提起法國，這個(gè)極富浪漫特性的民族，不僅重工業(yè)發(fā)達(dá)，其手工業(yè)更是首屈一指，設(shè)計(jì)和美感引領(lǐng)整個(gè)西方數(shù)百年時(shí)間。上世紀(jì)50年代，這個(gè)民族誕生了一個(gè)新的汽車品牌“DS”，之后一直被法國高官和豪門所喜愛。自2012年進(jìn)入國內(nèi)市場，一直致力于為消費(fèi)者提供創(chuàng)新、個(gè)性化以及激發(fā)靈感的駕乘感受，以精致與運(yùn)動(dòng)為主要賣點(diǎn)吸引年輕、不羈的群體。
早在去年廣州車展上，DS 4S就在國內(nèi)首次亮相，作為DS品牌在國內(nèi)推出的第四款全新車型，定位于豪華緊湊型運(yùn)動(dòng)兩廂車，擁有兩廂車的靈動(dòng)、大空間的同時(shí)，還保持DS一貫的精良設(shè)計(jì)。預(yù)售價(jià)格為14.99萬-22.99萬元，推出3種動(dòng)力共計(jì)7款車型，并提供7種車身顏色選擇，主打色為我們試駕的這款赤焰紅。現(xiàn)在DS 4S已等候多時(shí)了，就讓我們一起來感受一下這款新車的魅力吧！
精致動(dòng)感 前衛(wèi)時(shí)尚
DS 4S在整體造型上延續(xù)了家族的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)尚靚麗的外表給人留下了不錯(cuò)的印象。外形上多種組合式菱形設(shè)計(jì)，在璀璨的陽光下鉆石一般的光彩，精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)無時(shí)無刻在展現(xiàn)著檔次感。
工藝精湛 配置豐富
進(jìn)入車內(nèi)，DS 4S便會(huì)帶你進(jìn)入一個(gè)真皮的海洋，紅與黑的拼色設(shè)計(jì)看著“騷”氣十足，環(huán)抱式中控采用大量的軟性材料包裹，觸摸感極好。
空間一般 乘坐舒適
DS 4S在車廂內(nèi)采用無毒無味的PVC材料和食品級材料丁基橡膠替代瀝青制作阻尼墊，從而杜絕了瀝青阻尼墊中苯和二甲苯類物質(zhì)對車內(nèi)空氣的污染，保證乘坐舒適的同時(shí)還保障駕乘人員的身體健康。不過在空間上，DS 4S則表現(xiàn)較為一般。
換擋平順 輸出線性
動(dòng)力方面，DS 4S提供1.2T、1.6T和1.8T三種動(dòng)力選擇，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為136馬力(100kW)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率167馬力(123kW)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率204馬力(150kW)。我們試駕的這款搭載的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為280N·m/1400-4000rpm。
我們本次試駕的1.8T在之前已經(jīng)用在了DS 5和DS 6上，不過DS 4S的加速表現(xiàn)卻和DS 5、DS 6不同，加速很平穩(wěn)漸進(jìn)，雖爆發(fā)力并不強(qiáng)勁，但在后續(xù)的動(dòng)力輸出上還是比較充足。由于渦輪的介入較早，日常駕駛中大多數(shù)路況可能都不需要調(diào)用太高的轉(zhuǎn)速，微踩油門就能帶來不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。
愛信6速變速箱的匹配在試駕的過程中表現(xiàn)良好，低速頓挫等情況幾乎沒有發(fā)生。在換擋響應(yīng)方面較為溫柔，降擋不快但順是能保證，只是剛起步那一段提速能感覺擋位在跳升 ，細(xì)膩度仍有提升空間。
DS 4S的懸架調(diào)校偏軟，行程也比較長，起步的時(shí)候后懸架壓縮較為明顯。行駛中路感豐富，即使是路面輕微的變化都會(huì)很清晰的反饋至車內(nèi)。不過法國人對于扭力梁懸架的調(diào)校向來是頗具心得，即便是非獨(dú)立的結(jié)構(gòu)還是擁有不錯(cuò)的舒適性。
總結(jié)：
長安標(biāo)致雪鐵龍旗下的第四款車型，依然希望以精致的豪華氛圍打動(dòng)消費(fèi)者，作為這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)一款特立獨(dú)行的產(chǎn)品，精致時(shí)尚甚至是略帶騷氣的外形和不時(shí)透露著豪華氣息的內(nèi)飾，都體現(xiàn)出了法國式的浪漫奢華。
雖然目標(biāo)競品直接鎖定在BBA身上，但想撼動(dòng)BBA位置確是件困難的事情，如果拋開品牌來說，DS 4S的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇，相對BBA有著很多優(yōu)勢。作為這個(gè)級別的新生力量，上市之后會(huì)有著怎樣的市場，還是非常值得期待的！
