【SUV中國網(wǎng)】在以前，中大型SUV這種身軀碩大的車型配備的往往都是V6/V8的自吸發(fā)動機，排量最起碼也得是3.0L往上，所以當(dāng)沃爾沃XC90推出2.0T發(fā)動機時，質(zhì)疑和看衰的聲音不絕于耳。而事實上，小排量渦輪發(fā)動機現(xiàn)在已是大勢所趨，緊隨XC90之后，奧迪Q7、寶馬X5都相繼推出了2.0T版本車型，讓中大型SUV正式進入了小排量渦輪時代。對于消費者來說，小排量帶來低油耗，渦輪保證了強動力，兩全其美更是何樂而不為。
● 沃爾沃 XC90
推薦車型：2015款 2.0T T6 智逸版 7座
指導(dǎo)價格：75.56萬
全新沃爾沃XC90可以說引領(lǐng)了中大型SUV市場的2.0T換裝風(fēng)潮，而他自己做得最是徹底，全系均搭載2.0T發(fā)動機。外形上XC90最具亮點的部分應(yīng)當(dāng)屬前臉，極簡的造型輔以前衛(wèi)的大燈樣式，有一種北歐自成一派的豪華味道。內(nèi)飾營造上也是采用大量皮革與木材營造出出色的觸感，車內(nèi)空間設(shè)計上，5座、7座兩種組合滿足不同家庭需求，近期上市的4座T8混動版也給企業(yè)行政座駕增添了一個選項。
推薦理由一：動力選擇多 2.0T變化多端
全新沃爾沃XC90提供了T5/T6/T8三種不同的動力組合搭配，全系均配備了8速自動變速器以及智能全時四驅(qū)系統(tǒng)(T8版本為智能四驅(qū)，后輪為電驅(qū)動)。機械增壓+渦輪增壓的進氣形式很好解決了動力以及遲滯等問題，推動這臺超過2噸的大家伙并不吃力。
| 沃爾沃XC90T5/T6版本動力參數(shù)對比 | |||
| T5渦輪增壓 | T6雙增壓 | T8 E驅(qū)混動 | |
最大功率 | 187kW(254PS)/5500rpm | 235kW(320PS)/5700rpm | 300kW(407PS) |
| 最大扭矩 | 350Nm/1500-4800rpm | 400Nm/2200-5400rpm | 640Nm |
| 0-100km/h加速 | 8.2S | 6.5S | 5.6S |
| 綜合油耗 | 7.9L/100km | 8.5L/100km | 2.6L/100km |
| 變速器 | 8速手自一體 | 8速自動 | |
- 推薦理由二：空間寬敞
在乘坐空間方面，沃爾沃XC90的表現(xiàn)可以說絲毫不用擔(dān)心，即便是乘坐7個人進行長途旅行也能夠輕松應(yīng)對。除了滿足家庭需求的7座、5座版本，還有主打奢華和行政定位的4座版本。
- 推薦理由三：安全功能配置豐富
全新沃爾沃XC90可謂是把所有的沃爾沃安全技術(shù)匯集在一體，不管是主動安全技術(shù)還是被動安全技術(shù)，在數(shù)量和等級上遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋開了同級對手。
車型點評：沃爾沃在詮釋北歐式的豪華，它展現(xiàn)的方式未必是奢侈，而是簡簡單單中流露出的高貴。除了安全之外，人性關(guān)懷、社會責(zé)任、智能化，都是沃爾沃所一直秉承的，這些XC90都做到了。相信認(rèn)同沃爾沃理想的人，XC90就是他們的完美之選。
● 寶馬 X5
推薦車型：2015款 xDrive28i
指導(dǎo)價格：75.80萬
全新寶馬X5的前臉設(shè)計朝著現(xiàn)在的寶馬全新家族風(fēng)格靠近，與中網(wǎng)相連的頭燈、更加運動的前保險杠以及全LED的大燈都將之前那個寶馬變得更加年輕和犀利，而我們推薦的入門28i車型不僅在外觀方面與中高配車型沒什么差別，內(nèi)飾豪華感也沒什么不同。
- 推薦理由一：2.0T發(fā)動機也不慢
對于X5來說，采用一臺2.0T發(fā)動機總會讓人心存疑慮，這么大這么重的SUV，四缸發(fā)動機真的拖得動嗎?從我們的實測來看，X5 28i的百公里加速成績一點也不慢，這只是比3.0T的35i車型慢了1秒左右，可以說表現(xiàn)還是很合格的。當(dāng)然，2.0T與3.0T發(fā)動機畢竟是有排量上的差異，所以在動力輸出特性上來說還是存在不同，但總的來說豪華SUV紛紛引入2.0T發(fā)動機，利遠(yuǎn)大于弊，你只需要稍加適應(yīng)其特性，就能在日常暢快的使用它。
