英菲尼迪在全球推出全新命名體系后，旗下QX50已列入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)計(jì)劃。近期這款SUV在美國(guó)進(jìn)行了碰撞測(cè)試，網(wǎng)通社在對(duì)相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和匯總后，發(fā)現(xiàn)新車每項(xiàng)測(cè)試成績(jī)均為“G”（良好），安全性能出眾，現(xiàn)在我們就帶大家去看看這次測(cè)試的情況。（本文數(shù)據(jù)來自IIHS）

1.總體評(píng)價(jià)

英菲尼迪QX50最終總體評(píng)價(jià)為最高級(jí)別“G”，從成績(jī)上看這款SUV在各項(xiàng)測(cè)試中均取得了良好的成績(jī)，碰撞中QX50對(duì)車內(nèi)乘員有著充分的保護(hù)。在中型豪華SUV領(lǐng)域，普遍安全性都較高，我們此次選擇的參照車型寶馬X3不但在總體評(píng)價(jià)同樣也為“良好”，在其中的單項(xiàng)測(cè)試中也沒有丟分。

2.正面40%碰撞測(cè)試成績(jī)

在正面40％撞擊測(cè)試中，碰撞時(shí)QX50的發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸收了大部分能量而潰縮，安全氣囊和側(cè)氣簾及時(shí)彈出保護(hù)了乘員的頭部；車輛的A柱和車門均無明顯變形，駕駛艙空間基本保持完整，車內(nèi)乘員身體其他部位也得到了充分的保護(hù)。

3.頂部碰撞測(cè)試成績(jī)

頂部碰撞主要測(cè)試車輛發(fā)生翻滾時(shí)車型結(jié)構(gòu)的變化，成績(jī)可反映出車身結(jié)構(gòu)的安全性，在這項(xiàng)測(cè)試中英菲尼迪QX50和寶馬X3均取得了良好的成績(jī)。

4.頸部保護(hù)測(cè)試

在模擬追尾碰撞時(shí)對(duì)車內(nèi)乘員頸部保護(hù)的測(cè)試中，英菲尼迪QX50的座椅和頭枕可以提供充分的防護(hù)，避免頸椎過度屈伸的損傷。

通過QX50這次碰撞測(cè)試，我們進(jìn)一步了解英菲尼迪旗下這款SUV在美國(guó)安全碰撞的大致情況，新車在正面碰撞、頂部碰撞以及追尾碰撞中都能對(duì)車內(nèi)乘員提供出色的保護(hù)，有著出眾的安全性。