【SUV中國網(wǎng)】早在十幾年前，當人們還在對“老三樣”、“新三樣”追捧的不亦樂乎時，在緊湊型兩廂車市場上出現(xiàn)了一個引人側(cè)目的品牌，而它憑借著在當時獨樹一幟的造型設(shè)計，很快就成為了這一細分市場上的明星產(chǎn)品。
從2005年第一代騏達正式亮相，到今天已經(jīng)過去了整整十一年。在這十一年當中，中國汽車市場的增長速度超過了所有人的想象，而伴隨著時間，騏達也從之前的“一身正氣”變化為今天的“圓滑”。
之所以說其為“圓滑”，不僅僅是因為設(shè)計理念的變化，同樣，在其產(chǎn)品定位上，全新TIIDA也從之前的“家用舒適”變?yōu)榱恕皠痈袀€性”，而將目標人群鎖定在了年輕人身上。
從第一代車型開始，TIIDA在空間上的表現(xiàn)就在同級別競品中占盡了優(yōu)勢，從賬面數(shù)據(jù)就能夠看出，僅僅是在軸距上就有著非常不錯的表現(xiàn)。
外觀篇
新TIIDA 暫時無報價
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雖然總體上來看，新TIIDA的輪廓與上一代并沒有太大質(zhì)的變化，究其細節(jié)，還是有著很多值得我們?nèi)テ肺兜牡胤健ｋm然強調(diào)于運動，但經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計的前臉造型，相比其同門兄弟來說，顯得不是那么的呆板。
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既然要主打運動，同樣也需要拿出一些讓人眼前一亮的個性來，告別了前任的平整的設(shè)計風(fēng)格后，新TIIDA兩條鋒利的腰線，似乎成為了它的“身份證”，向上收窄的線條走向同樣給人一種實實在在的力量和激情。
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與它前任臃腫、圓潤的尾部不同，新TIIDA將尾燈、牌照架的位置和造型都進行了重新設(shè)計，再結(jié)合上加寬的尾翼和底部包圍，僅從外觀上就能夠看出這臺車所要代表的人群。
內(nèi)飾篇
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無論是在做工、用料，還是配置上，都能夠看出新TIIDA的確是下了一番功夫。一定程度上放棄了飽受詬病的硬質(zhì)塑料中控臺，適當?shù)牟捎闷べ|(zhì)覆蓋，也襯托出它的品質(zhì)感。
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似乎現(xiàn)在Carplay成為了一個代名詞，來檢驗車載多媒體系統(tǒng)是不是跟得上潮流，作為售價在十萬元區(qū)間的車型來說，這樣的配置不但為用戶提供了很好的體驗以外，也為它的產(chǎn)品增加了賣點。
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對于很多人來說，日產(chǎn)大沙發(fā)座椅都是無法抗拒的。雖然松軟的座椅能夠讓長途駕駛不會感覺，但新TIIDA上的頭枕就多少有些偏硬，這一點上，或許還有一定的提升空間。
主動安全篇
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如果說新TIIDA定位發(fā)生變化只是徒有虛名的話，那么主動安全方面的配置一定是實實在在的福利，車道保持、預(yù)碰撞智能剎車和并線輔助都將出現(xiàn)在這臺售價在十萬元區(qū)間的車型上，當然，我們所關(guān)注的ESP（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）也將在中配以上的車型上出現(xiàn)。
空間篇
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對于緊湊型家轎來說，實用性當然是擺在第一位，新TIIDA在儲物空間方面的表現(xiàn)還算不錯，總之 就是，你想要放的東西，它都能為你提供。
性能體驗
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當動力系統(tǒng)擺在我們面前時，1.6L自然吸氣的發(fā)動機怎樣也無法與運動、激情相掛鉤，加上平穩(wěn)的CVT變速箱，讓新TIIDA的性格又變得溫柔起來。
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這套動力總成的最大風(fēng)格在于“穩(wěn)”字當頭，受限于動力因素，因此駕駛更多的應(yīng)該聚焦在早晚高峰時間，來滿足通勤需求。因此，這一定是一臺適合于年輕人的車型。
總結(jié)
當在中國市場經(jīng)歷了十余年后，TIIDA不再像很多對手一樣，選擇中庸的理念去滿足所有人，而用一種時下更為流行的“極致思維”來精準到產(chǎn)品推送給它最想給的消費者面前，對于年輕人來說，這樣的理念和思考問題的方式，也正是他們所熱捧的。在未來，不論是手機、電腦，還是汽車，除了更為細分的市場以外，也一定會出現(xiàn)精準的產(chǎn)品開發(fā)和精準的銷售。
