相信對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，提到自主SUV，第一個(gè)想到的便是長(zhǎng)城旗下的哈弗，也正因?yàn)槿绱耍6一直以來(lái)高居自主SUV的關(guān)注度和銷量榜首，盡管去年又有不少自主廠家推出了全新車型，但依然未能撼動(dòng)哈弗H6的領(lǐng)軍地位。

瑞虎5與哈弗H6月銷量對(duì)比
車型	10月（臺(tái)）	11月（臺(tái)）	12月（臺(tái)）
瑞虎5	0	885	3512
哈弗H6	21220	23023	23740

　　而就在去年底，作為國(guó)內(nèi)自主企業(yè)最早推出城市SUV的奇瑞，也帶來(lái)了全新的瑞虎5，并且從上市到現(xiàn)在的短短兩個(gè)月里，銷量迅猛增長(zhǎng)，那么瑞虎5究竟未來(lái)能否超越哈弗H6的銷量，得到消費(fèi)者的認(rèn)可呢？我們今天就對(duì)兩款車進(jìn)行一下對(duì)比。

　　售價(jià)：瑞虎5起售價(jià)更低

　　瑞虎5目前僅有2.0L車型在售，手動(dòng)擋車型售價(jià)區(qū)間為9.39-11.09萬(wàn)元，自動(dòng)擋車型為11.29-15.09萬(wàn)元，由于瑞虎5剛剛上市，絕大多數(shù)地區(qū)都沒(méi)有優(yōu)惠，有些地區(qū)甚至還沒(méi)有現(xiàn)車提供。

【瑞虎5】

【哈弗H6升級(jí)版】

【哈弗H6運(yùn)動(dòng)版】

　　哈弗H6目前有三個(gè)版本在售，包含普通版、升級(jí)版和運(yùn)動(dòng)版，升級(jí)版和運(yùn)動(dòng)版是哈弗品牌獨(dú)立換標(biāo)后的版本，在外觀內(nèi)飾和配置方面都有所升級(jí)，是目前的主打車型。排量有柴油版的2.0T車型，汽油版車型有1.5T、2.0L（僅普通版有此排量）和2.4L車型。1.5T汽油和2.0T柴油車型搭載6速手動(dòng)變速器，2.4L汽油車型搭載4速自動(dòng)變速器。

瑞虎5與哈弗H6主要車型價(jià)格對(duì)比
車型	手動(dòng)（萬(wàn)元）	自動(dòng)（萬(wàn)元）
瑞虎5	9.39-11.09	11.29-15.09
哈弗H6升級(jí)版	11.58-13.68	12.78-14.18
哈弗H6運(yùn)動(dòng)版	12.38-14.08	13.68-14.68

　　哈弗H6升級(jí)版1.5T手動(dòng)擋車型（汽油）售價(jià)為11.58-13.68萬(wàn)元，升級(jí)版2.4L自動(dòng)擋車型（汽油）售價(jià)為12.78-14.18萬(wàn)元，運(yùn)動(dòng)版1.5T手動(dòng)擋車型（汽油）售價(jià)為12.38-14.08萬(wàn)元，運(yùn)動(dòng)版2.4L自動(dòng)擋車型（汽油）售價(jià)為13.68-14.68萬(wàn)元，由于哈弗H6也剛推出新車型不久，并且銷量一直很好，所以目前也暫無(wú)優(yōu)惠，有些地區(qū)需要提前預(yù)定。

　　從價(jià)格層面來(lái)看，瑞虎5手動(dòng)車型價(jià)格優(yōu)勢(shì)更為明顯，兩款車的自動(dòng)擋車型則相差不大。不過(guò)如果仔細(xì)觀察參數(shù)配置表后會(huì)發(fā)現(xiàn)，哈弗H6最低配車型的配置已經(jīng)非常高，所以低配與高配的配置差距并不大，而瑞虎5則恰恰相反，如果比較看中配置的消費(fèi)者，那么選擇瑞虎5和哈弗H6手動(dòng)版車型的競(jìng)爭(zhēng)力是完全相同的。

