一輛車賣得好不好，從路面上出現(xiàn)的頻率來看就是最直接最明顯的方法。人們常說，群眾的眼睛是雪亮的，那么能夠成為公路爆款人人喜愛的車型必然是表現(xiàn)不錯的車型。編輯介紹四款城市熱銷SUV給大家，希望對您的購車有所幫助！
華晨寶馬X1
指導(dǎo)價：25.90-49.90萬元
寶馬X1是寶馬的入門級SUV，它的外形充滿了時尚的氣質(zhì)。寶馬X1有7種車身顏色，內(nèi)飾則可采用有力與自然裝飾，有一系列顏色可選，使用戶能夠自由按照自己的獨特風(fēng)格進(jìn)行車輛的個性化。這一點很適合當(dāng)代女性消費者追求個性和時尚的需求。
寶馬X1
外觀方面，2013款寶馬X1在保持原有車型基本設(shè)計的同時，著重對其前臉前后保險（放心保）杠及前后大燈內(nèi)部樣式做出了重新的設(shè)計，整車看起來更加動感年輕。前臉采用了更多的銀色點綴，前保險杠下方進(jìn)氣口由原來"一"字型的下格柵現(xiàn)在被分成了三段，也為X1營造出一個X型的前臉造型。車身側(cè)面，改款車型側(cè)裙下護(hù)板使用銀色的配飾和車頭護(hù)板呼應(yīng)。車外后視鏡的造型小幅變動，增加了的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計，同時原來位于前翼子板的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計則被取消了，并采用了全新的合金輪轂樣式。尾部造型方面變化較小，后保險杠被設(shè)計成了X型以和前臉相呼應(yīng)，同時在后保險杠下部的銀色護(hù)板造型也進(jìn)行了重新設(shè)計.。
寶馬X1
內(nèi)飾部分，2013款寶馬X1基本與現(xiàn)款保持一致。新車是采用了寶馬家族全新的方向盤設(shè)計，增加了銀色裝飾部分，較老款方向盤設(shè)計更加時尚。此外，新車在整體做工提升的同時例如在中控臺以及儀表盤細(xì)節(jié)方面做出了一些細(xì)微的調(diào)整，并采用了黑色和米色雙色調(diào)搭配，創(chuàng)造出的車內(nèi)氛圍更加清新自然。
寶馬X1
動力方面，2013款X1提供兩款發(fā)動機共三種動力供選擇，其中sDrive18i最大功率110kW，峰值扭矩200Nm，sDrive20i最大功率135kW，峰值扭矩270Nm；xDrive28i最大功率180kW，峰值扭矩350Nm。傳動部分，分別提供6速手動和8速手自一體變速箱與之匹配。
2013款X1在外觀、動力上均有提升，同時還增加了sDrive18i的手動擋車型，這也進(jìn)一步降低了我們購買該車型的門檻。BMWX1定位緊湊級豪華SAV，2013款X1的內(nèi)外設(shè)計引入大量新設(shè)計元素并提升產(chǎn)品配置，強化了產(chǎn)品的時尚感和品質(zhì)感，使得X1在這一級別的領(lǐng)先地位得以鞏固。
大眾途觀
指導(dǎo)價：18.98-30.98萬元
途觀是同級別熱門SUV中唯一配備渦輪動力的車型，而且所提供的三款發(fā)動機全部為渦輪增壓發(fā)動機，并且?guī)в懈變?nèi)直噴技術(shù)，不但動力輸出強勁，同時燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)十分突出，甚至比同價位的轎車還要省油。再有一點至關(guān)重要，途觀是大眾旗下唯一一款使用TSI發(fā)動機但是沒有匹配DSG變速箱的。當(dāng)初很多人還在抱怨，可如今反而發(fā)現(xiàn)自己成了幸運兒。
2012款 1.8TSI 智能全時四驅(qū) 菁英版
大眾現(xiàn)今的家族臉譜同樣被移植到了國產(chǎn)途觀身上，而國外的小改款版本也與國產(chǎn)版有很多相似，相比之前以進(jìn)口方式引入國內(nèi)銷售的Tiguan，新的前臉更加大氣、精致，但是下沿的保險杠卻降低了接近角度，不如進(jìn)口Tiguan的“鸚鵡嘴”實用。
大眾的內(nèi)飾總給人留下做工扎實、選材高檔、實用、環(huán)保等優(yōu)良口碑。途觀同樣繼承了這傳統(tǒng)，同樣保證了出色的品質(zhì)。品質(zhì)好，配置也要豐富。途觀全系均采用穩(wěn)重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內(nèi)飾的主色調(diào)，黑色可以有效避免“反光”，而米色則給人一種溫暖的感覺。對于喜歡駕駛的消費者而言，大眾的方向盤最能令大家興奮。真皮包裹的方向盤不但手感優(yōu)異，功能也更加齊全。除此，后排中央扶手、帶化妝鏡的遮陽板、手套箱冷藏功能及眼鏡盒均作為“標(biāo)配”出現(xiàn)其中。