-推薦理由二：低配不低質(zhì)
新加入的28i車型成為了新的入門車型，定價方面比原來入門的35i 典雅型便宜了近10萬元，或許你會擔(dān)心配置會跟著縮水，而實際情況是這款車型也繼承了典雅型的配置，沒有絲毫縮水，10.25英寸大屏幕、駕駛模式選擇、電子手剎+自動駐車、發(fā)動機自啟停、陡坡緩降、駕駛座記憶、全景天窗、6氣囊等等配置都悉數(shù)配備，可以說除了發(fā)動機不同，其余享受不會有什么不同。
左：全景天窗 / 右：前后貫穿式頭部氣簾
-推薦理由三：xDrive具備輕度越野能力
寶馬xDrive四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，通過電機控制多片離合器實現(xiàn)快速地進行前后軸動力分配，配合輪間電子差速鎖，整體表現(xiàn)出不俗的性能。雖然與眾多硬派SUV相比，在脫困能力上仍有差距，但一般非鋪裝路面也難不倒X5。
車型點評：在一眾豪華SUV中，全新X5可以算是劍走偏鋒的類型。專注于公路駕控的領(lǐng)域令X5可謂是這個細(xì)分市場中的佼佼者。同時在換代后X5也為了迎合消費人群而作出了相應(yīng)的調(diào)整，讓整車具備時尚、年輕的特征，如今又加入了售價更為便宜的2.0T車型，即便是四缸發(fā)動機吸引力也非常強。
● 奧迪 Q7
推薦車型：2016款 40 TFSI quattro S line運動型
指導(dǎo)價格：79.88萬
新一代奧迪Q7在外觀內(nèi)飾上都有較大變動，更為犀利硬朗的造型相比上一代的圓潤風(fēng)格也有了較大轉(zhuǎn)變。近兩年奧迪在整體設(shè)計上追求的是簡約明快，強調(diào)的是金屬質(zhì)感強烈的科技氛圍。在新一代奧迪Q7上這一思維也得到了強化，線條使用更加纖細(xì)平直，采用了大量亮色鍍鉻裝飾強調(diào)質(zhì)感，內(nèi)飾上則依舊不懈于科技感的營造。
- 推薦理由一：數(shù)據(jù)漂亮的2.0T發(fā)動機
新一代Q7采用了2.0T發(fā)動機作為入門動力選擇，采用的為大眾集團第三代EA888發(fā)動機，最大功率185kW(251PS)，最大扭矩370N·m，動力數(shù)據(jù)上比舊款低功率版3.0T發(fā)動機略弱一些，但新車在設(shè)計之初就采用了大量輕量化設(shè)計，減重超過300kg，2.0T的動力完全能滿足日常使用。
- 推薦理由二：科技感爆棚的電子設(shè)備
車內(nèi)科技感營造一直是奧迪的拿手好戲，而在新一代Q7上也是做得淋漓盡致。12.3英寸的全液晶儀表盤此次搭載在了Q7上，顯示效果炫酷，整合了導(dǎo)航、車速、多媒體、車輛信息等豐富信息顯示，直觀方便，炫酷前衛(wèi)。
- 推薦理由三：七座設(shè)計空間更靈活
車型點評：新一代Q7帶著更加年輕干練的造型和更小排量的發(fā)動機再戰(zhàn)市場，作為一次換代車型，新一代奧迪Q7除了外形上的改變，最大的變化莫過于采用全新的MLB平臺，更多鋁制材料的加入讓車身更輕盈，而2.0T發(fā)動機的加入更讓奧迪Q7的門檻進一步降低。
● 奧迪 Q7
推薦車型：2016款 40 TFSI quattro S line運動型
指導(dǎo)價格：79.88萬
新一代奧迪Q7在外觀內(nèi)飾上都有較大變動，更為犀利硬朗的造型相比上一代的圓潤風(fēng)格也有了較大轉(zhuǎn)變。近兩年奧迪在整體設(shè)計上追求的是簡約明快，強調(diào)的是金屬質(zhì)感強烈的科技氛圍。在新一代奧迪Q7上這一思維也得到了強化，線條使用更加纖細(xì)平直，采用了大量亮色鍍鉻裝飾強調(diào)質(zhì)感，內(nèi)飾上則依舊不懈于科技感的營造。
- 推薦理由一：數(shù)據(jù)漂亮的2.0T發(fā)動機
