我的印象里沃爾沃這個品牌一直是給中年以上的人預(yù)備的，它給人的感覺太過于穩(wěn)重，尤其是它那些讓人瞠目的安全性配置，更是讓人感覺是給那些過于小心翼翼的人所預(yù)備的。但經(jīng)過這幾年的推陳出新，至少在外型設(shè)計上，貼合了些年輕人的口味。2014款的XC60雖然只是在外形上動了些小手術(shù)，但卻讓整體看起來時尚了不少。

2014款沃爾沃XC60的上進(jìn)氣格柵采用四輻式鍍鉻條，視覺效果更加寬泛;前大燈改為一體式設(shè)計，下進(jìn)氣口進(jìn)行了加大加寬處理，看上去更具張力。燈組都做了新的設(shè)計，條形LED日間行車燈放在了了頭燈下方，這與現(xiàn)在沃爾沃的新的設(shè)計思路較為一致。而貫通式的下格柵設(shè)計與增大的格柵面積和LOGO尺寸，都讓新車看上去顯得更加有朝氣。

車尾的牌照處增添了鍍鉻裝飾條;雙出排氣管造型由現(xiàn)款的圓形變?yōu)楸饪谛图渝冦t的設(shè)計;同時，后保險杠增加了銀色裝飾的下護(hù)板。輪圈的造型比較簡潔，只是覺得這種經(jīng)過切割線條裝飾之后少了一些力量感。

在車身尺寸方面，2014款車型比老款車型車身長度增加了17mm，不過軸距沒有任何改變，這也是由于外觀設(shè)計的變化所引起。而新增加的這些安全配置，對于沃爾沃來說已經(jīng)不足為奇。

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內(nèi)飾方面延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，中控臺整體偏向于駕駛員一側(cè)，并且依舊是簡潔時尚的北歐風(fēng)格，方向盤由四幅變更為帶有運動特性的三幅設(shè)計。座椅采用了雙色的搭配，看起來更加美觀。

儀表盤是車內(nèi)變動最大的部分，電子儀表顯示已經(jīng)成為豪華車型上的流行趨勢，即使有點“較真”的寶馬在旗下的部分車型上也運用了此類設(shè)計。沃爾沃XC60的儀表盤最大特色可以有“普通、節(jié)能、運動”三種主題的更換，只不過只是背景顏色改變罷了，沒有實際意義，但在視覺效果上還是比較有新意的。

T6頂配車型的配置完全可以用奢華來形容了，除了一些全面的娛樂系統(tǒng)外，沃爾沃引以為豪的安全系統(tǒng)再次被提升。除文章之前提到的自適應(yīng)巡航及碰撞安全系統(tǒng)外，增強(qiáng)版BLIS盲點信息系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)警示系統(tǒng)和FAHB全智能主動式遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等等安全系統(tǒng)一應(yīng)俱全。

很少會有一輛SUV把座椅的包裹性設(shè)計如此之強(qiáng)，這也體現(xiàn)了沃爾沃想完全把自己的運動性格發(fā)揮出來。XC60讓座椅對肩部的支撐更加明顯，為了使激烈駕駛的狀況下也可以把身體固定在座椅上。

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T6車型采用的是直列6缸3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到305匹，最大扭矩達(dá)到440Nm，3.0T采用的雙渦輪技術(shù)，動力輸出更為平順，與之相匹配的是Geartronic 6速手自一體變速箱。

搭載雙渦輪的3.0L增壓發(fā)動機(jī)對于1.7噸重的車身來說完全感覺不到吃力，油門稍有些力度，但回應(yīng)很迅速。6速手自一體變速箱雖然不及2.0T車型上雙離合變速箱的換擋速度，但平順性還是表現(xiàn)不錯。

方向盤的力度可以進(jìn)行三檔力度調(diào)節(jié)，這種技術(shù)也有不少品牌開始運用，只是xc60的調(diào)節(jié)沒有快捷鍵操作，而且行駛過程中也不可以隨時調(diào)節(jié)，稍有些不方便。即使力度調(diào)整到最低，方向的回饋力度還是很明顯。懸掛也少了老款車型上那種軟綿綿的感覺，充分強(qiáng)調(diào)著運動特質(zhì)。

與XC60接觸的時間有些短暫，但感情變化卻很明顯，從開始非常主觀的看法，再到實際去感受，才會發(fā)現(xiàn)它會有很多耐人尋味的地方，甚至到最后下車時還會有些不舍。外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)處的變化及細(xì)微的調(diào)校讓XC60的性格已經(jīng)改變了很多。雖然我依舊沒有覺得這臺車適合我這種稍有些貪玩且不太踏實的人，但也不否認(rèn)這是一臺好車。