奧迪在今年3月初舉辦的日內(nèi)瓦車展上正式亮相了全新一代的TT，新車采用全新的前臉造型設(shè)計(jì)。在近日開幕的北京車展期間，奧迪正式首發(fā)了一款名為TT offroad concept感念車，新車前臉造型借鑒了全新TT的樣式，外觀采用四門造型設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更像是一款TT的SUV版。動(dòng)力方面這臺(tái)概念車將搭載奧迪e-tron插電混動(dòng)系統(tǒng)，使得新車的綜合續(xù)航里程最大可達(dá)880km。

奧迪曾在今年1月的底特律車展上發(fā)布了一款名為Allroad Shooting Brake Concept概念車，奧迪技術(shù)董事哈肯貝格博士（Ulrich Hackenberg）表示：TT車系未來還將擴(kuò)張，Allroad Shooting Brake Concept概念車將作為TT的跨界版量產(chǎn)。而這款全新概念車將成為TT的SUV版量產(chǎn)出現(xiàn)，繼續(xù)擴(kuò)充奧迪TT的產(chǎn)品陣容。

奧迪這款全新概念車前臉借鑒了全新TT的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵采用大量的鍍鉻裝飾，這也是奧迪一貫的作風(fēng)。大燈采用了LED日間行車燈造型，預(yù)計(jì)遠(yuǎn)近光燈將采用激光式光源。由于采用了四門式造型，新車側(cè)面線條接近Coupe造型，一種濃厚的跨界感油然而生。層次感分明的后備箱設(shè)計(jì)也與前臉形成呼應(yīng)，quattro標(biāo)識(shí)則出現(xiàn)在了下保險(xiǎn)杠上，突出了該車四驅(qū)系統(tǒng)的身份。

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在2014年1月舉辦的CES消費(fèi)電子展上，奧迪曾發(fā)布了下一代TT的內(nèi)飾，這臺(tái)全新概念車將以此為借鑒。內(nèi)飾整體看去依舊非常簡(jiǎn)潔、全新的空調(diào)出風(fēng)口造型也突出了奧迪創(chuàng)新技術(shù)的突破。新車內(nèi)飾幾乎沒有采用按鍵，全部以高科技的集成配置代替。

三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤已經(jīng)是標(biāo)配，上面集成了諸多多功能按鍵，如音量調(diào)節(jié)、電話接聽等，且換擋撥片的融入了凸顯出了這款新車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。全新的儀表設(shè)計(jì)則是這款新車最大的亮點(diǎn)，這塊液晶屏集成了導(dǎo)航、行駛信息等諸多技術(shù)。全新MMI系統(tǒng)同樣配備在了這臺(tái)概念車上，功能按鍵的縮減也是這套新系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)。

奧迪這款全新概念車后排座椅采用的是雙座的布局，預(yù)計(jì)未來量產(chǎn)車型還有望使用常規(guī)版座椅布局，給予消費(fèi)者更多的選擇。后排娛樂系統(tǒng)的融入則有效的提升了這臺(tái)新車的檔次感，預(yù)計(jì)量產(chǎn)后將出現(xiàn)在頂配車型中，在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)中并不多見。