3月29日，傳言多年的長城汽車哈弗品牌在北京舉行了品牌獨(dú)立儀式，在發(fā)布會上，長城汽車宣布哈弗品牌將在銷售、市場、渠道等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)完全獨(dú)立。在發(fā)布會后，長城汽車董事長魏建軍接受了騰訊汽車的采訪，針對哈弗的產(chǎn)品規(guī)劃問題，魏建軍表示，哈弗品牌在未來的兩年內(nèi)將推出8款SUV車型，包括已經(jīng)上市的H5/H6，車型名稱將覆蓋H2-H9。而對于哈弗品牌的目標(biāo)，魏建軍表示哈弗將成為繼JEEP、路虎之后，第三個(gè)專業(yè)的SUV品牌，目標(biāo)當(dāng)然是成為第一。

　　新H2和H8都會在年內(nèi)推出

　　長城魏建軍：SUV領(lǐng)導(dǎo)者就是哈弗的目標(biāo)

　　騰訊汽車：哈弗品牌正式獨(dú)立，那么哈弗品牌下的產(chǎn)品規(guī)劃是怎樣的?

　　魏建軍：我們?yōu)楣テ放圃O(shè)定了很詳細(xì)的產(chǎn)品規(guī)劃，哈弗品牌目前在售的為H5H6車型，未來兩年內(nèi)我們將推出從H2-H9的8款SUV車型，這將成為哈弗品牌的產(chǎn)品序列，雙數(shù)定位城市SUV，包括H2H4H6H8;單數(shù)定位越野SUV，包括H3H5H7H9。我們的哈弗H9將是一款全尺寸的SUV車型，預(yù)計(jì)明年上市，新的H2和H8都會在年內(nèi)推出。

　　騰訊汽車：這次長城M系車型仍然保留在長城品牌旗下，僅僅H系產(chǎn)品獨(dú)立為哈弗品牌，我們是如何考慮的?

　　魏建軍：我們的一個(gè)基本的想法是，哈弗品牌會做更高端一些的SUV，在國內(nèi)更高端可能就是更大一些的SUV，哈弗品牌最小的SUV車型H2車長都會在4.3米以上，不會做特別小的SUV。而M系列是4.3米以下的中小型SUV，現(xiàn)在長城一方面做轎車，一方面有小SUV做支持，品牌運(yùn)作會更便利，對于經(jīng)銷商來說盈利也更加有保障。

　　哈弗品牌店面將全部獨(dú)立

　　騰訊汽車：哈弗品牌的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，我們將采用什么方式，是單獨(dú)建設(shè)4S店還是可以允許長城的店中店的方式?

　　全新發(fā)布的哈弗品牌LOGO

　　魏建軍：我們現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方式是很明確的，為了保證哈弗品牌獨(dú)立的品牌特點(diǎn)，我們將全面采取單獨(dú)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)的形式，哈弗和長城的網(wǎng)絡(luò)完全分開，當(dāng)然這個(gè)分開是指店面上的分開，很多我們的經(jīng)銷商其實(shí)都同時(shí)有一個(gè)長城的店，一個(gè)哈弗的店。

　　騰訊汽車：針對哈弗品牌，我們的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是怎樣的?

　　魏建軍：哈弗品牌今年年內(nèi)就將完成200個(gè)網(wǎng)店建設(shè)，我們在最近兩年的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，經(jīng)銷商實(shí)際上也是有做準(zhǔn)備的，所以今年年內(nèi)將完成三分之二的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的改造工作，而且在未來哈弗品牌的國際化上我們也是有規(guī)劃的，現(xiàn)在除了俄羅斯市場，因?yàn)槎砹_斯市場比較大，去年長城在俄羅斯銷售了2萬多輛，在其他市場都暫時(shí)不進(jìn)入哈弗品牌的車型，未來會以一個(gè)更好的形象統(tǒng)一進(jìn)入新的市場。

　　分網(wǎng)的伏筆十年前就已經(jīng)打下

　　長城汽車董事長魏建軍強(qiáng)調(diào)不能驕傲

　　騰訊汽車：對于分網(wǎng)問題，我們?nèi)绾伪ＷC經(jīng)銷商的利益?

　　魏建軍：關(guān)于分網(wǎng)問題，我們的分網(wǎng)并不是急進(jìn)而是漸進(jìn)，為了保證經(jīng)銷商利益，我們的經(jīng)銷商特征和其他經(jīng)銷商有很大的不同。我們是發(fā)展大區(qū)域和小區(qū)域結(jié)合的經(jīng)銷商模式，我們支持經(jīng)銷商做大，只有做大事業(yè)才有責(zé)任心，這是一個(gè)機(jī)制。你們很少聽說我們經(jīng)銷商殺價(jià)，為了保證經(jīng)銷商利益我們不允許殺價(jià)，而且產(chǎn)品是分開的，競爭不了。而我們的經(jīng)銷商規(guī)模相對大的時(shí)候，他既代理長城，也代理哈弗，這里面沒有太多的利益糾紛，這就得到了利益方面的保證。經(jīng)過2012我們認(rèn)為現(xiàn)在已經(jīng)是成熟階段了，現(xiàn)在我們有很多新的SUV上市，網(wǎng)絡(luò)支持的很好，平穩(wěn)過渡。經(jīng)銷商給長城建店一下建兩個(gè)店，一個(gè)是長城，一個(gè)是哈弗，伏筆早就打下了。

　　騰訊汽車：您剛才提到哈弗的網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)是漸進(jìn)式的，那么按照怎樣的方式來推進(jìn)?哈弗獨(dú)立之后會給消費(fèi)者帶來怎樣的實(shí)惠?

　　魏建軍：分網(wǎng)會按照兩到三年的時(shí)間來安排，畢竟分網(wǎng)還要考慮經(jīng)銷商的成本和接受程度。對于顧客的感受肯定會放在最重要的位置，不能因?yàn)檫^渡、因?yàn)榉志W(wǎng)讓顧客產(chǎn)生抱怨和不滿意。我們講長城和其他經(jīng)銷商的策略有很大的區(qū)別，光途掙錢，不做事業(yè)的經(jīng)銷商我們是不要的。像現(xiàn)在很多大經(jīng)銷商代理20多個(gè)外資品牌，他不會有更多的創(chuàng)新。而我們的經(jīng)銷商的策略是他發(fā)展了，他的顧客也會受惠，所以對于用戶這塊我們也做了非常詳細(xì)的規(guī)劃，不會因?yàn)榉志W(wǎng)產(chǎn)生大波動。

　　編者手記：和魏建軍交流過多次，印象最深刻的話是“不賺錢的事我們不干”。事實(shí)也確實(shí)如此，魏建軍帶領(lǐng)的長城汽車在2012年取得了56億凈利潤，是比亞迪汽車(微博)的 60倍。在談到哈弗品牌的銷售目標(biāo)的時(shí)候，魏建軍半開玩笑的說，對于我們民營企業(yè)來說，沒有什么銷售目標(biāo)，賣的好我就多生產(chǎn)，賣得不好我就不做了。回想央企那些大汽車集團(tuán)動不動就說自己投入了幾十個(gè)億做研發(fā)來說，好像還顯得很光榮。“不以賺錢為目的的生意都是耍流氓。”這句話想送給所有車企。