新一代Q7采用了2.0T發(fā)動機作為入門動力選擇，采用的為大眾集團第三代EA888發(fā)動機，最大功率185kW(251PS)，最大扭矩370N·m，動力數(shù)據(jù)上比舊款低功率版3.0T發(fā)動機略弱一些，但新車在設(shè)計之初就采用了大量輕量化設(shè)計，減重超過300kg，2.0T的動力完全能滿足日常使用。
- 推薦理由二：科技感爆棚的電子設(shè)備
車內(nèi)科技感營造一直是奧迪的拿手好戲，而在新一代Q7上也是做得淋漓盡致。12.3英寸的全液晶儀表盤此次搭載在了Q7上，顯示效果炫酷，整合了導(dǎo)航、車速、多媒體、車輛信息等豐富信息顯示，直觀方便，炫酷前衛(wèi)。
- 推薦理由三：七座設(shè)計空間更靈活
車型點評：新一代Q7帶著更加年輕干練的造型和更小排量的發(fā)動機再戰(zhàn)市場，作為一次換代車型，新一代奧迪Q7除了外形上的改變，最大的變化莫過于采用全新的MLB平臺，更多鋁制材料的加入讓車身更輕盈，而2.0T發(fā)動機的加入更讓奧迪Q7的門檻進一步降低。
● 雷克薩斯 RX
推薦車型：2016款 200t 精英版
指導(dǎo)價格：41.80萬
全新一代雷克薩斯RX采用了雷克薩斯家族最新的家族設(shè)計風(fēng)格，由原先的內(nèi)斂優(yōu)雅風(fēng)格激變成了個性鮮明、凌厲大膽的樣式，只要看到實車就能留下極其深刻的印象，而2.0T動力的加入也讓RX系列的門檻進一步降低，價格為41.80萬的入門版在配置上可是絲毫不含糊。
- 推薦理由一：2.0T發(fā)動機動力足夠
作為雷克薩斯乃至豐田的當(dāng)紅小生，這臺代號8AR-FTS的2.0T渦輪增壓發(fā)動機早已不陌生，最早搭載于雷克薩斯NX 200t，集雙渦管單渦輪增壓、氣缸蓋集成排氣歧管以及缸內(nèi)直噴+D-4S雙噴射技術(shù)于一身，動力參數(shù)在同級別中表現(xiàn)優(yōu)異，最大功率175kW(238PS)/4800-5600rpm，最大扭矩350N·m/1650-4000rpm。
- 推薦理由二：入門版本配置豐富
豪華這個詞在不同人眼里的確不同，第一眼看到LED大燈總成和ACC攝像頭和雨量感應(yīng)器的我一直在懷疑這輛車真的不是次低配么?但是當(dāng)我看完全部配置我就傻眼了，自啟停，電動座椅電動天窗什么配置都一應(yīng)俱全，足可以看出廠家的銷售導(dǎo)向性。主推精英版，F(xiàn) Sport，豪華版這一思路。
雷克薩斯RX 200t精英版 外觀配置 | ||
| LED遠(yuǎn)近光大燈帶水平自動調(diào)節(jié) | 自動燈光控制 | 大燈清洗裝置 |
| LED日間行車燈 | LED尾燈組 | LED前后霧燈 |
| LED高位剎車燈 | 行李架 | 外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱/折疊 |
| 感應(yīng)雨刷 | 輪胎規(guī)格：235/65 R18 | 電動天窗 |
雷克薩斯RX 200t精英版 舒適及功能配置 | ||
| 智能迎賓自動照明系統(tǒng) | 織物座椅+3D立體飾板 | 前排座椅8向電動調(diào)節(jié)2向腰托 |
| 無匙進入+一鍵啟動 | 電動車窗帶防夾功能 | 后排座椅4:6放倒 |
| 自動防眩目內(nèi)后視鏡 | 藍牙免提通話功能 | 方向盤電動4向調(diào)節(jié) |
| 電動門鎖帶隨速落鎖功能 | 定速巡航 | 雙區(qū)恒溫空調(diào)+花粉過濾+離子發(fā)生器 |
| 9揚聲器高級音響（收音機/CD） | 經(jīng)濟/標(biāo)準(zhǔn)/運動駕駛模式 | USB/AUX/12V電源口 |
| 8英寸IPS液晶顯示屏+旋鈕控制 | 藍牙+倒車影像 | 發(fā)動機自啟/停 |
- 推薦理由三：寬敞舒適的車內(nèi)空間
車型點評：雷克薩斯RX通過2.0T發(fā)動機的加入成功拉低了售價，但在車內(nèi)氛圍和豪華感營造上絲毫不放松，豐富的配置和出色的車內(nèi)空間表現(xiàn)讓搭載2.0T發(fā)動機的200t版本成為了全系車型中的高性價比首選。
