光長一個SUV的外觀，沒有SUV的本性這樣是會遭人嫌棄的。所以作為一輛合格的SUV怎么可以徒有其表呢。編輯推薦四款性能強(qiáng)悍的SUV給大家。

　　現(xiàn)代2013款途勝

　　指導(dǎo)價(jià)：12.4-24.16萬元

　　為了迎合市場所需，北京現(xiàn)代突出了2013款途勝車型。在外型上，整體沿用著老款車型的設(shè)計(jì)，雖然融入了很多新鮮元素在其中，但看上去途勝似乎還是有些保守，前大燈組增加透鏡，使得途勝增加了幾分時(shí)尚元素。前格柵的設(shè)計(jì)更像個轎車，圓潤的大燈讓它少了幾分SUV的野勁兒，也更適合城市生活。在后備箱門增加了兩個拉手，既增加尾部立體感又方便打開后備箱門。

北京現(xiàn)代 途勝

　　途勝采用了現(xiàn)代流行的淺色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，金屬質(zhì)感的中控臺不同于伊蘭特、索納塔的風(fēng)格，簡潔利落。中控臺上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡帶，自動恒溫空調(diào)（空調(diào)是數(shù)字式的，現(xiàn)代原裝途勝的空調(diào)是微調(diào)型的）等。自動恒溫空調(diào)是數(shù)字式的，而現(xiàn)代原裝途勝的空調(diào)是微調(diào)型的，這一點(diǎn)是個小改進(jìn)，帶同時(shí)空調(diào)帶車內(nèi)、外氣溫指示，相對比較對南方地區(qū)的用戶更加實(shí)用。真皮方向盤，方向盤可兩方向調(diào)節(jié)，可以根據(jù)自己的身高降方向盤調(diào)整到合適的位置。

北京現(xiàn)代 途勝

　　值得一提的就是途勝的降噪效果。為避免輪胎噪音，輪口內(nèi)側(cè)和底盤上添加了充滿橫向及縱向填充物的六夾層特殊隔音墊；為避免發(fā)動機(jī)噪音，在發(fā)動機(jī)艙和駕駛艙儀表板之間也添加了特殊材質(zhì)隔音材料，并且在絕大多數(shù)的立柱連接處都加裝了隔音板。除此以外，途勝還在冷卻系統(tǒng)中使用了一個更大的風(fēng)扇，來減小風(fēng)扇的噪音。途勝的安全性還是不錯的。前后盤式制動器，帶abs、ebd、bas、full-tcs，還有前排雙氣囊、側(cè)氣囊、兩側(cè)a、b、c柱安全氣簾，共6個氣囊氣簾。

途勝

　　途勝雖然有2.0L和2.7L兩種排量，但主力車型是最大功率104kW/6000rpm，最大扭矩184N.m/4500rpm的2.0L車型。不過在變速箱上，除了5MT外，途勝2.0L自動擋全系搭載的是技術(shù)較為落后的4AT，只有2.7L車型采用了4擋手自一體。途勝的動力總成雖然比較成熟，但技術(shù)不夠先進(jìn)，其最低綜合工況油耗為8.50L/100km。如果在長期在擁堵市區(qū)行駛，其市區(qū)工況油耗可高達(dá)11.70L/100km。

　　北京現(xiàn)代出品的途勝是一款久經(jīng)沙場的老戰(zhàn)士了，作為北京現(xiàn)代生產(chǎn)的第一款SUV車型，途勝自打上市以來就憑借著寬大的座艙、低廉的保養(yǎng)費(fèi)用和實(shí)惠的提車價(jià)格一直保持著穩(wěn)定的銷售狀態(tài)，在消費(fèi)者心目中這位老戰(zhàn)士就是一個售價(jià)超值、值得信賴、皮實(shí)耐用的好幫手。