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尺寸與空間：瑞虎5頭部空間更好，哈弗H6腿部空間出色

　　從外觀尺寸上來(lái)看，哈弗H6要更大一些，車身長(zhǎng)度更長(zhǎng)，足足多出了134mm，軸距也比瑞虎5長(zhǎng)了70mm，車身高度上，哈弗H6則要比瑞虎5矮了50mm，兩車寬度則相差不大。

瑞虎5與哈弗H6車身尺寸對(duì)比
車型	長(zhǎng)度（mm）	寬度（mm）	高度（mm）	軸距（mm）	排量（L）
瑞虎5	4506	1841	1740	2610	2.0L
哈弗H6升級(jí)版	4640	1825	1690	2680	1.5T/2.4L

　　外觀上的尺寸差異，很明顯的體現(xiàn)在車內(nèi)空間里，身高1米8的乘客坐入瑞虎5前排，頭部有一拳以上的余量，來(lái)到后排腿部和頭部都有一拳左右的空間；身高1米8的乘客坐入哈弗H6前排，頭部有一拳的空間，來(lái)到后排頭部有三指的空間，腿部有兩拳的距離，哈弗H6軸距和車長(zhǎng)上的優(yōu)勢(shì)，以及瑞虎5車身高度的優(yōu)勢(shì)，都在這里得到體現(xiàn)。

瑞虎5與哈弗H6行李箱對(duì)比
車型	常規(guī)深度（mm）	最大深度（mm）	最小寬度（mm）	高度（mm）	常規(guī)容積（L）
瑞虎5	845	1775	980	820	785
哈弗H6升級(jí)版	1010	1470	1040	910	956

　　行李箱空間方面，在后排座椅沒(méi)有放倒的情況下，哈弗H6的儲(chǔ)物空間明顯要更大些，兩車放入一般行李都不存在任何問(wèn)題。第二排座椅兩車都可以4/6比例放倒，不過(guò)放倒的形式略有差異，哈弗H6后排座椅需要整個(gè)座椅向前推起翻折，而瑞虎5則只需要將后排座椅靠背向前翻折，并可完全放平，造成兩車行李箱最大深度差異不小。小物件儲(chǔ)存空間方面，兩車相差不大。

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動(dòng)力：兩車加速表現(xiàn)實(shí)力相當(dāng)

　　從參數(shù)上來(lái)看，哈弗H6的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)各方面性能都要優(yōu)于1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而哈弗H6的1.5T引擎也要比瑞虎5的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上更優(yōu)秀一些。1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是目前長(zhǎng)城汽車主推的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了110kW/5600rpm，最大扭矩達(dá)到了210N.m/2200-4500rpm。瑞虎5只提供一款2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW/5750rpm，最大扭矩182N.m/4500rpm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。

　　哈弗H6 1.5T車型搭載的是一款6速手動(dòng)變速器，這臺(tái)變速器在高速行駛時(shí)能夠達(dá)到提升燃油經(jīng)濟(jì)性的效果，而在城市道路駕駛時(shí)作用似乎并不大，同時(shí)廠家也縮小了這臺(tái)變速器的齒比。瑞虎5則匹配的是五檔手動(dòng)變速器，看似普通的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱卻被奇瑞匹配的非常不錯(cuò)，5檔手動(dòng)變速箱檔位清晰，換擋有一定的吸入感，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)較小，轉(zhuǎn)速提升順暢。

　　另外，在自動(dòng)擋方面，哈弗H6僅2.4L車型匹配，相比瑞虎5的CVT變速器來(lái)說(shuō)，哈弗H6的4AT變速器相對(duì)要落后一些。

　　瑞虎5的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付城市工況完全沒(méi)有問(wèn)題，但要是遇到山路駕駛或是需要一些駕駛激情的時(shí)候，就顯得有些吃力了，另外120公里以后的后程加速也顯得有些乏力。不過(guò)據(jù)廠家透露后期還會(huì)有1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)加入，應(yīng)該會(huì)有非常不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。兩款車型百公里加速的實(shí)測(cè)成績(jī)基本接近，在12秒左右。

