在很多地方，過了正月十五才是新年的開始，隨即各個行業也逐漸步入正軌；而汽車行業在“沉浸”了近兩個月之后，各大汽車廠商也將扎堆在近期推出全新車型；不過在所有的廠商當中，除了側重性價比以及家中為主的品牌之外，豪華品牌旗下的眾多車型一直受到很多消費者的關注；德系的奔馳、寶馬、奧迪三大廠商就是國內汽車行業的支柱品牌；那么在2014年當中，我們將為您介紹“德系三強”有多少款全新車型進入國內市場。
在德系三強的品牌當中，有十幾款車型即將進入國內市場，包括了很多三大品牌當中很多全球頂級車型以及諸多的高性能車型；除了諸多的進口車型之外，還包括了一款在國內市場主推的緊湊級豪華轎車。
奧迪：奧迪將在2014年在國內市場將引入多款全新車型，其中就重要的車型包括了一汽-大眾奧迪產的A3車型；此外還將包括全新的Q7車型等；而全新的RS7車型也是奧迪目前旗下最豪華的性能轎跑車。
國產奧迪A3車型在去年11月份的廣州國際車展上；這款車型將于今年年中上市銷售，動力將會搭載1.4T以及1.8T兩款發動機，傳動與之匹配的是7速雙離合變速器；其中1.8TFSI車型還將配備Quattro四驅系統，預計售價在21萬元起。國產奧迪A3三廂版的整車尺寸為4456×1796×1420mm，軸距為2637mm。其采用了奧迪最新的家族臉譜設計，較兩廂版A3相比較，A3三廂版更加的具有轎跑的運動范兒。
內飾方面將會整體延用與兩廂版車型相同的設計風格。在配置方面新車還或將裝配有“奧迪Connect”系統，它相當于車內集成的“智能手機”，能通過和手機連接安裝軟件程序，實現Google導航、在線新聞閱讀、天氣狀況、在線音樂盒等娛樂功能。
奧迪全新S3三廂版車型將于今年下半年進口國內銷售；該車動力搭載了最大輸出功率為300馬力的2.0T渦輪增壓發動機，預計售價在40萬元起。其在造型設計上基本與國產版車型相近，前臉下保險杠進氣口加大，并以鍍鉻裝飾條點綴，既有霸氣又不失科技感；尾部有小型的鴨尾擾流板，伸出四個粗壯的排氣管，霸氣十足。
奧迪全新S3三廂版車型將于今年下半年進口國內銷售
奧迪S3三廂版搭載了動力更強勁的2.0L TFSI渦輪增壓發動機
動力方面，奧迪S3三廂版搭載了動力更強勁的2.0L TFSI渦輪增壓發動機，最大輸出功率為300馬力，峰值扭矩為380牛·米；傳動與之匹配的是6速手動變速箱或S tronic自動變速箱，0-100km/h加速時間僅為4.9秒，極速被限制為250km/h。
奧迪新一代Q7車型將在今年3月份的日內瓦車展上首發，并將于今年下半年進入國內市場銷售；基于大眾最新的MLB平臺打造，與大眾的MQB平臺一樣，也是模塊化生產平臺；不過與前者不同的是，MLB平臺可生產不同尺寸的中大型以及全尺寸的SUV車型；該平臺誕生的車型還將大量采用鋁制材料，使得車輛的重量降低幾百公斤；其中奧迪新一代Q7車型的重量將最少降低363公斤。
奧迪新一代Q7假想圖
動力方面，奧迪汽車將會給新一代Q7車型配備多款動力系統，包括了310馬力的3.0TFSI V6以及435馬力的4.0T V8汽油發動機；為了滿足不同國家的需求，還將有多款柴油發動機，包括了258馬力的3.0TDI V6以及385馬力的4.2TDI V8兩款柴油發動機；另外奧迪還計劃為這款車配備混合動力系統，由3.0TDI柴油發動機和115馬力的電動機組成。
動力方面，RS7搭載了4.0L雙渦輪增壓V8發動機，其動力輸出相當驚人——當發動機轉速在5700到6700轉/分區間，可持續輸出560馬力的最大功率，在1750到5500轉/分區間，可穩定地迸發出700牛米的最大扭矩，傳動匹配了8擋手自一體變速箱；在全時全輪驅動系統配合下，百公里加速僅需3.9秒，最高車速被限制在250公里/小時。
隨著寶馬品牌在國內市場表現強勢的同時，順勢而為的將在國內引入多款全新車型；這些全新的車型是寶馬細分產品之后的產物；尤為關注的車型就包括全新的X4掀背SUV車型、寶馬新一代M3高性能車型以及全新的4系旗下車型。
隨著4系Coupe已于去年底前上市，四門版的4系Gran Coupe也將于今年上半年在國內上市銷售，售價基本上將與3系GT相近。而根據寶馬的最新命名規則，基于1系打造的Coupe車型和敞篷版車型都將歸于2系；基于3系衍生的Coupe和敞篷版車型都將以4系命名。