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      豐田新款普拉多

　　指導(dǎo)價(jià)：53-67.6萬元

新PRADO

　　新PRADO普拉多的前臉造型更具力量感和信賴感，選用的五幅直瀑式進(jìn)氣格柵粗獷有力，與全新設(shè)計(jì)的“光芒之翼”LED前大燈渾然一體，另外新增了日間行車燈。重新設(shè)計(jì)的車前下保險(xiǎn)杠、散熱格柵，讓整車在細(xì)節(jié)之處煥然一新。

新PRADO

　　內(nèi)飾方面，新款普拉多中控臺按鍵布局有所調(diào)整，方向盤、擋把等處加入了木質(zhì)裝飾，另外該車還采用了全新的集成信息娛樂系統(tǒng)的大尺寸顯示屏。

　　安全方面，新PRADO普拉多采用了TOYOTA獨(dú)有的GOA車身，能夠在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收碰撞能量，7個SRS空氣囊、主動牽引力控制系統(tǒng)A-TRC、車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)VSC等安全配置，時(shí)刻保護(hù)駕乘人員安全。

新PRADO

　　越野性能方面，新PRADO普拉多將多地形可選駕駛輔助裝置MTS在原有的4種模式的基礎(chǔ)上，增加了山地和泥土路面模式，升級至5種，駕駛者可通過越野模式多功能選擇旋鈕，從5個模式（泥濘和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、山地和泥土路面、巖石路面）中選擇最適合實(shí)時(shí)路面狀況的模式，系統(tǒng)會自動控制驅(qū)動力和控制力，從而發(fā)揮4WD的最佳性能。

　　動力方面，國產(chǎn)新款普拉多將依然搭載4.0L發(fā)動機(jī)，其最大功率為275馬力，峰值扭矩為381N·m，與發(fā)動機(jī)匹配的也依然是5速手自一體變速箱。而進(jìn)口版的2.7L車型則要等到2015年才能實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

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      Jeep牧馬人

　　指導(dǎo)價(jià)：44.99-54.99萬元

　　Jeep牧馬人作為一款純粹的越野車，依然堅(jiān)持著以征服野外地形為最高訴求。自1941年誕生以來，依舊采用堅(jiān)固的非承載式車身，純機(jī)械結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)、硬邦邦的乘坐感受，更突出了牧馬人桀驁不馴的個性。

 牧馬人

　　牧馬人，硬朗陽剛的車身輪廓，寬大的前后輪眉，車頭七孔格柵，圓形前大燈，一副西部牛仔的硬漢形象。最新推出的Jeep牧馬人兩門款甚至保留了當(dāng)初作為軍車的很多特點(diǎn)，外置的發(fā)動機(jī)艙蓋鎖扣，外露的車門鉸鏈，以及外露的鉚釘，這些設(shè)計(jì)在現(xiàn)今的汽車產(chǎn)品中都已很少見到。值得一提的是牧馬人的雙頂組合設(shè)計(jì)，即同時(shí)配置軟、硬兩種頂篷。Jeep牧馬人兩門款是目前國內(nèi)市場唯一一款配置雙頂組合的越野車。

牧馬人

　　2013款Jeep牧馬人將陸續(xù)增加8款車身顏色，屆時(shí)該車將擁有13種外觀顏色供消費(fèi)者選擇。內(nèi)飾方面，2013款牧馬人采用了全新的真皮座椅，并提供黑色和馬鞍棕兩種顏色選擇，還可根據(jù)不同車型內(nèi)飾以Rubicon或Sahara刺繡字樣。不僅如此，新車型還新增了自動防炫目后視鏡帶地圖燈功能，以及內(nèi)飾照明、擱腳箱照明等配置。此外，2013款牧馬人還采用了Alpine頂級車載音響，而Rubicon四門版更新增6.5寸觸摸屏，配備原廠中文GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以及車載信息系統(tǒng)。

牧馬人

　　牧馬人搭載的是3.8LV6發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)到146KW，最大扭矩為315N·m。可在低轉(zhuǎn)速時(shí)得到超乎尋常的大扭矩。與3.8升V6發(fā)動機(jī)配備的是一臺輸出電流為160安的交流發(fā)電機(jī)，可以支持更多野外駕駛所必需的附加電器設(shè)備的使用，讓駕駛者充分體驗(yàn)到貼近大自然、征服困境、挑戰(zhàn)越野極限的樂趣。