　　哈弗H6 1.5T的動(dòng)力帶動(dòng)這個(gè)1.6噸的車身其實(shí)并不是那么輕松，尤其是在低速行駛下渦輪還沒(méi)有介入的時(shí)候。渦輪的介入在2200rpm左右，所以換擋時(shí)機(jī)在2500rpm以后才能夠保證足夠的動(dòng)力輸出。所以當(dāng)你駕駛著哈弗H6行駛在山路上時(shí)，面對(duì)爬坡且前方有車的情況下，你一定要提前做好準(zhǔn)備，保證足夠的轉(zhuǎn)速來(lái)驅(qū)使渦輪積極的介入，否則一旦動(dòng)力銜接不上，你將面對(duì)的則是它疲軟的爬坡?tīng)顟B(tài)。

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操控：瑞虎5偏操控，哈弗H6注重舒適

　　瑞虎5采用的是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，底子還是非常不錯(cuò)的。懸掛的調(diào)教更加偏向歐洲車的風(fēng)格，初段比較有韌性，后段支撐到位。高速過(guò)彎時(shí)車輛側(cè)傾并不明顯，遇到細(xì)小的顛簸車身可以被很快的控制住，車輛的高速穩(wěn)定性和循跡性都比較好。由于懸掛較硬，遇到明顯的路面破損，尤其是后排的過(guò)濾不是很到位，舒適性差了些。

　　哈弗H6采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，哈弗H6的底盤調(diào)校更偏舒適，底盤依舊有著不錯(cuò)的整體感，同時(shí)對(duì)震動(dòng)的吸收很積極，且其后懸架帶有的平衡桿也有效的提高車身橫向穩(wěn)定性。

　　駕駛?cè)鸹?采用方向盤電動(dòng)助力，這點(diǎn)要比哈弗H6出色，轉(zhuǎn)向輕松愜意，方向盤低速手感輕盈，行駛起來(lái)后又能提供良好的反饋，保證司機(jī)與車輛的交流。剎車油門力度適中，反映也比較線性，控制車輛非常容易。哈弗H6采用了機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，存在一些曠量，不過(guò)整體的指向性還是很不錯(cuò)的。哈弗H6的離合器非常輕，與油門的結(jié)合點(diǎn)也非常好掌握，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也不是什么難事，缺點(diǎn)就是離合器行程太長(zhǎng)，回彈力度也不夠強(qiáng)，頻繁起步停車一定會(huì)腿酸。

　　由于瑞虎5手動(dòng)變速箱只有五檔，所以高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)比較高，噪音顯得大了些，哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制到位，同時(shí)行駛中的路噪抑制很不錯(cuò)，只是車速在80km/h以上時(shí)風(fēng)噪有些明顯。

　　油耗方面，從工信部公布的綜合油耗來(lái)看，瑞虎5 2.0L手動(dòng)車型綜合油耗為8.5L/100km，哈弗H6 1.5T手動(dòng)車型綜合油耗為7.2L/100km，由于排量原因，兩款車型的油耗差異還是非常明顯的，此前我們實(shí)測(cè)哈弗H6 1.5T手動(dòng)車型的成績(jī)?yōu)?.9L/100km，比較令人滿意。

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外觀視覺(jué)：哈弗H6提供兩種外觀，兩車設(shè)計(jì)都很搶眼

