帕拉丁傳說(shuō)是中世紀(jì)查理大帝麾下12勇士之一，每當(dāng)提起帕拉丁這個(gè)名字的時(shí)候，我首先想到的就是在達(dá)喀爾拉力賽中帶領(lǐng)車手穿越一望無(wú)際的撒哈拉大沙漠、經(jīng)受住了礫石、泥濘、草原和荒漠等野外艱苦路況的嚴(yán)峻考驗(yàn)，最終安全抵達(dá)終點(diǎn)的那輛戰(zhàn)士一般的帕拉丁。今天來(lái)到我們身邊的是來(lái)自鄭州日產(chǎn)售價(jià)為24.78萬(wàn)元的2013款帕拉丁四驅(qū)豪華紀(jì)念版。
外觀篇
帕拉丁與其他同級(jí)別城市型SUV擁有轎車一般流暢的線條不同的是，帕拉丁的車身線條設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，在帕拉丁的身上你能體會(huì)到一股濃濃的陽(yáng)剛之氣，硬朗的線條加上高大的車身，從內(nèi)到外都凸顯出了一絲硬漢的氣質(zhì)。
車頭的造型剛勁有力，陽(yáng)剛中又不失圓滑，獨(dú)具特色的NISSAN標(biāo)志性的前臉與前保險(xiǎn)杠連為一體，前霧燈和前格柵增加了裝飾條等改進(jìn)，讓帕拉丁的外形更具線條感，車燈的造型已經(jīng)成為帕拉丁車型標(biāo)致性的特征之一，在大號(hào)的尼桑Logo里面、兩側(cè)后視鏡和車尾分別裝有四個(gè)可以查看車身周圍盲區(qū)的攝像頭，四個(gè)攝像頭加起來(lái)組成了360度全景觀測(cè)系統(tǒng)。
車身尺寸方面，帕拉丁的長(zhǎng)寬高（mm）尺寸分別為：4545*1840*1880（mm），軸距則達(dá)到了2650（mm）。這樣的尺寸和那些比它小一號(hào)的那些同價(jià)位的主打城市運(yùn)動(dòng)的SUV車型相比要顯得更加的寬大。
帕拉丁的車身非常的高大，最小離地間隙已經(jīng)達(dá)到了220mm，這輛十周年紀(jì)念版的車身還采用了特殊的印有10周年紀(jì)念版的拉花，并且鄭州日產(chǎn)還為新車提供了玫瑰紅車漆供消費(fèi)者選擇，帕拉丁依舊使用傳統(tǒng)的手動(dòng)天線，天線的高度與車身持平，這樣的設(shè)計(jì)可以在越野時(shí)作為測(cè)量通過(guò)高度的參照物。
帕拉丁采用韓泰Dynapro輪胎，輪胎規(guī)格為245/70R16，7的高度比設(shè)定是為越野是更有效地保護(hù)胎壁和輪轂而考慮。帕拉丁配備了前輪輪邊鎖止機(jī)構(gòu)，在切換至四驅(qū)模式時(shí)可以自動(dòng)鎖止，形成半軸與車輪的硬鏈接，從而有效的傳遞動(dòng)力，而在兩驅(qū)狀態(tài)下，斷開(kāi)輪邊鎖止器又可以降低磨損和油耗。
方正的車尾造型還是那么的中規(guī)中矩，給人一種相當(dāng)樸實(shí)的感覺(jué)，新加入的玫瑰紅顏色的車漆讓也在一定程度上為車尾增加了一絲時(shí)尚感。保險(xiǎn)杠上有兩個(gè)倒車?yán)走_(dá)和一個(gè)倒車可視攝像頭，全尺寸備胎采用懸吊式至于車底。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾篇
內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，主要以實(shí)用為主，這款十周年紀(jì)念版車型還帶有DVD播放、全自動(dòng)空調(diào)，并且還帶有胎壓監(jiān)測(cè)和車外360度全景觀測(cè)。直徑很大的四幅式方向盤雖然沒(méi)有使用真皮包裹，但握感較為舒適，儀表盤采用比較運(yùn)動(dòng)的三圓形的設(shè)計(jì)，儀表盤布局十分簡(jiǎn)潔。
中控臺(tái)上方有一塊兒觸摸式的多媒體中央顯示屏，并且還可以通過(guò)原車自帶的遙控器對(duì)其進(jìn)行操作，這款紀(jì)念版車型還帶有360度泊車輔助系統(tǒng)，可以通過(guò)顯示屏來(lái)觀察車身周圍盲區(qū)的情況，對(duì)于這樣高大車身的SUV來(lái)說(shuō)，泊車輔助可是一項(xiàng)非常實(shí)用的配置。
