搭載了本田SPORT TURBO 2.0T渦輪增壓發動機，采用DOHC VTEC+進排氣雙VTC、缸內直噴和高響應渦輪增壓器等，動力輸出全面領先漢蘭達搭載的2.0T渦輪增壓發動機，不但加速性能更迅猛，并且只需加92號(93號)汽油即可正常運轉。傳動部分冠道匹配了采埃弗橫置9速手自一體變速箱，在120km/h巡航狀態下變速箱處于9速擋位，高速行駛燃油經濟性更加出色。

　　雖然兩款車型均采用前麥弗遜、后多連桿式懸掛組合，但在細節部分還有所差別，廣汽本田冠道前懸掛下控制臂部分使用鋁制材料，相比漢蘭達的鋼材料更輕，有助于減輕簧下質量以提升車輛操控性;并且冠道前懸掛下控制臂和副車架連接使用了軸向液壓襯套，幫助吸收過濾從輪胎傳來的細碎振動。另外值得注意的是，廣汽本田冠道配備了SUS電磁自適應減震器，車載電腦可根據車輛行駛狀態對懸掛阻尼強度自動調節，駕駛員還可通過車內控制鍵主動切換Comfort、Spotr駕駛模式來獲得不同的駕駛感受。

總結

　　對于曾經創造輝煌銷量成績的漢蘭達來說，廣汽本田冠道是個強勁的對手，由漢蘭達開創的“大7座SUV”購車理念現在已經不再主流，消費者的選擇更加豐富了，對科技和豪華質感的需求也更為強烈，特別是對于新一代消費者來說，時尚感出色的冠道無異比漢蘭達更具有誘惑力?！皶r尚潮男”冠道已經于10月29日正式上市，如果您正準備選購一款中型SUV，這款經過“本田大法”加持的全新車型值得您的等待。