　　為Jeep家族最杰出的代表，Jeep牧馬人兩門款憑借多項(xiàng)強(qiáng)大的越野技術(shù)在業(yè)界占有絕對優(yōu)勢。它的核心越野技術(shù)就是Jeep公司引以為傲的Command-TracII分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可應(yīng)付任何路面情況，它憑借可靠的機(jī)械性能和優(yōu)異的齒輪比，為車輛在低速狀況下提供了強(qiáng)大的牽引力，即使身陷極端嚴(yán)酷的環(huán)境中亦能進(jìn)退自如。牧馬人憑借這項(xiàng)經(jīng)典的越野技術(shù)成為當(dāng)之無愧的越野之王。

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      豐田漢蘭達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：24.88-42.98萬元

　　新漢蘭達(dá)在外觀的時(shí)尚進(jìn)化一目了然。上前臉采用全新設(shè)計(jì)的銳利三角形前大燈，新增加了透鏡式的近光燈，讓前臉更加有神，加上張力十足的六邊形前格柵，更顯高檔的鍍鉻“牛頭”車標(biāo)、鍍鉻件鑲嵌的霧燈等豪華動感的設(shè)計(jì)元素的加入，使得前臉更具力量和大氣感。

 改款漢蘭達(dá)

　　內(nèi)飾方面，漢蘭達(dá)延續(xù)了日系車細(xì)膩精致的做工，給人的感覺就是家的溫馨和舒適。造型還是體現(xiàn)著豐田的傳統(tǒng)。深淺搭配的色調(diào)，選料上也多處采用軟性材質(zhì)包裹，達(dá)到視覺和觸覺的良好體驗(yàn)。中控臺面板采用銀色主色調(diào)，設(shè)計(jì)簡潔大方，特別是大尺寸音響和空調(diào)旋鈕在大空間的襯托下凸顯豪華感。

 改款漢蘭達(dá)

　　漢蘭達(dá)是典型的7座SUV代表，并被人們親切地稱呼為“大漢”。這位漢子身材偉岸，2790mm的軸距足以窺見其室內(nèi)空間。7座版的漢蘭達(dá)車身尺寸要比5座版高出30mm，但其他尺寸沒有任何變化。因此7座版的頭部空間會比較可觀一些。一般的7座車型，第三排空間總是相當(dāng)?shù)木执伲贿^得益于較長的軸距和車身高度，漢蘭達(dá)的第三排可以輕松地塞上兩個成人還沒有太大的壓迫感。空間的優(yōu)勢，才是吸引眾多人去購買漢蘭達(dá)的真正原因。

 改款漢蘭達(dá)

　　新漢蘭達(dá)2.7L車型搭載了3AR-FEL4發(fā)動機(jī)，該引擎可以算是豐田汽車高排量直列四缸發(fā)動機(jī)，強(qiáng)勁性能中首屈一指。其最大功率為138Kw/5800rpm，最大扭矩為252Nm/4100rpm，特別是在2000轉(zhuǎn)左右，就能達(dá)到較高的扭矩，這樣的調(diào)教很好的提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保低排放，同時(shí)也保證了中低轉(zhuǎn)速下充沛扭矩的輸出，非常適合城市中駕駛。

　　不管有任何的流言蜚語，大多數(shù)消費(fèi)者的選擇總是不會錯的，因?yàn)橹挥写蠹也琶靼鬃约合胍裁礃拥能嚒６鴨我詽h蘭達(dá)的銷售熱度來看，它絕對有著值得被買的理由，7座的空間優(yōu)勢、5星的安全成績、不錯的經(jīng)濟(jì)油耗等這些優(yōu)勢伴隨著漢蘭達(dá)不斷的更新?lián)Q代，為注入不斷的注入著新的活力，繼續(xù)鑄造新的里程碑。