綜合外電報道，斯柯達正在籌劃拓展旗下SUV產(chǎn)品陣容，未來將發(fā)布兩款全新SUV，以及現(xiàn)有Yeti SUV的下一代車型。全新車包括一款大型七座SUV和一款小型SUV。這兩款車都以大眾品牌姊妹車為基礎(chǔ)。

大型七座SUV：中國是關(guān)鍵市場

據(jù)悉，斯柯達未來產(chǎn)品中最重要的車型之一為一款七座大型SUV，有外媒稱該車名為Snowman，和首款斯柯達SUV Yeti（原意“雪人”）一脈相承。

該車有望在2015年德國法蘭克福車展上公開。斯柯達研發(fā)負責人弗蘭克·維爾什（Frank Welsch）表示：“從我們的客戶眼光看，一款七座SUV是最符合邏輯的發(fā)展路線。如果我們要打造SUV，這些車應(yīng)當具備典型的斯柯達品牌特點，內(nèi)部空間寬敞。從這個層面說5 2座位布局最完美。”

今年以來斯柯達全球銷量多個月同比下跌，而在最大市場中國連續(xù)滑坡。SUV熱潮被斯柯達視為提振銷量的機遇，因此將在Yeti的基礎(chǔ)上拓展SUV陣容。未來斯柯達品牌的大型七座SUV將對中國等關(guān)鍵市場起到積極作用，斯柯達預(yù)計未來在華年銷量將從235,000輛提升至500,000輛。

英國媒體向弗蘭克·維爾什詢問了大型SUV的名稱，除了Snowman之外，還包括Big Foot（大腳怪）、Sasquatch（北美野人）等可能的代號，全部屬于野人、雪人范疇。不過后者否認了所有名稱的可能性，并表示：“倘若任何名稱用于新車，你將首先從我這里獲悉。”

斯柯達大型SUV將和大眾CrossBlue概念車的量產(chǎn)版接近，預(yù)計將成為發(fā)動機橫置的MQB模塊化平臺衍生車型中尺寸最大者。該車將采用大眾汽車集團最新的四缸節(jié)油發(fā)動機和電氣系統(tǒng)。在設(shè)有7個座椅的前提下，其行李箱容積仍將達到大眾高爾夫級別，大約380立方分米。

由于大型SUV在空間、承重方面具備優(yōu)勢，有觀點認為該車將采用大眾汽車集團的插電式混合動力技術(shù)——目前新能源中插電式混合動力最受大眾推崇。然而維爾什稱目前尚不確定：“由于斯柯達為小型車采用節(jié)油發(fā)動機，因此全系產(chǎn)品整體排放水平非常容易達標。其他品牌需要立即采用電動車和混動車模式。”

新一代Yeti：2016年上市

緊接著全新大型SUV之后，將是新一代斯柯達Yeti。作為斯柯達品牌首款SUV，Yeti在2013年德國法蘭克福車展上首次正式亮相，該車目前擁有兩個版本：一是采用塑料外層的堅固耐用越野型，一是線條更加柔和、外飾色彩豐富的城市車型。

預(yù)計新一代Yeti也將采用MQB平臺打造，大約2016年前后上市。

小型SUV：衍生自大眾Taigun

使得斯柯達SUV產(chǎn)品陣容更加完整的將是一款小型SUV，在大型七座SUV和Yeti緊湊SUV之后亮相。

某種意義上，該車將是貼牌大眾小型SUV——以Taigun概念車為基礎(chǔ)開發(fā)的量產(chǎn)車。大眾Taigun概念SUV最早去年巴西圣保羅車展公開，以大眾目前最小的車型Up!為藍本。

斯柯達未來將基于Taigun打造具備自己獨特風格的小型SUV，從Citigo吸取設(shè)計元素。而Citigo正是大眾Up!的姊妹車，兩者共用大眾新小型車系列NSF（New Small car Family）平臺。

該車可能將被稱為斯柯達CitySUV，意指小型城市SUV，也有說法認為將命名為Polar。其動力架構(gòu)將只采用前輪驅(qū)動模式。

維爾什評論稱：“當前我們需要首先推出空間寬敞的車輛，如今聚焦在尺寸大得多的Yeti身上。但這并不意味著將來斯柯達小型SUV內(nèi)部空間不足。”