在全球汽車產業變革的時代背景下，新能源成為繞不開的話題，也是車企當之無愧的“兵家必爭之地”。近期，擁有近400萬用戶群、曾經累計103個月斬獲國內SUV銷量冠軍的車型哈弗H6，以王者之姿強勢入局新能源市場，推出第三代H6 DHT-PHEV版，成為業內與用戶目光的焦點。

作為哈弗新能源戰略的重磅車型，第三代H6 DHT-PHEV的上市，標志著哈弗將以“新能源SUV專家”全新品牌定位在新能源領域開啟全新征程，也是長城汽車新能源戰略的進階之舉。自2022成都車展亮相以來，第三代H6 DHT-PHEV便被業內視為長城汽車新能源戰略的“大招”，是長城汽車先進混動技術在不斷驗證后水到渠成的佳作。

檸檬混動DHT以硬核實力，沖擊新能源汽車市場格局

生而全球的第三代H6 DHT-PHEV憑借檸檬混動DHT技術先進的雙電機混聯混動架構，以及首創的兩擋平行軸結構，可為用戶帶來“快、順、靜、省”的愉悅出行體驗，成為全球用戶購車的全新選擇，為新能源汽車市場注入全新活力。

在剛過去的9月，央視新聞也曾走進檸檬混動DHT變速器總成的生產制造工廠，全面展現該技術背后的品質與匠心。作為長城汽車新能源戰略的核心技術之一，檸檬混動DHT先進的雙電機混聯混動架構能夠實現EV行駛、串聯驅動、并聯驅動、能量回收等混動系統全部工作模式，其首創的兩擋平行軸結構，能有效擴大發動機高效直驅范圍，使系統整體效率得到大幅提升，并提供更加強勁的動力。在智能控制系統的加持下，檸檬混動DHT可根據路況智能切換、組合不同驅動模式與動力源，讓用戶真正體驗到無論高中低速，無論城市內外，動力性與經濟性均有優秀表現的硬核實力。

此外，基于平臺化與模塊化的設計理念，檸檬混動DHT當前有三套動力總成可選，可針對長城汽車旗下各品牌產品進行個性化、定制化調校，實現各級別車型全面覆蓋，在打破國外技術壁壘的同時，也將對長城汽車新能源戰略起到推動作用，進而不同需求的用戶帶來極致的駕控體驗。

此次搭載檸檬混動DHT技術的第三代H6 DHT-PHEV就搭載1.5T+DHT130動力總成，百公里加速僅在7秒左右，續航超1000km、WLTC匱電油耗5.6L/100，實現了高性能與高效能的兼顧。值得一提的是，在中汽研-40℃到60℃極端溫差環境續航挑戰中，第三代H6 DHT-PHEV實現連續行駛43小時，行駛里程1178km的成績，完美詮釋了檸檬混動DHT技術的硬核實力。

長城汽車確立“三軌并行”發展路線，全面轉型新能源

如今，長城汽車已全面向新能源轉型，并在新能源領域深度扎根，確立了混動、純電、氫能“三軌并行”的發展路線。這得益于長城汽車所構建的森林生態體系，為新能源戰略轉型提供著有力支撐。

除了以檸檬混動DHT技術為核心的混動領域加速布局，在純電領域，長城汽車也掌握了核心“三電科技”，尤其在電池領域，擁有電池材料、電芯、模組研發和制造等全面的新能源產研能力。

在氫能領域，經過多年來的持續投入，已貫穿氫能上下游產業鏈，構建起“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈體系，將有效助推氫能商業化應用，打造全球領先的氫能產業生態，加速推動著氫能清潔、低碳、高效發展。作為行業中公認的清潔能源，在未來的新能源領域的競爭中，氫能有望躋身主流成為我國能源轉型支柱行業，這意味著在氫能領域超前布局的長城汽車已搶占了先機。

全面布局 吹響全面智能化號角

在全球汽車行業發展中，智能化與新能源并稱為汽車技術發展的兩大核心領域。長城汽車在智能化領域的深度布局也已經走在了前列。

目前，長城汽車在毫末智行、精工汽車、諾博科技等專注智能化領域的高新技術生態企業的加持下，擁有智能駕駛、智能座艙、智能服務等多領域的智能化核心技術全棧自研能力。率先應用在魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版的“城市NOH”，是毫末智行自研的第一個重感知的城市輔助駕駛方案，也是中國首個量產城市NOH輔助駕駛系統。該技術可實現自動變道超車、應對車輛近距離切入等復雜路況，是一項高階智能駕駛輔助技術。

在智能化領域中，線控底盤是實現高階智能駕駛的基石。當然，這項技術門檻高，且國外擁有多項核心技術專利，這一現狀直至長城汽車自研的智慧線控底盤問世得以改變，它的出現填補了我國在高階線控底盤的技術空白。

依托森林生態體系，長城汽車已實現全產業鏈的廣泛布局，且具有技術深度，這賦予了長城汽車未來發展的無限可能。如今，站在全面向新能源轉型的節點，長城汽車在新能源與智能化領先的技術實力加持下，勢必將為用戶打造更清潔、更智能、更美好的出行體驗。