手動(dòng)換擋桿的造型看上去非常的古老，換擋桿高度較高，在駕駛時(shí)換擋時(shí)比較順手，換擋桿左側(cè)是手動(dòng)四驅(qū)控制桿，這個(gè)時(shí)代仍然使用手動(dòng)四驅(qū)控制的車型可真是不多了，這樣的設(shè)計(jì)更加機(jī)械，也讓駕駛者與車輛的溝通更加直接。
中央扶手箱設(shè)計(jì)的比較寬大，主/副駕駛同時(shí)將手臂放在上面也不會(huì)顯得擁擠，扶手箱內(nèi)部較深，儲(chǔ)物空間比較令人滿意，手套箱內(nèi)容積很大，放幾個(gè)礦泉水瓶之類的物品也不成問(wèn)題。
_ueditor_page_break_tag_空間篇
帕拉丁的座椅采用了黑色真皮包裹，看上去很顯檔次，座椅設(shè)計(jì)的非常寬大，座椅相當(dāng)柔軟，坐上去的感覺(jué)相當(dāng)舒適，座椅依然使用傳統(tǒng)的手動(dòng)調(diào)節(jié)方式，并且這款十周年紀(jì)念版車廂還帶有司機(jī)座椅高度可調(diào)和腰部支撐。
帕拉丁的后排空間與前排一樣，同樣都非常的寬敞，整體空間表現(xiàn)非常令人滿意，后排座椅非常寬大，坐墊的設(shè)計(jì)較長(zhǎng)，對(duì)乘坐的舒適性提供了很好的保障，并且后排座椅靠背角度可以根據(jù)需求前后調(diào)節(jié)
帕拉丁方正高大的車身也為其行李箱空間提供了很好的保證，整個(gè)行李箱十分平整，寬度和高度都比較充裕，行李箱地板離地高度也比較適中，行李箱開(kāi)口很大，并且在上方還帶有一個(gè)小拉手，這樣身高較低的女性駕駛員也可以很方便的關(guān)閉行李箱。
_ueditor_page_break_tag_動(dòng)力總成
帕拉丁搭載了2.4LKA24直列4缸雙頂置輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為DOHC(雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu))，16氣門，5600轉(zhuǎn)速時(shí)功率達(dá)到110千瓦、150馬力，而其最大扭矩則會(huì)在3600轉(zhuǎn)時(shí)即達(dá)到208牛·米。在低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)就能發(fā)揮強(qiáng)勁的扭距，使其越野性得以提升。變速箱方面搭載了傳統(tǒng)的5檔手動(dòng)變速箱。
駕駛感受
駕駛帕拉丁的第一感受就是由于車身高度比較高，在駕駛時(shí)的視野相當(dāng)不錯(cuò)，帕拉丁使用的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)平順性很好，在駕駛時(shí)車內(nèi)噪音控制的比較安靜，在日常駕駛時(shí)，帕拉丁的動(dòng)力表現(xiàn)不像一般城市SUV猶如轎車一般的迅猛，發(fā)動(dòng)機(jī)整體調(diào)校中規(guī)中矩，加速表現(xiàn)雖然沒(méi)有那么的快，但整體加速非常線性，配合的5速手動(dòng)變速箱讓駕駛者能夠根據(jù)自己的需求隨時(shí)調(diào)整檔位。
帕拉丁的后懸架使用了鋼板彈簧，雖然聽(tīng)起來(lái)非常的老氣，沒(méi)有什么先進(jìn)的技術(shù)，但對(duì)于發(fā)展已經(jīng)有些年頭來(lái)說(shuō)，鋼板彈簧并不會(huì)讓你的駕駛感受打折扣，帕拉丁的底盤調(diào)教整體偏向于舒適，在城市里過(guò)一些溝溝坎坎的路面時(shí)的過(guò)濾表現(xiàn)非常不錯(cuò)。
總結(jié)
如今細(xì)數(shù)國(guó)內(nèi)20-30萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間內(nèi)的SUV車型，不管是豐田的RAV4，還是北京現(xiàn)代的全新勝達(dá)等等，這些車型都瞄準(zhǔn)了城市型SUV這個(gè)市場(chǎng)，而像帕拉丁這樣的還在堅(jiān)持越野精神的SUV可真是不多了，對(duì)于這樣的售價(jià)，如此成熟穩(wěn)定技術(shù)，如果你想考慮入手一輛能在城市里駕駛又可以在野外撒開(kāi)花玩的一輛車，帕拉丁是一輛非常完美的選擇。
