【SUV中國網(wǎng)】現(xiàn)如今，顏值當?shù)溃瑹o論什么事物都要比拼一下顏值。而顏值背后真正比拼的其實是內(nèi)涵。謳歌、奧迪、奔弛，三個大家所熟知的豪華汽車品牌就要來一次內(nèi)涵的比拼。品牌，性能、設(shè)計、科技……最終是謳歌CDX獲勝，還是奧迪Q3更勝一籌，亦或者奔弛GLA更有優(yōu)勢，還是要比試一番才能知曉。

　　當然，把謳CDX和奧迪Q3以及奔馳GLA放到一起，目的就是為了讓消費者更加明白哪一款更適合自己。相信自己的眼光，并不是一味的追求品牌而失去了選擇好品質(zhì)的權(quán)利。

　　謳歌CDX作為廣汽謳歌的首款國產(chǎn)豪華SUV，目前推出1.5T的兩驅(qū)及四驅(qū)車型共6款配置可選，售價區(qū)間為22.98-31.28萬元。豐富的車型配置和極具競爭力的價格給喜歡這個級別SUV車型的消費者帶來了更多的選擇。雖然，謳歌對于我們國內(nèi)消費者來說，可能品牌知名度和車型的認知程度并不如奧迪、奔馳這樣的傳統(tǒng)豪華品牌，但謳歌CDX的出現(xiàn)卻為謳歌品牌注入了強大的活力和新鮮的血液。

　　奧迪Q3、奔弛GLA以及謳歌CDX三車在外觀設(shè)計上，Q3采用家族式風(fēng)格設(shè)計，整體小巧圓潤但略顯中庸；GLA個性前衛(wèi)，造型也更趨近于轎跑車；CDX則棱角分明顯得更硬朗一些，蘊含鉆石元素設(shè)計中網(wǎng)也成了最新家族式造型，整體走的是傳統(tǒng)意義上的純粹SUV設(shè)計，但消費者更偏愛哪一款的設(shè)計當然要因人而異。

　　但在車身尺寸方面，謳歌CDX的長寬高均優(yōu)于GLA和Q3，CDX軸距上稍顯劣勢，但差距并不大。而在外觀的功能配置上，似乎謳歌CDX也要比其他兩位更有誠意，LED的遠近光以及車門外踏板等細節(jié)的人性化設(shè)計給謳歌CDX帶來了不錯的第一眼好感。選擇這類SUV車型的消費者其實大多數(shù)對于尺寸空間并不是特別在意，所以車身配置則成為了一塊很重要的地方。

　　在配置上，CDX擁有可變懸架、定速巡航、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈、后排隱私玻璃等功能。值得一提的是，在CDX高配車型上的盲點顯示系統(tǒng)和360度全景影像系統(tǒng)，在很多競爭車型上并未擁有。而Q3提供了全景天窗、自動雨刷、自動泊車、真皮座椅以及自動大燈等功能，整體要比對手做得更為出色。GLA則并沒有在配置方面做多大的手筆，但其豪華的內(nèi)飾設(shè)計和用料讓其成為這個級別里的翹楚。

　　再說到內(nèi)飾，廣汽謳歌CDX的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式的設(shè)計，中控臺采用了大面積的皮革覆蓋，深色系的設(shè)計顯得低調(diào)而簡約，全系標配雙區(qū)自動空調(diào)、前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助、發(fā)動機一鍵啟動和無鑰匙進入、定速巡航等配置。

　　奔馳GLA延續(xù)了奔馳品牌在內(nèi)飾設(shè)計上的優(yōu)勢，采用了品牌家族式設(shè)計，寬邊的獨立式顯示屏與密集的中控按鍵也是時下的潮流設(shè)計。奔馳對于豪華品質(zhì)的詮釋也要在GLA上有所體現(xiàn)，消費者可根據(jù)個人喜好選擇不同的內(nèi)飾配色和用料材質(zhì)，這一點可謂是將豪華感做到了極致。再加上雙炮筒式儀表盤設(shè)計，又為它增添了一些運動感。

　　相比這兩款車，奧迪Q3在內(nèi)飾方面下的功夫就有點差距了，稍顯老氣的內(nèi)飾看上去有點提不起精神，但好在做工細膩，體現(xiàn)出了豪華品牌該有的一面。

　　最后在車輛的動力總成方面，謳歌CDX只有1.5T的車型，所以在動力參數(shù)上無法與其他兩款車型的2.0T發(fā)動機相比較，但同樣對比兩款小排量的1.6T和1.4T車型的話，CDX的動力參數(shù)要強于其他兩款車型。而CDX所匹配的8AT變速箱在思鉑睿上也有所應(yīng)用，口碑反響還是不錯的。

　　就謳歌的品牌影響力來說，雖然在價格上要比兩個對手更加親民，但國內(nèi)的消費者對于品牌的認知還沒有達到傳統(tǒng)豪華品牌的層次。但是作為豪華品牌一員，CDX潛在消費人群是目前的年輕一代，對于品牌和品質(zhì)有這雙重追求的人。加上CDX的定價優(yōu)勢，相信會吸引一批中意緊湊SUV車型的消費者。

　　而奔馳GLA的消費者不可避免的要受到奔馳品牌因素的影響，不得不說，GLA也是這三款車中個性最鮮明的一款，其內(nèi)飾設(shè)計更是與其他兩款車拉開了檔次。但作為這三款車型中售價最高的，選擇GLA的前提也要考慮一下預(yù)算了，并且除了購車預(yù)算之外，未來的使用成本相信也會比GLA高出不少。

　　奧迪Q3則依靠其品牌多年來的口碑成為了這三款車的中間檔，選擇Q3的消費者即注重實用性又看重品牌，配置也不差。但Q3的外觀和內(nèi)飾都稍顯老氣，與CDX和GLA的精致和個性形成了鮮明的對比。

　　通過這三款車的對比可以看出，選擇GLA的消費者，大多不會計較空間和配置，看重的是GLA的個性和奔馳品牌的豪華感；而Q3則小巧靈活同時在配置不輸于CDX，基本沒有短板。廣汽謳歌CDX雖然發(fā)布較晚，但新車型卻有著最新的科技配置，并且價格也更具優(yōu)勢，起步價相比Q3和GLA都要低，在三款車型中謳歌CDX應(yīng)該是最務(wù)實的選擇了，空間和性價比是其最大的優(yōu)勢。那么到底該選擇誰其實都沒有問題，只要根據(jù)自己的喜好選擇自己所去求的就好，畢竟自己喜歡的才是最好的。