SUV中國網(wǎng)綜合外電報道，隨著母公司寶騰汽車（Proton）同金星重工簽署合資協(xié)議，跑車制造商路特斯（Lotus）在華國產(chǎn)項目有望敲定，或投資百億元投產(chǎn)新車和發(fā)動機。外媒推測這可能加速路特斯推出SUV車型。

路特斯百億元國產(chǎn)項目臨近

4月17日，馬來西亞最大車企寶騰汽車、英國路特斯集團國際公司（Lotus Group International Ltd）同中國金星重工制造公司簽約，旨在組建合資企業(yè)，為路特斯在中國投產(chǎn)擴張鋪路。寶騰母公司DRB集團（DRB-Hicom，多元重工）也在當(dāng)天股 票交易文件中透露，寶騰/路特斯與金星重工設(shè)立名為金星路特斯汽車有限公司（Goldstar Lotus Automobile Co. Ltd）的合資子公司，寶騰和金星重工各持股50%。

按照協(xié)議，該子公司將首先研究在中國投產(chǎn)乘用車整車和零部件的可行性。未來15年內(nèi)，即到2030年之前，該項目總計涉及投資人民幣100億元，約合16億美元，計劃24個月之內(nèi)獲得生產(chǎn)及銷售整車和發(fā)動機的許可。

根據(jù)DRB集團的文件，其將通過內(nèi)部利潤和貸款為合資企業(yè)籌集資金。當(dāng)前路特斯向中國市場出口產(chǎn)自英國Hethel的Evora、Exige和Elise等跑車，倘若能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)，則可避開稅率達到25%的進口關(guān)稅。

路特斯CEO Jean-Marc Gales表示，中國對公司而言是關(guān)鍵的增長出口市場，2014年路特斯全球銷量為2,015輛，在華80輛，仍然有巨大潛力有待開發(fā)。

寶騰和金星重工的合作可追溯到10年前。2005年時，寶騰曾考慮在華投產(chǎn)，選擇金星重工作為合作伙伴，擬在廣東虎門建廠投產(chǎn)。2008年，寶騰轉(zhuǎn)向浙江青年汽車，放棄同金星重工的合作，此舉甚至導(dǎo)致后者起訴索賠10億元。

或投產(chǎn)路特斯SUV

寶騰在聲明中表示：“合資企業(yè)將在中華人民共和國投產(chǎn)并銷售路特斯品牌乘用車，并提供相關(guān)的售后服務(wù)。”但并未言明落戶中國的產(chǎn)品為哪款車型。

聲明還提到，當(dāng)前的Evora、Exige和Elise等跑車系列仍將在Hethel總部工廠獨家生產(chǎn)。外媒認為，這暗示了在華合資企業(yè)產(chǎn)品的定位和路特斯傳統(tǒng)的標志性跑車可能有所差異，有可能是一款SUV甚至轎車（Saloon）。

去年，外媒披露稱，路特斯有望打造一款SUV，作為跑車產(chǎn)品的填補，有利于提升其銷量規(guī)模。