正所謂一場秋雨一場涼，國慶后舉國陷入降溫期，而與之相反的是國內車市的接連升溫。整體來看，“金九”果然成色十足，不乏表現(xiàn)驚艷的品牌，而一路高歌猛進在自主品牌逆襲之路上的吉利汽車，也交出了一張亮眼的成績單，尤其定位家庭用車的遠景SUV，在同級別激烈的廝殺中交出了連漲的好成績。

年度吸金最快的“金九銀十”已然過半，回顧8月份中國汽車市場，吉利汽車就以總銷量96479輛的成績穩(wěn)占自主品牌鰲頭，而就在十一8天長假后的第一個工作日，吉利汽車又發(fā)布了9月份總銷量破10萬的消息（總銷量108872輛），相比去年同期增長42%，其中吉利在中國市場9月銷量為106814輛，同比去年增長約43%，1~9月總銷量同比去年創(chuàng)新增長近80%。

 

在市場激烈的博弈中，吉利汽車愈戰(zhàn)愈勇，并于7月重新修訂了全年銷量突破110萬輛的銷售目標，這個大膽的目標在新晉自主領袖吉利汽車的麾下全然不是“賈躍亭式”的口號，而以數(shù)款車型銷量破萬的態(tài)勢，在三季度的尾巴上以穩(wěn)扎穩(wěn)打的步伐攻克了75%。這綿延的產品線下，一眾銷量表現(xiàn)驚艷的爆款，讓看客們聞到了一點中國版大眾的味道。

 

吉利在不同的細分市場都有明星產品，整體發(fā)展也比較均衡，在SUV市場，僅博越、帝豪GS、遠景SUV三款車總銷量就達50425輛，占比吉利9月總銷量46%。其中，專注攻克家用市場，力克捷達之流成為家用車接班人，享有“8萬元級SUV性價王”之譽的遠景SUV 9月銷量再度破萬，達到10101臺，至此，這款創(chuàng)下吉利汽車上市新車銷量最快破萬的產品，如今上市13個月銷量已經突破14萬輛。

 

定位精準 讀懂消費者內心的設計

吉利恐怕是最能讀懂消費者內心的車企，無論是在外形設計上還是在內飾的營造上，都能穩(wěn)穩(wěn)的抓住消費者的內心。遠景SUV這款以幸福為主要訴求的車型，定位為“中級家享SUV”，每一處設計都為締造車主更幸福的家庭生活而準備。遠景SUV延續(xù)了與博越、帝豪GS相同的全新家族設計語言，整體四平八穩(wěn)，標志性的“回紋”型前進氣格柵搭配全新雙U型引擎蓋設計渾然天成。

如果說外觀尚需見仁見智，遠景SUV的內飾則更是拿出了足夠的誠意，雙手觸及之處遍布軟式材料，大面積的搪塑工藝使得內飾質感有了明顯的提升，在8萬元級別中表現(xiàn)出了一騎絕塵的水準。除了設計上能讀懂消費者的心，在空間的布置上遠景SUV也玩的爐火純青，無論是日常生活還是自駕出行，遠景SUV都有足夠的胸懷去容納任性。

 

此外，遠景SUV的動力配置相當扎實，1.3T+8CVT黃金動力組合滿足了日常需求。吉利的1.3T渦輪增壓發(fā)動機是“中國心”十佳發(fā)動機，而遠景SUV的1.3T則是第二代的加強版，實現(xiàn)了高性能、低油耗，百公里油耗為6.3L，折算下來每公里僅需0.42元左右（按照6.28元每升油價核算），十分契合小家庭精打細算的深度需求。在不久前的“西柏坡-雄安”試駕活動中，綜合各種路況條件下，遠景SUV在車載4名成人、滿載行李，空調制冷的情況下，竟然跑出了單車百公里綜合工況油耗最低至5.07L的成績。

 

產品力加持  銷量扶搖直上

如果說兼具充沛動力與燃油經濟性的動力系統(tǒng)和足夠任性的空間是一輛家用好車的硬性指標，那么遠景SUV周身無疑還充滿著小確幸。比如遠景SUV的怠速噪音為38.9分貝，60km/h行駛噪音58.6分貝。無論是在怠速狀態(tài)下，還是在車速60km/h的情況下，遠景SUV的NVH表現(xiàn)均優(yōu)于競品，車內靜音效果與途觀等合資品牌車型處于同一水準，遠景SUV用細致打磨的誠意，給每位家庭成員一個向戶外延伸的家。再比如，作為“8萬元級性價王”車型，遠景SUV的配置異常豐富， GPS導航、倒車影像、定速巡航、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、剎車輔助等配置均為標配，環(huán)顧同級別車型中，這幾項配置還在強迫消費者割肉加價或者做出取舍，遠景SUV就顯得十分的有里子有面子了。

 

遠景SUV務實穩(wěn)重的產品力，不過不失的駕駛特性，深諳國人用車之道的配置用料，加上一個偏硬朗的傳統(tǒng)SUV外觀氣場，在頂配僅需十萬元的價格區(qū)間內，用了13個月的時間，就俘獲了14W消費者的芳心。我們有理由相信，兼顧性能配置與空間動力的遠景SUV，將會以持續(xù)熱銷的勢頭繼續(xù)在家用SUV的陣營里乘風破浪！