前不久我們迎來了納智捷優6 SUV，第一眼看到它的時候小編被它的外觀所吸引，同時使用的高科技配置以及豐富的安全輔助系統，都是它非常吸引人的地方。不過車終究是在路上跑的，那么我們就到公路上去體驗一下，看看優6 SUV的表現到底如何。

優6 SUV提供1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發動機可選，1.8T發動機最大功率116Kw，最大扭矩230Nm；2.0T發動機最大功率132Kw，最大扭矩256Nm。此次我們的試駕車為2.0T車型。

1.8T車型搭載的是5速手自一體變速箱，2.0T車型搭載的是6速手自一體變速箱，都是來自日本愛信的產品。

2.0T渦輪增壓發動機輸出很線性，雖然沒有很強烈的推背感，但是也能讓你感受到速度明顯的提升。油門設計的恰到好處，踩下去并沒有那種一竄一竄的感覺，而且也感覺不到渦輪那種拖沓感。

此次試駕的2.0T車型匹配的是一臺6速手自一體變速箱，這臺來自愛信的變速箱成熟的技術毋庸置疑，升降檔的選擇和換擋的平順性都還不錯，而且裝配的換擋撥片在駕駛樂趣上有了進一步提升，不過使用換擋撥片明顯的會感覺到換擋的遲鈍。

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性能測試

0-100公里/時 加速測試

100-0公里/時 制動測試

總結：通過我們此次的試駕可以看出優6的綜合表現還是很令人滿意的，出色的動力和說的過去的駕駛感受，在兼顧運動的同時也考慮到了乘坐舒適性，同時12.88-20.08萬元售價小編覺得會有很多年輕人去駐足關注它。