　　瑞虎5是奇瑞換標(biāo)后的全新力作，視覺(jué)上給人以全新的感官認(rèn)識(shí)，整車的設(shè)計(jì)都更和諧、比例協(xié)調(diào)。就拿車頭來(lái)說(shuō)，鍍鉻、日間行車燈等流行的設(shè)計(jì)元素都被融入其中，但都不會(huì)過(guò)于搶眼，形成強(qiáng)烈的視覺(jué)重心。在瑞虎5身上找不到太多跟風(fēng)的設(shè)計(jì)元素，這同時(shí)也顯示了奇瑞對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)自信的提升。

【升級(jí)版】

【運(yùn)動(dòng)版推翻升級(jí)版外觀設(shè)計(jì)，采用大嘴前臉】

　　前面提到，哈弗H6有升級(jí)版和運(yùn)動(dòng)版兩種全新外觀設(shè)計(jì)，也是換標(biāo)后的全面升級(jí)，升級(jí)版在原來(lái)普通版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些修飾，同樣為三根鍍鉻橫條的上進(jìn)氣格柵卻因?yàn)殄冦t條造型稍微的改變，已經(jīng)明顯優(yōu)勝于過(guò)去的那三條直線的樣式，且下格柵與前霧燈裝飾罩的四周也加裝了鍍鉻條為裝飾。哈弗H6比瑞虎5多了前部雷達(dá)探頭，對(duì)于龐大的SUV來(lái)說(shuō)十分必要。

　　哈弗H6運(yùn)動(dòng)版車型則完全推倒了之前的設(shè)計(jì)，重頭再來(lái)，設(shè)計(jì)上更貼近哈弗H8的風(fēng)格。前臉采用了最流行的大嘴式設(shè)計(jì)，并引入了LED日間行車燈和氙氣大燈配置，這在升級(jí)版車型上是沒(méi)有的。

【升級(jí)版】

 

【運(yùn)動(dòng)版全新尾燈組合受到消費(fèi)者的青睞】

　　瑞虎5車尾給人的感覺(jué)厚重飽滿，每處細(xì)節(jié)的處理都比較到位。車頂設(shè)計(jì)了小型的尾翼，下面有雙邊單出的鍍鉻排氣，配合大小適中的LED尾燈和粗壯的保險(xiǎn)杠，層次清晰，和諧統(tǒng)一。

　　哈弗H6升級(jí)版的車尾整體樣式上并未做何改變，明顯的兩處變化則是更換的新車標(biāo)以及排氣管加裝了鍍鉻裝飾。在配置方面，尾部的四個(gè)雷達(dá)探點(diǎn)（車頭部分也同樣有四個(gè)探點(diǎn)），以及倒車影像的并存，有效的為駕駛員行車及駐車時(shí)的安全提供了一定保障。

　　哈弗H6運(yùn)動(dòng)版車型的尾部則被更多網(wǎng)友所稱道，全新的組合尾燈設(shè)計(jì)是運(yùn)動(dòng)版車型的最大看點(diǎn)，同時(shí)升級(jí)版車型上擁有的倒車影像等配置，運(yùn)動(dòng)版車型一樣不少。

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內(nèi)飾與配置：做工與配置都讓人印象深刻

　　在內(nèi)飾方面，瑞虎5采用了上深下潛的顏色搭配，給人的感覺(jué)溫馨舒適，而并沒(méi)強(qiáng)調(diào)過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，功能分區(qū)清楚，布局合理，你可能不會(huì)一下記住它，但卻可以非常快的適應(yīng)它。

　　哈弗H6的整體內(nèi)飾顏色采用了黑色為主色調(diào)，并在內(nèi)飾中加入了氛圍燈等高檔車常用的配置，與瑞虎5的視覺(jué)體驗(yàn)完全不同，更有高檔車的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)版與升級(jí)版的內(nèi)飾差異并不大，在細(xì)節(jié)上有一些提升。

　　瑞虎5在內(nèi)飾的做工方面也做的非常不錯(cuò)，雖然部分材料也并不高檔，但各部件均勻細(xì)密的接縫和良好的觸感，還是足夠讓人滿意了，畢竟它只是一輛十幾萬(wàn)的家用車。哈弗H6無(wú)論是用料還是做工都比較講究，整體質(zhì)感比過(guò)去提高了不止一個(gè)檔次。