2012款途觀
途觀車身長寬高為4525/1809/1685mm，軸距2684mm，這意味著途觀的內(nèi)部空間更為寬敞，駕乘更為舒適。另外途觀后排座椅前后可移動160mm，并且可以4/6分離折疊，通過靈活的組合方式，可滿足消費者不同的使用需求。
安全方面途觀的智能化配置可以媲美Q5，有些裝備真的是在豪車上才有的。當(dāng)EPB電子駐車制動系統(tǒng)的配備按下AUTOHOLD按鈕時，讓駕駛者無論是高速路段還是盤山公路，只要車輛停穩(wěn)，自動駐車功能立即啟動，絕不會前后溜車，駕駛者完全可以繼續(xù)保持前進(jìn)擋，而不用再去腳踩制動、掛空擋、拉手剎。再起步時，只需輕踏油門，途觀即可迅速啟動，實用性非常高。其他方面緊急制動只能配置能在緊急情況下提供高達(dá)60%的制動效果，其效果遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)手剎。PLA智能泊車輔助系統(tǒng)可以幫助駕駛者在極小的空間內(nèi)，進(jìn)入停車位。
2012款途觀
途觀共有兩種動力，分別是1.8T和2.0T兩種，都采用了渦輪增加技術(shù)。憑借缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)，2.0TSI發(fā)動機即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，該發(fā)動機在1700rpm轉(zhuǎn)速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動力和低速高扭的特征。途觀裝備的1.8TSI發(fā)動機同樣性能卓越，1500rpm下即可達(dá)到250Nm極限扭矩值，超越同級25%-30%，是同級車中可以在起步階段就發(fā)揮強大動力的SUV車型。
大眾旗下車型一直都有上佳的表現(xiàn)，途觀也不例外。目前大眾飽受爭議的DSG變速箱唯一沒有受影響的就是途觀，加上其自身的高品質(zhì)，個人認(rèn)為途觀是一款值得推薦的車型。
本田CR-V
指導(dǎo)價：19.38-26.28萬元
從去年的領(lǐng)土爭端開始，日系車在國內(nèi)的銷量就大幅下滑，其中本田CR-V首當(dāng)其沖，這款一度雄霸SUV銷量冠軍寶座時間最長的、創(chuàng)造過加價傳奇的車型，一度跌至谷底，乏人問津。而后來，隨著矛盾的緩和，CR-V的銷量也逐漸有所起色，直至4月，才憑借25000臺的絕對優(yōu)勢重登SUV第一。
來自于東風(fēng)本田汽車公司的CRV是一款注重舒適性的城市SUV車型，整體的設(shè)計更加人性化。外形和老款相比少了一份柔和，多了一份犀利，更加適合年輕人來駕駛，不過車身漆面較薄依然是本田CR-V的不足之處。而從內(nèi)飾的設(shè)計來看本田CR-V的做工展現(xiàn)出日系車型特有的精致，儀表盤采用了全新的懸浮式三環(huán)設(shè)計，彰顯出了不俗的科技感。
2012款 2.0兩驅(qū)都市版
新CR-V保持了老款車型已經(jīng)成為經(jīng)典的流暢線條，飽滿而不失肌肉感的整體造型依然是吸引眼球的重要因素。細(xì)節(jié)方面，新CR-V用兩條金屬飾條組成倒梯形格柵取代了以往的一字形格柵，搭配進(jìn)氣口下端的金屬邊和鋒利的大燈，增加了前臉的層次感，也更上檔次。CR-V內(nèi)飾功能分區(qū)清晰而明了，按鍵也比較大，操作十分的順手。中控臺上方的液晶屏不但可以顯示音響，還能顯示油耗等實用信息。不過中控的材質(zhì)沒有任何改變，還是硬梆梆的塑料。全新懸浮式三環(huán)儀表盤，更具科技感，讀數(shù)清晰。內(nèi)部的液晶屏可顯示里程，車外溫度等車輛行駛的實用信息。
2012款 2.0兩驅(qū)都市版
全新CR-V在配置方面有了明顯升級，除新增LED日間行車燈、氙氣大燈（自動清洗）、HSA坡道輔助系統(tǒng)、雙后座兒童安全座椅固定設(shè)備（ISOFIX）等諸多安全配置外，還加入了智能鑰匙/一鍵啟動、ECON（智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)）、6.5英寸可手寫輸入高分辨率導(dǎo)航儀、后排座椅一鍵折疊等智能、便利性裝備。
【本田CR-V】
