【SUV中國網(wǎng)】今市面上依然堅持硬派越野風(fēng)格的SUV越來越稀少，硬派越野正在從產(chǎn)品風(fēng)格逐漸變?yōu)橐环N駕駛樂趣，而"城市化"逐漸成為了SUV的身份標(biāo)簽。盡管這種趨勢日漸盛行，但追求玩樂的心仍然渴望時而去征服山野，福田薩瓦納自2014年上市，就堅守著這塊"硬派越野"陣地至今。

　　

　　曾經(jīng)的薩瓦納只有柴油版車型，而今終于迎來了汽油版的薩瓦納終于登場，對于這樣一款主打爬山涉水的大家伙，2.0T汽油機夠用嗎？

　　

　　

　　薩瓦納的前身是福田U201，薩瓦納的本意是熱帶大草原，用以體現(xiàn)其硬派SUV粗獷野性的特點，從外形來看，它和豐田Fortuner非常神似，事實也的確如此，薩瓦納正是脫胎于這款豐田而來。

　　

　　薩瓦納擁有一副非?？嗟纳聿模瑤в懈Ｌ锛易逶氐那斑M氣格柵非常容易辨識，上下格柵分別采用縱橫走向的鍍鉻飾條，配合兩側(cè)圓潤而又低調(diào)的大燈，整個面部看起來像個憨厚的胖墩兒。與前臉敦實憨厚的樣子不同，薩瓦納的"屁股"多了力量感，方正的車尾輪廓中只有一條寬幅鍍鉻條橫亙其上，除此之外沒有任何華麗的修飾。

　　

　　

　　

　　摒棄了棱角的大燈和時下流行的柳葉型、開眼角、獠牙造型相去甚遠，欠缺一些時尚元素，但近光燈帶有透鏡結(jié)構(gòu)，為薩瓦納提升了檔次感。LED尾燈在外觀中最能展現(xiàn)時尚氣息的地方，整體造型和前大燈相呼應(yīng)，盡顯低調(diào)之感。外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，造型上沒有太多亮點，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　

　　

　　薩瓦納車身尺寸長寬高分別為4830*1910*1840mm，軸距達到2790mm，尺寸躋身中大型SUV行列，甚至比普拉多還魁梧，和哈弗H9同屬一個級別。作為硬派SUV的一員，優(yōu)異的接近角和離去角當(dāng)然是一項硬性指標(biāo)，36°的接近角和24°的離去角以及220mm的離地間隙正等待我們?nèi)z驗。

　　

　　

　　千里之行始于足下，要去跋山涉水，"鞋"肯定得合腳。薩瓦納擁有265/65R17的車輪尺寸，輪轂采用寬邊六輻樣式，輪胎配備Giti SAVERO HT PLUS系列。后保險杠設(shè)計稍顯保守，但也符合硬漢不飾粉墨的個性，四顆倒車?yán)走_和倒車影像也是當(dāng)今的必備裝備。只是倒車影像只出現(xiàn)在高配車型之中。

　　初次見面，薩瓦納的內(nèi)里給人以轎車般的氛圍，這倒是和都市SUV同步調(diào)的。能將工程塑料運用得富有質(zhì)感，可見福田對薩瓦納確實傾注了心血。三幅式方向盤造型中規(guī)中矩，銀色飾版運用恰到好處，盤輻大小適中，但手感一般。綠色背光的儀表盤采用了雙炮筒設(shè)計，背景顏色鮮艷，油表和水溫表被設(shè)計成2個小圓形，看著很別致。

　　

　　

　　中控臺布局合理，多媒體系統(tǒng)和單區(qū)自動空調(diào)依次排列，旋鈕帶有不錯的阻尼感，操作起來不覺得松垮。這套多媒體系統(tǒng)帶有GPS導(dǎo)航、藍牙等基本功能，而且只在高配車型上才能見到。

　　

　　

　　

　　做工方面，各個細節(jié)的接縫均勻，座椅采用仿皮和織物包裹，并帶有8向調(diào)節(jié)，前排座椅包裹性還是不錯的，但后排座椅過于平整，包裹性上還有再提升的空間。

　　

　　擁有2790mm軸距的薩瓦納采用2+3+2的七座布局，身高180cm的體驗者坐在前排頭部空間約一拳左右。保持坐姿后進入第二排，頭部空間與前排一致，腿部空間為一拳四指。坐進第三排，空間剛好可容納體驗者，頭部和腿部均沒有余量。

　　

　　儲物空間方面，常規(guī)的儲物格一個不少，實用性也很不錯，尤其值得一提的是后備廂，常規(guī)尺寸分別為1180/1120/920mm，如有特別需要，可以把第二排座椅向前豎起，并放倒第三排，最大容積廠家沒有公布，但肯定非常可觀。

　　

　　本次活動沒有鋪裝路面環(huán)節(jié)，稍顯遺憾。但場地測試環(huán)節(jié)頗為全面，側(cè)坡、亂石路、枕木、駝峰、單邊橋等項目一一考驗著薩瓦納。

　　

　　這款E-POW 2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動機由德國斯圖加特研發(fā)中心研發(fā)，具備GDI缸內(nèi)直噴、液壓挺柱、滾子搖臂、雙平衡軸等多項技術(shù)。這臺發(fā)動機最大功率148千瓦，峰值扭矩300牛?米，在1500-4500轉(zhuǎn)之間即可輸出最大扭矩。與發(fā)動機匹配的是德國采埃孚6速手自一體變速箱，并帶有ECO、SPORT、SNOW三種模式，這款變速箱擁有換擋平順、將擋積極等特點。此外薩瓦納還擁有分時四驅(qū)系統(tǒng)（2H/4H/2L）和TOD適時四驅(qū)系統(tǒng)（2H/AUTO/4L）。底盤方面，前雙叉臂獨立懸架后五連桿非獨立懸架以及非承載式車身結(jié)構(gòu)保證了薩瓦納出色的通過性和越野性能。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　總結(jié)：總的來說，除了動力總成外，汽油版薩瓦納與柴油版沒有任何區(qū)別。從外觀和內(nèi)飾來講，薩瓦納沒有帶給人太多的驚喜，工藝和用料都符合它該有的水準(zhǔn)。功能配置以保證越野性能為主，像多媒體這種科技配置只在高配車型出現(xiàn)來看，薩瓦納是以硬派越野SUV為立身之本的。各項測試它也確實表現(xiàn)不俗，只是方向盤的沉重風(fēng)格和底盤硬朗的調(diào)校對日常舒適性有一定的影響，如果能為非越野路況提供更多的舒適感和操控性就更好了。