　　在配置方面，瑞虎5中配的家悅版就足以滿足日常使用，導(dǎo)航、天窗、倒車影像、定速巡航、多功能方向盤等均可提供，而更高配車型還能提供電動(dòng)座椅、座椅加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入等豪華配置，唯一略顯不足的是只有在中高配車型中才能見(jiàn)到ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，對(duì)于如此重要的安全配置，應(yīng)該做到全系標(biāo)配。

　　哈弗H6則在一些低配車型上就配備了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這點(diǎn)就比瑞虎5要優(yōu)秀。在配置方面，與瑞虎5的配置差異不大，兩者基本相當(dāng)，差別則在于各個(gè)車款間的配置差異，要看誰(shuí)的綜合性價(jià)比更高。

　　保養(yǎng)

　　瑞虎5剛剛上市，目前還缺乏相關(guān)保養(yǎng)信息。哈弗H6車型享受五年或10萬(wàn)公里質(zhì)保（以先到者為準(zhǔn)），購(gòu)車享受四次免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)（前四次保養(yǎng)免費(fèi)）。哈弗H6保養(yǎng)手冊(cè)內(nèi)規(guī)定要求新車第一次保養(yǎng)在2000－3000公里，第二次保養(yǎng)在5000-6000公里，第三次保養(yǎng)在10000-11000公里，第四次保養(yǎng)在15000-16000公里。而在之后官方建議哈弗H6保養(yǎng)周期為每隔6000公里進(jìn)行保養(yǎng)，經(jīng)銷商和絕大部分車主也完全遵循這一期限。三年6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)約為2760元。

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購(gòu)買建議

　　綜上所述，瑞虎5想超越哈弗H6的銷量并不輕松，唯有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)得更為明顯，如果預(yù)算不算寬裕的話，瑞虎5確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，如果預(yù)算足夠的話，則要在兩款車型中好好斟酌一下了，看看哪個(gè)更適合自己。

　　從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，瑞虎5 2 .0L與哈弗H6 1.5T引擎在實(shí)際動(dòng)力感受上基本平起平坐，相比之下，瑞虎5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)初段的動(dòng)力會(huì)更好些，而哈弗H6的渦輪增壓器要在2200轉(zhuǎn)才能啟動(dòng)，所以低轉(zhuǎn)速下起步會(huì)有點(diǎn)力量匱乏，一旦渦輪介入，后勁會(huì)更強(qiáng)勁。瑞虎5整體在駕控方面更為好一些，而哈弗H6則在乘坐舒適性方面更勝一籌。由于排量等原因，哈弗H6在油耗方面優(yōu)勢(shì)明顯。

　　兩款車在視覺(jué)感官上都非常出色，并且都是近期剛剛推出的新款車型，所以并沒(méi)有視覺(jué)上的疲勞，設(shè)計(jì)也都完全符合大眾審美。配置則要看消費(fèi)者的個(gè)人需求與資金，量力而行。空間方面，瑞虎5的頭部空間優(yōu)勢(shì)明顯，哈弗H6的腿部空間更出色。

　　整體來(lái)看，這兩款車目前都屬于同級(jí)別中比較熱門的車型，盡管目前它們都沒(méi)有優(yōu)惠活動(dòng)，不過(guò)考慮到整體較低的售價(jià)，可以說(shuō)都有著很高的性價(jià)比。瑞虎5給更多喜歡SUV的消費(fèi)者降低了門檻，同時(shí)CVT變速器也使得它的自動(dòng)擋車型性價(jià)比更高。哈弗H6油耗更為經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也以每月2萬(wàn)多臺(tái)的高銷量，領(lǐng)跑自主SUV市場(chǎng)，良好的口碑，受到大多數(shù)消費(fèi)者的熱捧。