對(duì)于一款車而言,用戶口碑是其最有價(jià)值的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),只有用戶說好的車,才是真的好。在皮卡市場(chǎng),常年霸占銷冠寶座的長城皮卡風(fēng)駿系列車型就擁有“無敵”的口碑,并通過口碑的傳播,日復(fù)一日、年復(fù)一年地影響著消費(fèi)者,俘獲了眾多用戶的“芳心”,銷量持續(xù)增長,成為人們生產(chǎn)生活中不可或缺的“國民皮卡”。

要說風(fēng)駿系列的“明星車型”非風(fēng)駿5和風(fēng)駿7莫屬,前不久長城皮卡還推出了風(fēng)駿5柴油國六,售價(jià)僅8.48萬元起,是國內(nèi)9萬元以下首款柴油國六車型。

其中,風(fēng)駿5作為一款工具屬性更強(qiáng)的皮卡,被用戶應(yīng)用在生產(chǎn)生活的方方面面,基建領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、小微企業(yè)創(chuàng)業(yè),都少不了風(fēng)駿5的身影,其超強(qiáng)的穩(wěn)定性、優(yōu)異的載貨性能,都讓用戶滿意。有用戶表示:“我喜歡風(fēng)駿5,開起來有勁兒,懸架的支撐性也不錯(cuò),在老家山路上拐彎都不怕,有底氣!”而另一位用戶則說:“風(fēng)駿5的外觀和內(nèi)飾,比我之前開過的其他皮卡都要精致,油耗也低。”

風(fēng)駿7,可以理解為更高端的風(fēng)駿精品,在動(dòng)力和智能交互方面,風(fēng)駿7更上一層樓。其所搭載的“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)GW4D20M,為自主研發(fā)的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為115KW,非常強(qiáng)勁有力,再配合6MT變速器,省油又給力,百公里綜合油耗僅需7.6L,經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)。

在智能交互方面,風(fēng)駿7有創(chuàng)新之舉。其配備了最新一代科大訊飛智能語音交互系統(tǒng),這套交互系統(tǒng)非常“聰明”,能夠?qū)崿F(xiàn)語音控制導(dǎo)航、天氣預(yù)報(bào)、娛樂系統(tǒng)等。要知道,這也是中國皮卡市場(chǎng)中,首次將乘用車的互聯(lián)娛樂功能,配備在作業(yè)皮卡上。

也難怪使用風(fēng)駿7的5G基站建設(shè)與維護(hù)隊(duì)伍中的孫先生這樣評(píng)價(jià):“我們班組真正神通廣大的其實(shí)是這輛風(fēng)駿7,它陪伴我們無數(shù)次完成任務(wù),從沒掉過鏈子?！?/p>

雖然風(fēng)駿5和風(fēng)駿7,都稱不上是豪車,甚至行駛在路上,都不怎么耀眼。但風(fēng)駿系列,卻有著專屬于自己的“風(fēng)格”——踏踏實(shí)實(shí)、穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),像一塊“革命的磚”,哪里有需要,就到哪里,不怕臟、不怕累,農(nóng)民用風(fēng)駿,讓農(nóng)副產(chǎn)品走出大山,走向城市;工程用風(fēng)駿,讓工程建設(shè)更加順利展開;基建用風(fēng)駿,總能堪當(dāng)大任,圓滿完成任務(wù)……

難怪用戶們紛紛表示,無論你從事哪個(gè)行業(yè)、哪個(gè)領(lǐng)域,風(fēng)駿系列一定是無悔的選擇。用戶的口碑與呼聲,在市場(chǎng)上最直觀地反應(yīng)就是銷量。自上市以來,風(fēng)駿系列以勢(shì)不可擋的銷量,助力長城皮卡一直霸占著中國皮卡銷冠的寶座,助力長城皮卡的市場(chǎng)占有率接近50%。這意味著,在路上、在各行各業(yè)中努力工作的皮卡中,每2輛就有1輛是長城皮卡?？梢哉f,長城皮卡作為名副其實(shí)的國民皮卡,風(fēng)駿系列功不可沒。未來,風(fēng)駿之風(fēng),將持續(xù)吹過大江南北,繼續(xù)助力人們的美好生活。