而全新的4系Gran Coupe的推出則豐富了4系的家族。該車基于3系標準軸距版平臺打造，其在造型設計上基本沿用了概念版車型的設計；新車整車尺寸為4638×1825×1389mm，軸距為2810mm。至于動力方面，4系Gran Coupe毫無懸念的搭載了與3系車型相同的發動機。
寶馬新一代M3車型以及全新的M4車型也將于今年現半年進入國內市場銷售；其中前者整體外觀與全新3系相同，在裝配寶馬M專屬運動套件之后，使得新車的運動感以及進攻感更強；尾部方面，全新M3排氣管周圍處理方面也要比現款M3更細致，四個排氣管不再有突兀的感覺，配合后保險杠的空氣動力學設計更為運動。
M4車型是在4系Coupe的基礎上推出，外觀與M3車型一樣均配備了寶馬M專屬的性能套件；并且懸掛方面也得到了提升。兩款車型的動力均搭載了全新研發的直列六缸雙渦輪增壓發動機；這臺發動機代號為S55；最大輸出功率達到了436馬力/7500轉、峰值扭矩達到了500牛·米；傳動將匹配7速雙離合變速器。
2系Active Tourer是寶馬史上首款前驅車型，采用全新的UKL前驅平臺，競爭對手瞄準了是奔馳B級。它和2012年亮相巴黎車展的Active Tourer概念車很像，整體看來像一款家用MPV，確實它具有較強的實用性，能提供五座和七座兩個版本。
動力方面，2系Active Tourer搭載1.5L渦輪增壓三缸發動機，這款發動機也在新MINI上使用，最大輸出功率為122馬力至224馬力。此外還提供82馬力至184馬力的柴油機。這款車將于3月份的日內瓦車展首發，隨后將于4月份的北京車展上亮相，下半年在國內上市銷售。
寶馬X4是一款結合轎車掀背設計的SUV車型，其基于寶馬的X3車型平臺打造，在外觀設計方面更加的突出運動化與時尚化的表現，車身整體輪廓似寶馬X6，跨界風格非常明顯。概念版車型的車身尺寸分別為4648×1915×1622，軸距達到了2810mm。
動力方面，X4將搭載N20系列的四缸渦輪增壓發動機，并分為低/高功率兩個版本。分別為184馬力和245馬力，此外新車也將搭載N52直列六缸渦輪增壓發動機，其最大功率可達306馬力。與之匹配將是8速自動變速器；標準版車型采用了后輪驅動，高配版將采用四驅系統。
奔馳隨著全新一代S級豪華轎車的推出，旗下大部分車型進入了換代周期；其中就包括了最為矚目的全新一代C級轎車以及全新推出的CLA緊湊級豪華運動轎車；此外還包括了多款高性能的AMG車型；而全新推出的GLA級小型SUV車型也將彌補目前產品線的空缺。
奔馳CLA將于3月24日在2014春夏國際時裝周上正式國內亮相，隨后其將在北京車展上發布，并隨后將在國內上市銷售；該車基于全新的MFA（Merecedes Front-wheel-drive Architecture）輕量化平臺開發，可適用于不同車身結構的車型，不過驅動形式也與目前奔馳旗下的后驅不同，該平臺誕生的車型全部采用了前輪以及四輪驅動系統。
全新CLA定位高于奔馳A級與B級，在C級車型之下，軸距與新A級和B級一樣，為2699mm。其整體造型采用了獨特的流線型設計，使得CLA展現出年輕、個性的風格，而整體看上去更像是小一號的奔馳CLS車型；另外，據官方數據顯示CLA的風阻系數僅為0.23Cd。
動力方面，奔馳CLA180和CLA200均搭載的是1.6T發動機，最大功率分別為122馬力和156馬力，而CLA250將搭載的是2.0T發動機，最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛·米。此外高性能版CLA45 AMG車型將搭載高功率2.0T發動機，最大功率可輸出335馬力，最大扭矩可達400牛·米；傳動匹配了6速手動或者7速雙離合變速器。
奔馳GLA小型SUV車型將于今年4月份的北京車展上首發，動力將搭載渦輪增壓發動機；預計這款車在國內的起售價將低于30萬元；GLA的長寬高分別為4417×1804×1494mm；競爭對手瞄準了寶馬X1以及奧迪Q3等車型。
動力方面，新車搭載多款發動機。汽油機方面，GLA 220搭載156馬力的1.6L發動機，GLA 250搭載211馬力的2.0L發動機。柴油機方面，GLA 200 CDI搭載136馬力的2.2L柴油發動機（峰值扭矩為300牛·米），GLA 220 CDI搭載170馬力的2.2L發動機；除了采用前輪驅動之外，高配車型還將配備4MATIC四輪驅動系統。
奔馳全新C級海外版車型已經發布，而國產版車型也已經展開了相關的路試工作；除了設計有所改動之外，國產版車型還將對于該車的車身進行加長；并有望在今年底前上市銷售。
