在德系豪華品牌中，寶馬已率先在中大型SUV市場中推出了跨界SUV-X6，成功開辟了這一細分市場，寶馬的老對手奔馳自然也不會放棄這一市場份額。近日奔馳公司在年度股東大會上發布了一款Concept Coupe概念SUV，該車將是未來大型跨界SUV-MLC車型的藍本。對此戴姆勒股份公司董事長兼首席執行官蔡澈博士表示：“這款運動風的轎跑概念車帶有SUV特點，我們將在北京車展上公開這臺概念SUV?！庇浾吡私獾剑罕捡Y這臺中大型跨界SUV將基于M級打造，與寶馬X5和X6的關系相同，量產版車型將在明年推出。

奔馳在即將開幕的北京車展上將發布多款重磅產品，除國產C級長軸距外，還將亮相CLA45 AMG以及正式上市CLA。而MLC概念車的在華首發也寓意奔馳對于中國市場的重視程度，其也并不想讓寶馬X6獨占這一市場的份額，據悉該車將于明年正式在美投產，且有望明年年內正式銷售。

德系三強僅有寶馬推出了中大型跨界SUV-X6，奧迪也計劃基于Q7推出一款跨界SUV-Q8，這一計劃已被提上了日程。奔馳MLC概念車的推出也使消費者看到了奔馳在這一領域技術的突破，這也意味著寶馬X6即將迎來它首個強大的競爭對手。動力上奔馳MLC未來量產后將搭載一臺3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率達到了241kw，已經超越了寶馬X6所使用的同排量渦輪增壓發動機。

奔馳MLC概念車在外觀上可謂有著更加時尚的造型設計，更加傾斜的前風擋與溜背式造型相輔相成，一股濃厚的跨界風格油然而生。前大燈則采用與S級、新C級等相同的造型設計，更加圓潤的造型運動氣息十足，且光源均采用LED為主。更大尺寸的進氣格柵更富有侵略性，單幅式的鍍鉻飾條貫穿三叉星Logo，彰顯運動風格。

MLC概念車下保險杠采用了通體式設計，并不像M級那樣采用分段式風格。這一嶄新的設計理念將給予這臺新車更出色的散熱性。據奔馳官方表示：這款全新概念車幾乎所有的設計元素都將被量產版車型所采納。

MLC概念車側面線條更具轎跑車風格，其C柱采用溜背型設計，這一主要的設計理念未來將在量產車中得以延續。此外，雙腰線的造型也更加符合這款新車該有的運動風格，從側面看并不那么簡潔。五門的造型也體現出這臺車內部空間的優勢，并不因為是跨界車而打折扣。