在動力系統(tǒng)方面，2012款本田CR-V全系配備2.0升或2.4升自然吸氣汽油發(fā)動機，與之匹配的是6速手動變速器或5速自動變速器，相對于老款車型幾乎沒有變化。其中，2.0升車型的最大功率為114千瓦，最大扭矩為190牛米，百公里綜合油耗在10升左右；2.4升車型的最大功率為136千瓦，最大扭矩為225牛米，百公里綜合油耗在12升左右。2012款本田CR-V新增ECON（智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)），燃油經(jīng)濟(jì)性有所改善。四驅(qū)車型采用機械適時四驅(qū)（粘性聯(lián)軸節(jié)內(nèi)部注滿高粘度硅油，當(dāng)產(chǎn)生前后軸轉(zhuǎn)速差時，硅油受攪動膨脹壓迫機械構(gòu)件，將動力傳輸至后軸）結(jié)構(gòu)，越野性能一般。
穩(wěn)定、舒適、大空間、高銷量是本田CR-V最為重要的關(guān)鍵詞，而之前的銷量下滑還讓這款原本堅持不優(yōu)惠的車型有了些許的松動，才得以再次獲得消費者的親睞。感興趣的網(wǎng)友們不妨去當(dāng)?shù)?S店了解最新的優(yōu)惠情況，擇機下手。
_ueditor_page_break_tag_北京現(xiàn)代ix35
指導(dǎo)價：16.98-24.28萬元
現(xiàn)代ix35獨特的六邊形大嘴設(shè)計，已經(jīng)成為家族式設(shè)計風(fēng)格。上挑的鷹眼式大燈造型不錯，透鏡式設(shè)計也很有神，給車頭營造出更加濃重的現(xiàn)代氣息。同時，飽滿的尾部風(fēng)格也賦予現(xiàn)代ix35運動而簡約的風(fēng)格，
【北京現(xiàn)代ix35】
內(nèi)飾方面，ix35的設(shè)計樣式整體上比較偏重于后現(xiàn)代主義風(fēng)格，整車兩個色調(diào)的融合效果很不錯，給人的視覺沖擊力很強，而且在擁有不錯的外觀設(shè)計的同時，實用性也得到了不錯的保障，各功能鍵區(qū)的布置比較清晰易懂，操作起來也比較容易上手，另外值得一提的是，方向盤上的音量和定速巡航功能是通過撥桿來實現(xiàn)的，這有別去大部分按鈕設(shè)計，而且在實際操作中也很方便。
現(xiàn)代ix35作為一款城市SUV車型，優(yōu)良的視野效果也是必不可少的，現(xiàn)代ix35全景天窗的設(shè)計能為我們帶來更為全面的視野效果，藍(lán)天白云、朗朗星空盡收眼底，真是想不浪漫都不行，不過全景天窗并不是全部車型都配備了的。現(xiàn)代ix35在安全配置上也有所提升，前后排8個安全氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航功能等，這些安全配置對于您的安全駕駛進(jìn)行了更好的保障。
ix35
車身尺寸方面，ix35的體型比上一代產(chǎn)品大了不少，2640mm的軸距，4420mm的車長，1820mm的車寬以及1690mm的車高保證了車內(nèi)空間的寬敞與舒適。此外，修長流線的前大燈體現(xiàn)了ix35另一種動感，并采用了透射式的光感大燈，帶有延時關(guān)閉的功能。而“Z”型腰線充滿動感，讓整體造型有種力量的感覺。
【北京現(xiàn)代ix35】
現(xiàn)代ix35配置2.0L、2.4L兩種排量，都有兩驅(qū)與四驅(qū)車型可供選擇。變速箱采用6擋手自一體，2.0L最大功率121kW，最大扭矩199N.m。單從現(xiàn)代汽車自動切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式來看很誘人，就是將動力前后分配。現(xiàn)代ix35配備CVVT發(fā)動機還是比較先進(jìn)，雖然沒有渦輪增壓及缸內(nèi)直噴技術(shù)，但VIS進(jìn)氣歧管可變技術(shù)，能夠增加燃燒性能，保證各種速度、路況下提供很好的動力輸出。
ix35擁有非常時尚張揚的外形特征和標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型，北京現(xiàn)代的“流體雕塑”理念也賦予它更有深度的內(nèi)涵，它的售價低于日系三強，但高于自主品牌，它擁有不錯的發(fā)動機、變速器，配置也足夠豐富，但說它是取巧型是另有原因：它的最小離地間隙只有170mm，與很多轎車相近，通過性一般；底盤調(diào)校也非常柔軟，舒適度有了，操控性一般；內(nèi)飾非常家庭化，生活氣息很濃。可以說它就是準(zhǔn)們針對只喜歡SUV外形的人所準(zhǔn)備的，這是它取巧的地方。