動力方面，未來國產后將會提供包括C180到C300之間的四款車型，而C250也將應運改名為C260。入門級C180車型將搭載一部1.6T渦輪增壓汽油機，最大功率115kw；C200、C260和C300車型，均搭載2.0T渦輪增壓汽油機，但調教會有所不同，輸出水平分別為135kw、155kw和175kw。
奔馳新一代S級還衍生出了全新的Coupe車型；這款車將會在3月份開幕的日內瓦車展上正式亮相。而結合此前奔馳迅速在國內引入全新S級的動作，這款最豪華的Coupe車型也將于今年底前進入國內市場銷售。
全新S級Coupe量產版外觀基本延用了與概念車相同的設計
奔馳全新S級Coupe車型是基于S-Class Coupe概念車打造，這款車已于2013年9月份的法蘭克福國際車展上亮相；而S級Coupe的推出將替代奔馳此前的CL車型；新車在造型上與S級四門轎車相像的地方不多。至于動力方面，入門級車型將會搭載一臺V8雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率將會在455馬力左右，峰值扭矩為700牛·米左右。旗艦版車型將會搭載一臺V12雙渦輪增壓發動機。
相比德系另外兩位兄弟，奔馳將在國內市場引入更多的高性能車型；全新的車型當屬奔馳A45 AMG車型；這款車型可看作是AMG旗下最便宜的車型；據最新消息，這款車將于今年10月份在國內上市銷售，售價或在50萬元起；競爭對手將鎖定寶馬M135i和斯巴魯WRX STI等車型。
搭載2.0升四缸渦輪增壓發動機
動力方面，A45 AMG將會搭載動力更強的2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到265kW（360Ps），最大扭矩為450Nm，這臺發動機是目前全球量產的最強動力的四缸渦輪增壓發動機。在4MATIC全時四輪驅動系統與7速雙離合變速器的幫助下，GLA45 AMG百公里加速時間預計在5s左右，最高車速將被限定在250km/h。
奔馳S63 AMG車型已經在去年的法蘭克福車展上首發，并將于今年底前進入國內市場銷售；新車外觀在采用奔馳最新家族式風格的同時，還裝配了全新設計空氣動力學運動套件，以及AMG專用多幅運動輪轂，側面V8 BITURBO銘牌以及車尾部的雙邊四排氣管則展現出了該款新車那強勁的動力性能。
全新一代S63 AMG采用了輕量化設計，其中包括鋁合金材質的發動機蓋，輕量化輪轂以及輕量化的電池等等，此外新車后備箱底部備胎位置采用了碳纖維材質打造，較傳統材質減輕了4公斤。而整車質量方面，較上一代車型來講共減輕了100公斤。
全新一代S63 AMG將搭載5.5L V8雙渦輪增壓發動機
動力方面，全新一代S63 AMG將搭載5.5L V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為585馬力，最大扭矩為900牛·米。官方數據顯示，該款新車的百公里加速時間為4.4秒，最高時速可達250公里/每小時。此外全新一代S63 AMG還將會提供標軸版和長軸版供消費者選擇。
奔馳全新S65 AMG車型在外觀造型上基本與此前發布的S63 AMG車型基本保持了一致，其車身周圍配備的性能套件也更加硬朗；其在前保險杠處的造型設計也與S63 AMG有所差別。內飾也基本與S63 AMG車型保持了一致，新車還配備了ESP動態彎道輔助系統。
新車配備了前后各20英寸的多幅輕質鋁合金輪轂，不多輪胎型號也不同；前輪胎型號為255/40 R20，后輪胎型號為285/35 R20，而較寬的后輪胎也為驅動車輛提供了強大的摩擦力；此外該車還可選裝高性能陶瓷復合制動系統，該剎車系統比標準的制動套件輕了20%，并且配備了420mm的剎車盤以及制動卡鉗。
動力方面，作為奔馳新一代S級AMG頂級的車型，S65 AMG并并未搭載S63 AMG相同的5.5L V8雙渦輪增壓發動機，而是搭載了排量更大的6.0T V12雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率將達到630馬力/4800-5400rpm，峰值扭矩達到了1000Nm/2300-4300rpm；在7G-TRONIC七速自動變速器的傳動下，這款車的百公里加速僅需要4.3秒，極速被限制在250公里/小時。
